-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kotari sen olla pitää!
- Keskustelun aloittaja Jury
- Aloituspäivä
En tarkkaan osaa sanoo, kun samaan kauppaan tulivat. Motovanteista pitäis mennä levyt enskavanteisiin. Ei kuulemma saa edes semmosta sarjaa smotoon et enskajarrut sais.
Paljonko joutuu köyhtymään enskavanteista? Passaako motovanteista suoraan jarrulevyt ja takarissa yms. vai tuleeko enskavanteisiin omat??
Niin valitettavasti joudut ajamaan 320mm levyillä, ei kuulemma spooriin kauheasti sovi upota.En tarkkaan osaa sanoo, kun samaan kauppaan tulivat. Motovanteista pitäis mennä levyt enskavanteisiin. Ei kuulemma saa edes semmosta sarjaa smotoon et enskajarrut sais.
Paljonko joutuu köyhtymään enskavanteista? Passaako motovanteista suoraan jarrulevyt ja takarissa yms. vai tuleeko enskavanteisiin omat??
Varmasti monikäyttöinen ja hauska peli, toki tuo kickstartti voi alkaa ahistmaan jossakin vaiheessa
No joo, se jannu siellä BW:ssä oliskos Manner ollu, itekkin ilmeisesti ajaa smotolla kilpaa tai jotain, totes vaan et kyllä se ekalla tai viimeistään tokalla potkulla lähtee kunhan tekniikan oppii.Niin valitettavasti joudut ajamaan 320mm levyillä, ei kuulemma spooriin kauheasti sovi upota.
Varmasti monikäyttöinen ja hauska peli, toki tuo kickstartti voi alkaa ahistmaan jossakin vaiheessa
Se taitaa vaan olla ihan toinen juttu se tekniikan oppiminen
Pitänee varmaan rakentaa ite semmonen siirtosarja siihen etulevyyn jos se vaan suinkin on fysiikan lakien mukaan mahdollista.
Muistaakseni joku oli sellaisen adapterihässäkän laittanut tollaiseen peliin, tarkempaa tietoa voi aina hakeaNo joo, se jannu siellä BW:ssä oliskos Manner ollu, itekkin ilmeisesti ajaa smotolla kilpaa tai jotain, totes vaan et kyllä se ekalla tai viimeistään tokalla potkulla lähtee kunhan tekniikan oppii.Niin valitettavasti joudut ajamaan 320mm levyillä, ei kuulemma spooriin kauheasti sovi upota.
Varmasti monikäyttöinen ja hauska peli, toki tuo kickstartti voi alkaa ahistmaan jossakin vaiheessa
Se taitaa vaan olla ihan toinen juttu se tekniikan oppiminen.
Pitänee varmaan rakentaa ite semmonen siirtosarja siihen etulevyyn jos se vaan suinkin on fysiikan lakien mukaan mahdollista.
täältä kaikki tarvittava info löytyykin mikä liittyy kotareihin
*edit typot*
onneksi olkoon kotaristatotes vaan et kyllä se ekalla tai viimeistään tokalla potkulla lähtee kunhan tekniikan oppii.
Se taitaa vaan olla ihan toinen juttu se tekniikan oppiminen.
Nyt raukkaa rangaistiin taas hiki hatussa ajamisesta....38,2 kuumetta ja silleen. Ei tarvii tänään ajella.
Mut sitten asiaan, tuli eilen haettua Kotari kotiin. Vantaalta kehä3:sen ja motarin kautta kotio. Ei tota vehjettä tosiaan oo motarinopeuksille tehty. Siis kyllähän sillä kerkiää, mut ei sitä vauhtia (n.160km/h) aja hullukaan muutamaa kilsaa pidempään.
Tuli iltasella käytyä vielä mutkapätkällä ja soratiellä ryöpyttämässä, on se vaan niin tanan hauskaa!!!
Pitoa riittää sorallakin yllättävän paljon noilla Pirellin ei niin katukumeilla. Krossi- tai supermotosaappaat täytyy kyllä hankkia, on toi käymään sotkeminen sen verran nilkan päälle käyvää puuhaa...
