Kotkan ja Marjatan Meksikon reissu 2010
Koittihan se toukokuu 2010. Edellisen vuoden sikaflunssan aikaan saaman matkan peruuntumisen pettymys oli purettu muistelemalla etelävaltoihin tehtyä reissua valokuvia selaamalla ja matkasta tehtyä videota tuijottamalla. Myöskään en ollut poistanut zumosta reittisuunnitelmaani joka oli tarkoitus toteuttaa tänä
vuonna .
Vaikka sikaflunssa oli kadonnut Meksikosta kuten tämä helsinkiläisille tuttu tauti Töölöstä, päätimme talvella ottaa rokotteet tätä lääketeollisuuden hysteriaa vastaan.
Lentovaihtoehtoja tutkittuamme valitsimme taas yhtiöksemme KLM:n sekä sen tytäryhtiön Martinairin. Ratkaisu ei ollut halvin, mutta ainoastaan parin tunnin odottelu Amsterdamissa josta suora lento Cancuniin painoi vaa’assa siihen verrattuna, että olisimme lentäneet jenkkilän kautta ja odotelleet siellä 8:aa – 10:tä tuntia .
Amsterdamin kentällä lähtöä odotellessa
Pyörän olin varannut DG- Tours nimiseltä brittifirmalta joka nettisivujensa perusteella teki monennäköistä reissua ympäri maailmaa. Osoittautuikin sitten, että vuokraamani pyörä olikin vanha tuttu: ” Eagleriders” jolla oli kuin olikin toimipiste Cozumelin saarella n. 100 km Cancunista etelään. Firmahan löi vuosi sitten lapun luukulle juuri neniemme edessä.
Matka Helsingistä Amsterdamin kautta Cancuniin sujui jo rutiinilla. Lentomatkasta ei ole paljon kerrottavaa. Cancunissa olimme aikaerosta johtuen jo 17.30 pian olimme Meksikon maaperällä ja terminaalista ulospäästyämme tuo miellyttävä trooppinen lämpö alkoi heti hyväillä pitkän talven aikana kalvenneita hipiöitämme. Pihalla vallitsi varsinainen kuhina kun taksikuskit kilpailivat asiakkaista. Meteli oli melkoinen mutta nuukana miehenä valitsin Toyotan "shuttlen" joka ajoi ” Zona Hotelera:lle” tälle monen kilometrin pituiselle kannakselle jolla suurin osa kaupungin lukuisista hotelleista sijaitsee. Hiace pudotti meidät Hiltonin pihalla kyydistä koska olin sieltä varannut huoneen ja DG-toursin kanssa oli sovittu että pyörä toimitetaan 15.5 Hiltonin pihalle. Sisään klaaraus sujui sutjakkaasti ja pian olimme huoneessamme josta oli upea näköala hotellin uima-allasalueelle sekä komeasti kohisevalle Karibian merelle.
Tuliaismargaritojen jälkeen nautimme ensimmäisen meksikolaisen päivällisen, joka olikin erinomainen, joskin hinnat olivat ainakin Helsingin luokkaa.
Aamulla heräsimme reippaina ja tunnelma oli odottava: Tänään alkaisi Meksikon valloitus moottoripyöräl-lä. Runsaan aamiaisen jälkeen pakkasimme tavarat ja sonnustauduimme ajovarusteisiin. Vähän ennen 10.00 luovutimme huoneen ja siirryimme hotellin ulko-oven edustalle odottelemaan pyörän saapumista. Herätimme jonkun verran huomiota pukeutumisellamme ruutu-shortsisten jenkkituristien parissa. Jouduimme selittelemään varustuksia niin turisteille kuin hotellin henkilökunnalle jotka olivat ystävällisen uteliaita ja kiinnostuneita reissustamme.
Kello tuli 10.00, 10.15,10.30,10,45,11.00 jne. Ei näkynyt pyörää eikä Eagleridersin edustajaa. Nyt alkoi vähän hermostuttaa, mutta muistuttelin itselleni, että Meksikossa ollaan ja täällä ajan taju on vähän erilainen kuin meillä pohjolan perukoilla.
