Noniin kiitos vastauksista. Tänään selvisi mikä valoissa oli vikana eli aika pitkään meni, mutta kevari ajat onkin jo jääneet taakse. Kirjoitan nyt tähän jos jollain on samanlaisia ongelmia.
Ensinnäkin tuo kotarin ac virta valoille on monimutkaisempi kuin moni ymmärtää. (No ei ihan kaikille) Oleellista on, että staattorilta tulevat keltainen ja valkoinen johto toimivat parina. Jos staattorin toiminnan haluaa mitata niin yleismittari laitetaan toinen valkoiseen ja toinen keltaiseen kiinni.
Sitten siihen jännitteensäätäjään / tasaajaan. Jännitteensäätäjän toiminnan voi kokeilla ottamalla sen irti. Tällöin valot saavat kuitenkin virtaa. Tässä kohdin kannattaa kuitenkin pitää valot pois ja vain nopeasti käyttää päällä ja katsoa syttyykö. Staattori puskee tyhjäkäynnilläkin jo +20V joten jos tätä kokeilee niin kannattaa varautua siihen että joutuu uusimaan polttimoita ja vilkkureleen.
Omassa pyörässä tosiaan alkuperäinen jännitteensäätäjä päästi liikaa virtaa / ei reguloinut ollenkaan. Ja uusi jännitteensäätäjä ei päästänyt mitään läpi. Tultiin siihen lopputulokseen, että motokeitaassa tuohon pyörään tarvike varaosana myyty jännitteensäädin oli yksinkertaisesti vääränlainen. Vanhalla orkkisosalla alkoi toimimaan ja voltit pysyi kurissa.
Ensinnäkin tuo kotarin ac virta valoille on monimutkaisempi kuin moni ymmärtää. (No ei ihan kaikille) Oleellista on, että staattorilta tulevat keltainen ja valkoinen johto toimivat parina. Jos staattorin toiminnan haluaa mitata niin yleismittari laitetaan toinen valkoiseen ja toinen keltaiseen kiinni.
Sitten siihen jännitteensäätäjään / tasaajaan. Jännitteensäätäjän toiminnan voi kokeilla ottamalla sen irti. Tällöin valot saavat kuitenkin virtaa. Tässä kohdin kannattaa kuitenkin pitää valot pois ja vain nopeasti käyttää päällä ja katsoa syttyykö. Staattori puskee tyhjäkäynnilläkin jo +20V joten jos tätä kokeilee niin kannattaa varautua siihen että joutuu uusimaan polttimoita ja vilkkureleen.
Omassa pyörässä tosiaan alkuperäinen jännitteensäätäjä päästi liikaa virtaa / ei reguloinut ollenkaan. Ja uusi jännitteensäätäjä ei päästänyt mitään läpi. Tultiin siihen lopputulokseen, että motokeitaassa tuohon pyörään tarvike varaosana myyty jännitteensäädin oli yksinkertaisesti vääränlainen. Vanhalla orkkisosalla alkoi toimimaan ja voltit pysyi kurissa.