Mut sitten asiaan, tuli eilen haettua Kotari kotiin. Vantaalta kehä3:sen ja motarin kautta kotio. Ei tota vehjettä tosiaan oo motarinopeuksille tehty. Siis kyllähän sillä kerkiää, mut ei sitä vauhtia (n.160km/h) aja hullukaan muutamaa kilsaa pidempään.
Tuli iltasella käytyä vielä mutkapätkällä ja soratiellä ryöpyttämässä, on se vaan niin tanan hauskaa!!!
Pitoa riittää sorallakin yllättävän paljon noilla Pirellin ei niin katukumeilla. Krossi- tai supermotosaappaat täytyy kyllä hankkia, on toi käymään sotkeminen sen verran nilkan päälle käyvää puuhaa...
onko tosta 660smc joku speciaali viininpunanen versio?
Ei oo olemassa, jos pk-seudulla asut ja oot nähny viininpunasen 660smc:n niin se on mun vanha, maalautin sen ja laitoin akran kokoputken ja suuttimet.. oli muuten aivan prkl. hauska prätkä, hauskin mitä mulla on koskaan ollu....
harmittaa ku myin pois. Mutta nyt onki K5:nen myynnissä ja ostan talveks auton ja keväällä tulee varmaanki 525SM tai joku muu moto
ai niin ja onnen uudelle moto miehelle, ei muuta ku
njoo konalan katsastusasemalla aika kauan sitten näin ton, tuli siinä sitten vähän tarkemmin tsiigailtua samalla, eli kyseessä on varmaankin sama kampe, todella nätti kampe, jäi hyvin muistiinkin!Ei oo olemassa, jos pk-seudulla asut ja oot nähny viininpunasen 660smc:n niin se on mun vanha, maalautin sen ja laitoin akran kokoputken ja suuttimet.. oli muuten aivan prkl. hauska prätkä, hauskin mitä mulla on koskaan ollu....
harmittaa ku myin pois. Mutta nyt onki K5:nen myynnissä ja ostan talveks auton ja keväällä tulee varmaanki 525SM tai joku muu moto
ai niin ja onnen uudelle moto miehelle, ei muuta ku
Nyt on akran slipari kiinni kottaraisessa ja täytyy kyl sanoa, että äänet ei vois olla paljoa komeammat (lue kovemmat
).
Vakio putki ahdistaa aika paljon, vääntöä ja jokunen heppakin tuli perstuntumalla lisää, siis ilman suuttimen vaihtoa/säätöä. Nimittäin keulii herkemmin. Vielä kun sais oikeen penkissä säädettyä optimiksi, niin avot!
Vakio putki ahdistaa aika paljon, vääntöä ja jokunen heppakin tuli perstuntumalla lisää, siis ilman suuttimen vaihtoa/säätöä. Nimittäin keulii herkemmin. Vielä kun sais oikeen penkissä säädettyä optimiksi, niin avot!
Nyt lisukkeena 13t eturatas vakion 16t tilalle. On se kumma kun tällaseen pöyrään laitetaan ns. touringvälitys.
Nyt on hupikerroin kohdallaan
!
Vanhalla ratastuksella ei jaksanut vitosella kiertää tappiin, mut nyt taitaa jaksaa. Huiput ei tainnu pudota paljoakaan, ei kyllä pienellä tihkusateella pimeessä uskaltanut kaikkia antaa vitosella, mut ainakin 140km/h se kulkee nyt. Vakiovälityksillä jakso just 165 kerätä mittariin. Tosin eipä tolla tarvii paljoa yli 120:n ajella muutenkaan.
Nyt on hupikerroin kohdallaan
Vanhalla ratastuksella ei jaksanut vitosella kiertää tappiin, mut nyt taitaa jaksaa. Huiput ei tainnu pudota paljoakaan, ei kyllä pienellä tihkusateella pimeessä uskaltanut kaikkia antaa vitosella, mut ainakin 140km/h se kulkee nyt. Vakiovälityksillä jakso just 165 kerätä mittariin. Tosin eipä tolla tarvii paljoa yli 120:n ajella muutenkaan.