Tässä vielä hymyilyttää
Odottelu jatkui, hain välillä kylmää juotavaa sillä lämpötila oli selvästi yli 30 astetta. Sitten alkoi soittelu. Soitin ensin David Gristille Englantiin jossa tietenkin oli jo ilta pitkällä. Onneksi Gristin numerosta vastasi sihteeri, jolle kerroin tilanteen. Jonkun ajan kuluttua Grist soittikin ällistyneenä ja kehotti varaamaan huoneen uudelleen. Hän myös lupasi välittömästi ottaa yhteyden Eagleridersiin. Onneksi hotellissa oli tilaa, joskin otin halvemman huoneen alemmasta kerroksesta jolloin Karibian meri näyttikin paljon arki-semmalta. Rupesi tekemään myös alkoholipitoisia juomia mieli ja mieliteko toteutettiinkin. V…tti rankasti. Näinkö tämä matka sitten alkoikin.
Kostean illan jälkeen heräsimme krapuloissamme ja horjuimme aamiaiselle. Kesken tortillan pureskelun kännykkä soi: ” Hola, señor Kauko.This is Omar from Eagleriders. Your bike is ready very soon. I’ll be there today” Kankkunen katosi ja elämä alkoi olla taas elämisen arvoista.
Eipähän asia näin yksinkertainen ollutkaan. Seuraavaksi soitti mr. Gregory Freeman Eagleridersistä L.A:sta. Hän oli erittäin pahoillaan viivästyksestä ja kertoi, että Meksikossa näin kuitenkin voi käydä. Pyörä ei kuulemma ollutkaan valmiina. Englanninkielinen kirosanavalikoimani on varsin suppea, mutta osasin sanoa, että älä puhu ”bullshit” jne. ” Take it easy, man” vastattiin Losista. Saisin pyörän kuitenkin vasta seuraavana päivänä koska se oli vielä Cozumelin saarella ja alus, jolla pyörä voidaan tuoda mantereelle, lähtisi vasta seuraavana päivänä. Minulla välähti: Mitä jos haemme itse pyörän Cozumelilta? Freeman riemastui ja sovimme että loikkaamme taksiin ja ajamme Eagleridersin piikkiin Playa del Carmenille, josta on yhteys Cozumelille.
Hetken kuluttua istumme rensseliemme kanssa jääkylmässä taksissa matkalla Playa del Carmenille. Kuski oli hauska veikko. Hän osasi vähän englantia ja itse yritin vastata työväenopistoespanjallani. Tie oli silmiinpistävän hyvä ja selvästi kuskin mielessä kutkutteli ylinopeus, mutta tien varrella oli lukuisia poliisiautoja valvomassa liikennettä. Aina poliisit nähtyään kuski teki ristinmerkkejä ja mumisi jotakin. Meksikon poliisilla ei kuskin mukaan juurikaan ole vielä tutkavalvontaa, joten jos poliisi lähtee perään niin sakot ovat selviö, eikä tälle varsin korruptioituneelle porukalle kannata kuulemma pistää hanttiin.
Pian olimmekin tässä turistien kansoittamassa pienessä kylässä. Aluksen lähtöön oli aikaa jonka vietimme sisäistämällä sen että olemme jo Meksikossa ja että Señor Frog onkin ravintolaketju eikä sammakko.
Marjatta Playa del Carmenissa
Täällä ollaan
Nopea alus vei meidät Cozumelille ja heti rannassa oli vastaanottokomitea joka vei meidät suoraan Eagleridersin toimipisteeseen. Se oli varsin vaatimaton verrattuna aikaisemmin jenkeissä näkemiimme. Esitteillä oli ainoastaan 1 kpl Road King jota kylläkin paikalliset sekä turistit kuolasivat estottomasti. Mr. Omar oli paikalla ja paperisota sujui hetkessä. Pian kuuluikin talon takaa tutunoloinen sytkytys. Sieltähän se Heritage tuotiinkin näytille. Olipa taas pienen pettymyksen paikka. Pyörä oli 2004-mallia ja päällepäin aika huonosti pidetty. Pyörästä puuttui pleksi, kaatumarauta, tarakka, vaikka vuokrasopimuksen mukaan ne piti kaikki olla mukana.
