KTM lc4 640 2005 ongelma

[mankeli]

Elikkä pyörä on otettu suoraan ajosta talveksi talliin ja päätin vaihtaa männän renkaat ja tiivisteet, kun tuo alin tiiviste oli kesällä tupannut vuotamaan.
Nyt kun kone on kassattu ja pyörää yrittänyt kicksistä polkea käyntiin, niin enään ei tulekkaan sitä kohtaa vastaan missä p.puristinta pitäisi rupea käyttämään, vaan kone pyörii siitä kohdasta yli.

puolipuristimen vaijerinkin jätin sen verran löysälle ettei se pääsisi varmastiikkaan painamaan.
venttiilin välykset kävin läpi ettei vai niistä olisin kiinni.

tosiaan painetta tuntuu tulevan, mutta juuri siinä kohtaa missä normaalistin painaisin p.puristinta niin sen jaksankin polkea yli ilman puristinta.


vai voiko se olla että männänrenkaiden asento on toisiinsa nähden ketuillaan ja johtuisi tästä?

 

[ts18056]

Jako sekaisin, sillähän ne puristukset häviää.

 

[mankeli]

hmm... kun mäntä on yläkuolo kohdassa niin nokan siivekkeidenhän pitää osoittaa alaviistoon ja nokan merkin olla tiivistepinnan tasalla, eikös?

 

[Seikkailu_R]

Koska käytetään manuaalista puolipuristinta niin ilmeisesti automaattinen on poistettu?

 

[mankeli]

Siitä en taas tiedä.

Manuaalinen tuossa on aina ollut? kuuluuko sitten automaattinen p.puristin olla myös tässä? (tyhmä kysymys)

 

[Seikkailu_R]

hmm... kun mäntä on yläkuolo kohdassa niin nokan siivekkeidenhän pitää osoittaa alaviistoon ja nokan merkin olla tiivistepinnan tasalla, eikös?

Kyllä.

 

[Seikkailu_R]

Siitä en taas tiedä.

Manuaalinen tuossa on aina ollut? kuuluuko sitten automaattinen p.puristin olla myös tässä? (tyhmä kysymys)

Molemmat on.
Manuaalinen vaijerin välityksellä, vipu v.kopan oik.etukulmassa.
Automaattinen nokka-akselilla, irtonainen "rinkula" pakonokan laakerin puoleisella sivulla.
Kilahtaa toimiessaan, konetta poljettaessa.
Molemmat raottaa pakoventtiileitä.

 

[mankeli]

Okei, siinä tapauksessa ei ole poistettu automaattista.

Mitäs asialle on tehtävissä?


Ja koneesta kuuluu enemmänkin naksahdus kuin kilahdus

 

[Seikkailu_R]

Jos tuo automaatti toimii niin kuuluukin mennä puristusten yli "kevyesti", jos ei, niin saa isokin mies polkaista ihan tosissaan eikä välttämättä siltikään pyörähdä...

Jos jako näyttäisi olevan kohdallaan, venttiilit säädetty (oikeassa yläkuolokohdassa) eikä muutakaan ilmeistä vikaa näy niin rohkeasti käyntiin vaan...

 

[mankeli]

Okei, meinaan ennen ei saanut poljettu millään ilman manuaalista p. puristinta, mutta näillä eteenpäin kiitoksia!

 

[Seikkailu_R]

Ei mitään...

Tarkistetaan nyt vielä että katsoit nokan ajoituksen rattaan kehällä olevasta merkistä (tiiviste pinnan tasalle, jää ketjun alle piiloon), ja nokka-akselin ja rattaan merkit on myös kohdikkain?

 

[mankeli]

jep! juuri näin oon laittanut!