kovin pakkanen jolloin olet ajanut mopolla tai mp:

[ma^ko]

kummaksi 525 lasketaan mp:ksi vai mopoksi???  

Sil ei kai täs yhtälös mitää merkitystä.

 

[CJ]

9.12.2005 stadissa oli -8 astetta.
Hain trumpan huollosta H-D Centeristä Larusta, käväsin moikkaamassa rouvaa ja päivän vanhaa tytärtä Naistenklinikalla, ja jatkoin Pitäjänmäkeen laittaa pyörää talvisäilytykseen...

 

[tonttuj]

-8 ja karmea tuulimyrsky.

 

[BANDIT-R]

Mopolla ajanut 150km yli -20 asteen pakkasella.Vaikka pysähteli vähän väliä matkaan meni yli 4t ja perillä en saanut avainta kääntymään lukossa niin kohmeessa kädet oli.
Prätkällä ajoin 09 tammikuussa -8 pakkasessa moottoritiellä ja ohittelin autoja. Ihmisten ilmeet olivat huvittavia kun niitä ohimennen katselin

 

[Sjuggen]

Joskus 80-luvulla tuli ajeltua 125 RD:llä n. 10-15 asteen pakkasella, kun oli niin mukava ohut pitävä lumikerros meren jäällä. Pilkkijät hieman katseleivat Oulunsalon edustalla. Sivuvaunu Dneprillä ajeli pari vuotta sitten ihan hyvin vielä 20 asteen pakkasilla. Vaikeutena oli löytää tarpeeksi isot ja lämpöiset nahkarukkaset. Kahvamuhvejakin kokeilin, mutta sieltä oli niin hankala ottaa käsi pois aina suuntamerkin näyttämisen ajaksi, ettei siitä oikein tahtonut tulla mitään. 6v sähköistä ei oikein liiennyt kahvalämppäreihin virtaa.

 

[Kekku]

-35 oli helmikuussa 1986 kun ajelin kotiin Nastolan Talvirallista. Seiskapuolikkaalla kawalla. Matkaa 160 km. Silloin kyllä palelin, pakko myöntää...

 

[kavanaki]

1986 45 pakkasta

kerrankin keli ettei raisu tehny piikkiä tulppaan ja ei lämpö leikannu kiinikkään pitemmässä täyskaasu ajossa

nenän varteen kyllä vähän jäätymis oireita tuli

 

[hondamania]

Piikkiaikana seitkyt luvulla oli joskus n. -10. Sen koommin ei ole tultua kovin kylmässä ajettua. Joka kevät nyt tulee muutaman pakkasasteen kelissä töihin ajettua. Mutta nykyisin sähkölämmitteisten Gerbiilien ja katetun pyörän aikana se nyt ei ole kummoinenkaan suoritus.

 

[Mustalammas]

Eipä sitä hirveesti oo tullu pakkasen puolella ajeltuu.

 

[Ronkki]

Lähemmäs -40c ollut kun pvllä ajellu.Nätisti lähti käyntiin kun laittoi kolvin vaihelaatikon ja sylinterin väliin muutamaksi tunniksi.

 

[Jani-75]

Joskus kuljin työmatkoja moposkootterilla, enkat tais olla -24 astetta.  

 

[Kumppari]

MP:llä varmaan kirpeänä kevätyönä on saattanutkin olla lähellä nollaa, mutta mopolla ajaessa hurjina vuosina käytiin ajellulla varmaan siellä yli 30 asteen tietämilläkin.

 

[rammus]

Parinkympin pakkasilla vielä tuli crossilla lähdettyä.

-3 Näytti Norjassa muutama vuosi sitten ja lunta tuli kyytipojaksi.

 

[pietu00]

70 luvulla ajelin solifer 4 speedillä kuusamossa ja pakkanen oli usein yli -40 astetta mutta,kylille oli päästävä. 90 luvulla 750 xj.llä oulusta turun kautta tarvasjoelle maaliskuussa koko matkan ajan n. -10 astetta.Toukokuulla takas  ouluun ja kevät oli myöhässä ja pakkasta oli n.-5 astetta.  Siltä reissulta jäi joku uusiutuva niskaan kohdistuva kipupiste joka oireilee aina mopohommissa n. 20 kilsan ajon jälkeen.   

 

[Old motoman]

Mopolla jossain -30.C. En ajaisi enää. Tulee vilu jo pelkästä ajatuksesta!

 

[Tomipa]

liki -30 joskus kloppina piti päästä tupakille kotoa :S

yhtenä talvena ajoinki sitte -20 asteen pakkasessa yli 30 kilometrin päähän pv:llä naisiin, ja illalla takasi kotiin...

 

[Jake82]

Sachilaisella pistin menemään tossa kuukaus sitten ja tais olla -23C, kylmää kyytiä kyllä..

. Voi olla että nuorempana tuli monkeysllä ajaettua kylmemmässäkin.

 

[kimimikakeke]

Kauan kauan sitten ajelin DT Jammulla joku aurinkoinen sunnuntai tyttöjen perässä -32°C pakkasessa. Tuli sitten polliisit vastaan. Pysäyttivät lennosta ja puhalluttivat saman tien, mitä lie eppäilleet ja miks...

Jammussa oli vähän ikävää kun sillä lasketteli kovemmassa pakkasessa pitemmän siivun läppä selällään, niin se tuppas jäätymään siihen asentoon. Kerran piti tehdä tyylikäs hätäpysäytys lumipenkkaan kun rupes yks kallio tulemaan T-risteyksen takana turhan vikkelästi vastaan. Oli vissiin kymmenen metriä koskematonta pulverilunta ukon ja pyörän välissä. Ja kypärät ja haalarit ihan täynnä lunta. Siitä kun tarpoi metrisestä hangesta pois, riuhtoi pyörän tielle ja sai sen vielä uudestaan pörisemään niin oli ainakin nuoren miehen aatokset lämpimät.

 

[tupola]

Mopolla jotain -30 varmaan useinkin.

OT:na: Tunturi Supasportti oli hyvä lähtemään käyntiin kunhan sai ensin motin pyörähtämään niin ettei kytkin luistanu. Saatto olla että piti ensin sytkää säätää. Jossakin tuntsassa tämä oli joka kerta ennen starttia toimenpiteenä

Silmällä meni hyvin.

Koneremonttia kyseiseen peliin ei tietenkään tehty kylmässä tallissa vaan piti tottakai raahata motti sisälle taloon omaan huoneeseen. Ei äiti tykännyt ku pensalla pesi osia... Kuulemma kamala katku?

Siitä kai viisastuin ja tein omaan talooni lämpimän tallin, tosin oma poika on vasta 11kk joten ei ihan heti mopoja rassaa...

Honda Monkeystä ei niin hirveän hyviä muistikuvia. Sen muistan että mopopojan kahvanlämppärin virkaa toimitti juuriputki, ja toisinaan kaninkarvakintaat saivat lämpöä myös suoraan pakoputkesta sisäänsä. Nämä tosin vaati pysähdyksen.

Kovin viisasta hanskojen lämmittäminen suoraan pakokaasulla ei ollut, kohta paleli kahta kauheammin

Prätkällä oli erään yövuoron jälkeen jotain -6, ihan riittävästi ohuille hanskoille.

 

[Prenger]

Aikoinaan mopolla -30 seutuihin ja yli hyvinkin usein lämpötilat. MP:llä -5 syksyllä illalla/yöllä kotia iisalmesta, ei pitkä matka, mutta ah niin perkeleen kylmä, kun ajohousutkin jäivät juuri silloin emäntäehdokkaan luokse sinne iisalmeen.