Hymy hyytyy
Näytin Omarille Gristin kanssa tekemääni sopimusta, mutta hän kohautteli olkapäitään, tosin anteeksipyytävästi ja sanoi että heillä ei kerta kaikkiaan ole näitä varusteita, eikä hän ole nähnyt mokomaa sopimusta. Kyrsi aika tavalla, mutta ajokuume oli sitä luokkaa että järki sumeni. Hetkisen neuvottelimme Marjatan kanssa, mitä tehdä. Päätimme ottaa riskin ja reklamoida Gristille myöhemmin. Tämä oli virhe. Reklamaatio olisi pitänyt tehdä heti, mutta kun tuo järki pätki, niin se pätki. Vaikka Omarille näistä reklamoin suullisesti, hän ei kirjannut sopimukseen näitä puutteita, enkä pöllö niitä älynnyt siinä vaatia.
Pyöräkuumeen riivaamat
Kello oli jo sitä luokkaa että seuraava pyörän kantava alus lähtisi manterelle vasta seuraavana iltapäivällä. Omar järkkäsi kyllä meille hotellin Eagleridersin kustannuksella.
Sitten olikin vuorossa pyörään tutustuminen. Koska tarakkaa ei ollut, alimmainen merimiessäkkimme makasi aivan rekisterikilven päällä ja oli selvä ettei pussi pysyisi ehjänä. Omar kätevänä miehenä toi varmaankin miesten vessassa olleen froteepyyhkeen kappaleen jonka tunki rekkarin ja säkin väliin. ”Bueno”, sanoi Omar.
En ollut asiasta samaa mieltä mutta kiristelin hihnoja niin tiukkaan kuin vaan sain, jotta pussit eivät makaisi kovin pahasti rekkarin päällä. Korvasin rätin myöhemmin kookospähkinän puolikkaalla. Asentaja kiinnitti Zumon telineen pyörään. Omar näytti vielä Cozumelin kartan. Se olikin helppolukuinen. ”Tuosta eteenpäin ettekä käänny mihinkään niin olette takaisin samassa paikassa” opasti Omar sujuvasti.
Näin sitten alkoi Meksikon turnee .Ei aivan kuten oli suunniteltu, mutta hyvä näinkin. Ajoimme saaren ympäri rantoja seuraillen. Alkuun jännitti kun kaupunkialue näkyi jatkuvan ja risteyksiä riitti. Ajoin kuitenkin nähtävästi päätiellä, koska kukaan ei kiilannut eteeni. Alkoi tuntua mukavalta kun pääsimme kaupungista pois.
Tie oli hyväkuntoinen palmujen reunustama suora kunnes pääsimme saaren itärantaan. Ajoimme aivan Karibian meren tuntumassa. Hiekkarantoja riitti ja rannoilla oli runsaasti paikallisia ihmisiä nauttimassa kauniista lämpöisestä säästä. Harrikan tuttu jytke tuntui mukavalta eikä olo tällä hetkellä olisi voinut olla parempi. Marjatasta tuntui varmasti samalta.
Lenkkiä kertyi n. 70 km ja olimme kuin olimmekin takaisin keskustassa. Siellä olikin malecón:illa eli rantakadulla melkoinen vilske. Paikalliset ihmiset sekä turistit täyttivät jalkakäytävät ja monenlaista kaupustelijaa näkyi hankkimassa elantoaan tässä todella kauniissa pikkukaupungissa.
Teimme vielä kunniakierroksen ja varsinkin pyörän ahterissa oleva suomen lippu herätti aika tavalla positiivista huomiota: En tiedä tunnistettiinko lippu mutta lukuisat ”hola” huudot ja ”thumb up” tervehdykset lämmittivät mieltämme. Pyörä pistettiin hotellin eteen yöpuulle ja itse lähdimme nauttimaan parit tortillat ja taisipa señorita Margaritakin istua hetken pöydässämme.
Hotelli oli vaatimaton mutta siisti. Tapasimme myös ensimmäset ”cucarachas” eli torakat, mutta ei se tahtia haitannut.
Aamu valkeni tihkusateisena ja aamiaisen jälkeen siirryimme parin kilometrin päässä sijaitsevaan terminaaliin josta autoja kuljettava lautta lähti mantereelle.
Hyvä mutta kallis aamiainen Cozumelilla
Lipun ostosta selvisin hienosti paikallisella murteella ja sitten vaan odottelemaan aluksen lähtöä. Alukseen päästiin eikä pyörää "surrattu" koska keli oli tyyni ja matka ainoastaan n. tunnin mittainen. Siirryimme autokannelta matkustajatiloihin joka oli jo täynnä paikallisia mantereelle matkaavia ihmisiä. Täkille saimme ihailla lähilaiturissa olevaa Suomessa rakennettua valtavaa risteilijää joka sylki turisteja saarelle.
Vähän erikokoinen autokansi kuin ruotsinlaivoilla.
Pian olimmekin mantereella ja varsinainen matka alkoi. Satama oli sateen jälkeen varsinainen liejukko. Onneksi pääsimme nopeasti valtatielle n

307 Cancunista Chetumaliin, joka on Quintana Roon osavaltion pääkaupunki aivan Belizen rajalla sekä ensimmäinen etappimme.
Alkumatkassa
ensikuvia Meksikon mantereella pyörän selästä.
Pilvipoutainen lämpimän kostea sää vallitsi ja tie oli erinomainen: kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan. Pääni pyöri puolelta toiselle kun seurasin taustapeileistä ohittajia ja mahdollisia kiilaajia. Ei mitään, liikenne sujui rauhallisesti ja tyylikkäästi. Opasteita näkyi olevan runsaasti. Tuntui todella hienolta. Tien varrella oli lukuisia katoksia joista paikalliset myivät pieniä ruoka-annoksia, juomia sekä hedelmiä. Nautimmekin heti alkumatkasta herkulliset tuoreet kookospähkinät jotka olivat pilkkahintaisia.
Kookospähkinä maistuu
Nelikaistainen tie loppui aikanaan, mutta kaksikaistainenkin oli hyvässä kunnossa. Ajoimme läpi kylien sekä pienten kaupunkien.
Törmäsimme myös ensimmäiseen kerran ilmiöön joka on espanjaksi ”Tope”, suomeksi hidaste. Vaikka valtatie kulki läpi näiden kaupunkien ja kylien, niissä ei ollut juurikaan liikennevaloja. Ylinopeudet pienten kaupunkien alueilla oli karsittu tehokkaasti näiden hidasteiden avulla. Niistä ilmoittava merkki oli yleensä n.150 m. ennen ensimmäistä hidastetta, Merkki saattoi olla aivan oikea liikennemerkki tai vanerille tai pahville käsin kirjoitettu: ”Tope tai Topes” riippuen oliko hidasteita yksi vai useampi, yleensä useampi.
Eurooppalaiset hidasteet ovat suorastaan aneemisia näihin meksikolaisiin verrattuna. Näissä löytyi kokoa ja näköä. Harrikka piti ”uittaa” pyörä kerrallaan yli rakennelman ja nousta vielä seisomaan hidasteen harjalle ja silti öljypohja saattoi napata kiinni tähän perkeleen” topeen”. Näitä tässä maassa todella riitti. Voi arvata että keskinopeus tippui aika tavalla näiden takia. Samoin joutuivat myös autoilijat etenkin raskaasti lastatut rekat hidastamaan nopeuttaan jolloin ruuhkia saattoi olla aivan pienenkin kylän kohdalla. Joskin ne myös purkaantuivat nopeasti kun viimeinen tope oli ylitetty.
Matkan aikana myös selvisi, että nämä hidasteet olivat kylien kulkukoirien suosittuja ajanvietepaikkoja. Kun ajoneuvo hidasti vauhtiaan, rakkilauma riemastui ja seurasi räkyttäen ajoneuvon siirtymistä. Kun auto oli päässyt ohi, oli kiva odotella seuraavaa räkytyksen kohdetta. Olimme koirille uusi ja mielenkiintoinen kohde. Siinä saikin olla tarkkana kun yritti uittaa pyörää yli hidasteen ja samalla potkia rakkeja kauemmaksi. Muutaman kerran oli ihan oikeasti polvilumpiot ja nilkat vaarassa joutua vasikankokoisen rakin kuolaavaan kitaan. Onneksi jalassani oli kunnon "Cobrat" bootfactorilta. Niillä oli hyvä torjua agressiivisimmat puraisuyritykset.
Varovasti tähän
sitten yhtä varovasti yli. Tämä oli vielä matalammasta päästä.