• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

KTM Ag yrityssaneeraukseen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hsippe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mrBarrelNut sanoi:
Mikäs tämän KTM:n tilanne on tällä hetkellä? Onko menossa täysin nurin, uskaltaako KTM:n pyöriä enää ostaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Kysyin tekoälyltä:
Rahoitustilanne
Helmikuussa 2025 KTM:n velkojat hyväksyivät saneeraussuunnitelman, joka edellyttää 30 %:n käteismaksua velkojille, yhteensä 548 miljoonaa euroa, maksettavaksi 23. toukokuuta 2025 mennessä. Tämän lisäksi yhtiö tarvitsee noin 150 miljoonaa euroa tuotannon uudelleenkäynnistämiseen ja toimintojen ylläpitämiseen toukokuun loppuun saakka. Yhteensä KTM:n on siis kerättävä noin 700 miljoonaa euroa ennen määräaikaa .
motorsport.com

Sijoittajat
KTM:n pääomistaja Pierer Mobility AG on saanut tukea useilta sijoittajilta:

Bajaj Auto: Intialainen Bajaj Auto, joka omistaa 49,9 % KTM:stä, on myöntänyt yhtiölle 50 miljoonan euron lainan ja on valmis sijoittamaan jopa 300 miljoonaa euroa uudelleenjärjestelyyn .
GPone.com

CFMOTO: Kiinassa toimiva CFMOTO, KTM:n tuotantokumppani ja Euroopan jakelija, on ilmaissut kiinnostuksensa sijoittaa 350–700 miljoonaa euroa Pierer Mobility AG:n kautta .
RideApart.com

FountainVest Partners: Hongkongilainen pääomasijoitusyhtiö on myös tunnistettu mahdolliseksi sijoittajaksi, vaikka tarkkoja summia ei ole julkistettu .
GPone.com

Lisäksi Citigroup on palkattu tukemaan sijoittajaprosessia, ja yhteensä noin 20 sijoittajaa on ilmaissut kiinnostuksensa osallistua KTM:n rahoitukseen .
GPone.com

Tilannekatsaus
Vaikka KTM on saanut merkittävää tukea nykyisiltä omistajiltaan ja uusilta sijoittajilta, koko 548 miljoonan euron käteismaksu ei ole vielä täysin varmistettu. Toukokuun 23. päivän määräaika lähestyy, ja yhtiön tulevaisuus riippuu siitä, onnistuuko se keräämään tarvittavat varat ajoissa. Tuotanto on kuitenkin käynnistetty uudelleen maaliskuussa 2025, ja KTM on sitoutunut jatkamaan osallistumistaan MotoGP-sarjaan .

Yhteenvetona voidaan todeta, että KTM AG on saanut merkittävää rahoitusta ja tukea, mutta lopullinen taloudellinen vakaus riippuu siitä, pystyykö yhtiö täyttämään saneeraussuunnitelman ehdot määräaikaan mennessä
Napsauta laajentaaksesi...
 
mek sanoi:
Intit hankkineet nyt 74,9 % Kotarista, Pierer kumppaneineen ulos johdosta ja hallituksesta.

https://www.motouutiset.fi/fi/moott...TM-Husqvarna-Bajaj-Auto-GasGas.htm?ref=newest
Napsauta laajentaaksesi...
EU tuotanto/kokoonpano lähtee saman tien ns. ulkoistukseen, muutaman vuoden kuluessa myös kehitys ja suunnittelu…
Mennee ~ 5…10 vuotta kunnes tuotannon laatu on riittävän tasaista ja hyväksyttävää (isoille) EU-markkinoille, inkkarit on yhtä kärsivällisiä kuin kinkit joten markkinoiden uusjako jatkuu => toivotaan että edes makaroonit, baijerinturkkilaiset ja britit säilyy (”paikallisvalmistajina”) kisassa mukana :right:
 
Suunnittelu Intiaan ja valmistus Kiinaan on iso trendi alalla kuin alalla tänä päivänä. Sinne se menee kotarikin.

Halpaa mutta ongelmallista kumpikin, mutta ei voi mitään. Näin se vaan on.
 
Baijjerilaisen moottoripyörän lohkot on valettu jo hyvän aikaa idässä. Ja aika iso muistakin osista tulee sieltä. Hinta ajaa valmistusta kauas.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös