• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kotimainen sähkömoottoripyörä tulossa sarjatuotantoon

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja matskupupu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
vetomies sanoi:
moris sanoi:
Tottakai tarvitaan tehokkaampi akku mutta nykyisilläkin akuilla hoituisi tavallisen varsinkin taajamassa tai kaupungissa asuvan liikkumistarpeet 90 %:sti. Keskivertokuski ajaa autolla keskimäärin 55 kilometriä päivässä.
Napsauta laajentaaksesi...

No niin hoitusi, mutta Suomessa on olosuhteet järjestetty verotuksella, vakuutuksilla yms sellaisiksi, että vain harvalla on varaa pitää kahta autoa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tässä vielä se seuraava virke lainauksesta:
moris sanoi:
Ladattava hybridi on hyvä sellaiselle autoilijalle jolla on pitkä mökkimatka ja ajaa silloin tällöin muutoinkin pitkiä matkoja.
Napsauta laajentaaksesi...
 
Ytsför sanoi:
Tässä vielä se seuraava virke lainauksesta:
Napsauta laajentaaksesi...

No virkkeitä voi yrittää kopioida jos niitä ei itse osaa tehdä. Se ei muuta sitä, mitä ladattavat hybridit ovat. Niistä nimittäin yksikään ei kykene siirtymään yli 50 km sähköllä. Ykkösmotivaatio niiden valmistamiseen on laskennallisen co2-päästön pienentäminen. Autotehtaat kun ovat velvoitettuja pienentämään koko autokantansa keskimääräistä laskennallista päästöarvoa.

Normaalikäytössä akku ja sähkömoottori ovat hukkapainoa, minkä vuoksi hybridi, itselataava tai kertatuli, kuluttaa matka-ajossa enemmän kuin vastaava polttomoottoriauto. Niillä voisi olla paikka erittäin lyhyen liikenteen alueella, mutta sellaisilla paikoilla monesti julkinen liikennekin toimii kohtalaisesti.
 
vetomies sanoi:
No virkkeitä voi yrittää kopioida jos niitä ei itse osaa tehdä. Se ei muuta sitä, mitä ladattavat hybridit ovat. Niistä nimittäin yksikään ei kykene siirtymään yli 50 km sähköllä. Ykkösmotivaatio niiden valmistamiseen on laskennallisen co2-päästön pienentäminen. Autotehtaat kun ovat velvoitettuja pienentämään koko autokantansa keskimääräistä laskennallista päästöarvoa.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja meillä sama laulu jatkuu, mutta onneksi kuluttajan pussiin alhaisen auto- ja ajoneuvoveron muodossa.
Myös nyt ostetulla hybridillä saattaa jälleenmyyntiarvokin olla kohdallaan kolmen vuoden päästä, jos arvonalenemaa vertaa vastaavaan, pelkällä polttomoottorilla varustettuun versioon.

Joten hybridi voi olla järkiostos, vaikka se ilman sähköä vähän enemmän kuluttaakin.
 
Opel Ampera menee näillä keleillä jonkun 60km käynnistämättä polttista. Välillä vähän yli. Kehä3 ja ulospäin liikennöinnissä. Kollegalla ollut muutaman viikonnyt ajossa.
 
vetomies sanoi:
No virkkeitä voi yrittää kopioida jos niitä ei itse osaa tehdä. Se ei muuta sitä, mitä ladattavat hybridit ovat. Niistä nimittäin yksikään ei kykene siirtymään yli 50 km sähköllä. Ykkösmotivaatio niiden valmistamiseen on laskennallisen co2-päästön pienentäminen. Autotehtaat kun ovat velvoitettuja pienentämään koko autokantansa keskimääräistä laskennallista päästöarvoa.

Normaalikäytössä akku ja sähkömoottori ovat hukkapainoa, minkä vuoksi hybridi, itselataava tai kertatuli, kuluttaa matka-ajossa enemmän kuin vastaava polttomoottoriauto. Niillä voisi olla paikka erittäin lyhyen liikenteen alueella, mutta sellaisilla paikoilla monesti julkinen liikennekin toimii kohtalaisesti.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja voi myös jättää kopiomatta, jos yrittää antaa vaikutelman, joka ei pidä paikkaansa.
Kuten yllä mainittu, Amperalla pääsee näillä keleillä lähemmäs 70 km omilla ajoillani ja talvellakin yli 40. 98% ajoistani menee pelkällä sähköllä ja neljän vuoden keskikulutus on 1,8 litraa, joten päästöjen vähennys on muutakin kuin laskennallista. Rukan reissulla viime talvena kulutus oli n. kuusi litraa.
Päästöt vähenevät myös, vaikka ajaisikin muutaman loppukilsan bensalla.
 
Ytsför sanoi:
Ja voi myös jättää kopiomatta, jos yrittää antaa vaikutelman, joka ei pidä paikkaansa.
Kuten yllä mainittu, Amperalla pääsee näillä keleillä lähemmäs 70 km omilla ajoillani ja talvellakin yli 40. 98% ajoistani menee pelkällä sähköllä ja neljän vuoden keskikulutus on 1,8 litraa, joten päästöjen vähennys on muutakin kuin laskennallista. Rukan reissulla viime talvena kulutus oli n. kuusi litraa.
Päästöt vähenevät myös, vaikka ajaisikin muutaman loppukilsan bensalla.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja sähkökö oli tässä päästötöntä?

https://www.electricitymap.org/?wind=false&solar=false&page=map&remote=true

Nyt on tuollaiset päästöt kauniina kesäpäivänä, tammikuussa lukemat on jotain ihan muuta.
 
Tinde sanoi:
Ja sähkökö oli tässä päästötöntä?

https://www.electricitymap.org/?wind=false&solar=false&page=map&remote=true

Nyt on tuollaiset päästöt kauniina kesäpäivänä, tammikuussa lukemat on jotain ihan muuta.
Napsauta laajentaaksesi...

Suomen sähköntuotannon päästöistä:
"Sähköntuotannon rakenne Suomessa muuttuu kovaa vauhtia kokonaan ilmastoystävälliseksi. Keskiössä ovat ydin-, vesi- ja tuulivoima sekä kotimaiseen bioenergiaan pohjautuva sähkön ja lämmön yhteistuotanto. Näitä täydentää hajautettu, asiakkaiden esimerkiksi aurinkoenergialla tuottama sähkö", ET:n Jukka Leskelä sanoo.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekn...sahkon-co2-paastot-uuteen-ennatykseen-6697682

Minun mielestä sähköistä liikennettä pitäisi suosia varsinkin kaupungeissa ja taajamissa joissa asuu ja oleskelee paljon ihmisiä. Kaupungien huono ilmanlaatu johtuu suureksi osaksi liikenteen tuottamista päästöistä. Jos sähkö tehdään kaukana asutuskeskuksista niin ainakin suuri osa ihmisistä välttyy saasteilta. Ilmaston lämpenemiseen sillä ei ole vaikutusta missä sähkö tehdään. Tietty tekotavalla on merkitystä.
 
Viimeksi muokattu:
Ytsför sanoi:
Kaikki sähkö vähentää päästöjä bensaa verrattuna, jonka tekemiseen muuten kuluu myös sähköä. Ja kyllä, osittain tämäkin sähkö on ollut päästötöntä omista paneeleista.
Napsauta laajentaaksesi...

Päästötöntä omista paneeleista? et voi olla tosissasi? aurinkopaneeleiden tekemisen ympäristövaikutukset ovat edelleen sitä luokkaa että jopa kivihiili ja öljy pesee ne "puhtaudessa" :grin:
 
Harald Hirmuinen sanoi:
Päästötöntä omista paneeleista? et voi olla tosissasi? aurinkopaneeleiden tekemisen ympäristövaikutukset ovat edelleen sitä luokkaa että jopa kivihiili ja öljy pesee ne "puhtaudessa" :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Lähde?
 
Ytsför sanoi:
Lähde?
Napsauta laajentaaksesi...

Mikäs se oli lähde sille että ne sinun paneelisi tuottavat sitä puhtainta energiaa? esitit väitteen ensin, eli silvu plee, todista se ensin, niin minä laitan ne vastaväitteet sitten. Ei se mene niin että voit esittää mitä paskaa tahansa ja minun pitää todistaa se vääräksi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös