• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

KTM 690 SMC

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja maddog
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Onnea uuteen pyörään. Kannattaa selvittää myymälän kanssa miten se karttapäivitys tapahtuu -14 malliin. Käsittääkseni ecu on uudessa mallissa "suljettu" niin että ei vissiin ainakaan tune eculla pääse siihen käsiks.
 
Luke690 sanoi:
Käsittääkseni ecu on uudessa mallissa "suljettu" niin että ei vissiin ainakaan tune eculla pääse siihen käsiks.
Napsauta laajentaaksesi...

Onnea uuden pöyrän johdosta. Näin on mailmalla puhuttu, ettei pääse enään kuulema käsiksi. Kun Ktm haluaa että mennään liikkeeseen tekee, näin on ollut puhetta....
Räpsi kuvia ja laita tänne:thumbup::thumbup:
 
Kiitoksia vaan :)
Olikin jo puhetta siitä kartta-asiasta, lupasivat selvitellä löytyykö karttaa tähän uuteen jo. Tässä on ainakin erilainen sytkäkartta tuplasytytyksen vuoksi kuin 13 mallissa, täytyy toivoa että saavat siihen soivan ruiskukartan heti sisään. Kävi kyllä mielessä sekin että jättäisi Akran kauppaan nyt aluksi, mutta en sitten malttanut kuitenkaan. No harjoittelevat sitten tällä jos ei heti ala rokkaamaan:grin:
 
Eikun kaikki suoraan kiinni vain, koska se kumminkin nälkä kasvaa.....Kyllä nyt luulisi että Ktm myyjä/huolto pääse käsiksi sinne, mutta pyörän omistaja ei
 
Vaikka kehitys menee eteenpäin niin joidenkin pyörän omistajien näkökulmasta -14 mallissa otettiin rajusti takapakkia ECU:n osalta. Ellei sitten ole käynyt niin että KTM on oppinut tekemään toimivat EP-kartat että kaasun progressiot on toimivammat ja palata takaisin vanhaan systeemiin että soft kartta on vajaatehoinen.

Aiempien mallien siunaus oli että niihin pystyy modaamaan oikeasti toimivat EP kartat, myös osaavat muokkaa AFR:än avulla FI-kartat uuteen uskoon.

Saako 2014 mallissa eliminoitua absia pois takajarrulta?
 
Hyvä juttu, näistä pyöristä häviää ajettavuus jos takajarrua kontrolloi joku muu kuin kuski. Ihan hyvää kyytiä näyttää äijät vetävän tossa videossa:WAZAAP:
 
Husky510 sanoi:
Joo ja jos kattoo sitä tarkemmin, niin jostain syystä vähän videota nopeutettu:blink::blink:
Napsauta laajentaaksesi...
Mitä nää höpötät? Ei minusta näytä kyllä yhtään nopeutetulta eikä mikään yksityiskohta viittaa siihen, että olisi. Enkä keksi mitääns syytä, miksi olisi. Chestcamista tulee levotonta kuvaa.
 
Hyvä juttu että saa tarvittaessa mokkulalla jarrut kuntoon, absilla nämä pyörät on sama kun yrittäisi syödä nakkeja ilman hampaita:D
 
tuosta videon nopeutuksesta.....En ole joka huomasi, mutta nyt tiedän miksi se tuntuu.
Se FPS-luku on varmaan korkeampi kuin normaalisti tuollasesta kuva kulmasta näytettävää videota:tyhmäminä:
 
Viimeksi muokattu:
Joo, sama ilmiö tuli taannoin katsoessa ekoja bondeja hienolta 100Hz telkkarilta, näytti nopeutetulta kotivideolta.

Silmät on tottuneet liian paskaan oli silloinen netistä kaivamani selitys. :D
 
Lueskelin vähän käyttöohjekirjaa ja sieltä selvisi että ABS kytketään pois päältä mittaristosta. Tuo myytävä lisäpalikka on siis normaalikäytössä turha jos riittää että toiminnon saa pois kun pyörä on sammutettuna. Uutena mittaristosta löytyy vaihdenäyttö. Tänään tilasin powerparts vilkut, toimitus kesäkuussa (!)
 
kottis sanoi:
Lueskelin vähän käyttöohjekirjaa ja sieltä selvisi että ABS kytketään pois päältä mittaristosta. Tuo myytävä lisäpalikka on siis normaalikäytössä turha jos riittää että toiminnon saa pois kun pyörä on sammutettuna.
Napsauta laajentaaksesi...
Nonii - kuulostaa oikealta ja hyvältä.
 
Vielä parempi ettei tarvii ostaa lisämokkulaa. Kun saat kilometrejä niin mielenkiinnolla odottelen kokemuksia ruiskun ja kaasun toiminnasta. Onko saatu se kiusallinen "taajamanykiminen" sekä kaasun kulmikkuus parannettua tässä seitsemännessä vuosikerrassa?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös