Koso:n vapaan merkkivalo?

[jonezy]

osaisikos joku työntää mua oikeaan suuntaan ongelman ratkaisemiseksi?

yritän asentaa koso:n mittaria -92 750 F:ään ja
kaikki muu tuntuisi toimivan moitteetta, paitsi vapaan merkkivalo..

kun laittaa virrat päälle, mitskun bootloader testaa kaikki merkkivalot,
"N" palaa kirkkaasti ja sammuu muiden mukana, vaikka pyörä on vapaalla.
kun käynnistää pyörän, "N" vilahtelee starttinappulaa painaessa.

mittarin malli, eikä oikeastaan pyöränkään malli, ole tärkeä asiassa,
koska kaverilla toisen mallinen koso tekee yammussa samaa.

 

[Mulleteer]

kun laittaa virrat päälle, mitskun bootloader testaa kaikki merkkivalot,
"N" palaa kirkkaasti ja sammuu muiden mukana, vaikka pyörä on vapaalla.
kun käynnistää pyörän, "N" vilahtelee starttinappulaa painaessa.

Onko Koson vapaan johto tarkoitus kytkeä maakytkentäiseen piuhaan? Voit yrittää mitata yleismittarilla rungon ja pyörän vapaapiuhan jännite-eroja vaihde ja vapaa päällä. Asensin Acewellin mittarin BMW:hen ja jouduin rakentamaan simppelin transistorihässäkän kun mittari halusi maakytkentäisen liitoksen ja pyörä tarjosi +12V.

Jos kytkennät on oikein, on mahdollista että vapaakytkimessä tai jossain on vain yksinkertaisesti kosketushäiriö

 

[jonezy]

skemasta päätellen vapaan merkkivalon kytkin katkoo maata ja
koso olettaa saavansa maata (-)

linkki skemaan: GSXF
juttua vapaan merkkivalon kytkimestä

 

[Mulleteer]

Villiä arvailua: Jostain syystä pyörän puolelta tulee +12V kun vapaa on päällä. Startatessa akun jännite tippuu muutamalla voltilla ja mittarin ledi vilkkuu kun syntyy parin voltin potentiaaliero mittarin vapaan ja pyörän välille.

 

[jonezy]

Villiä arvailua: Jostain syystä pyörän puolelta tulee +12V kun vapaa on päällä. Startatessa akun jännite tippuu muutamalla voltilla ja mittarin ledi vilkkuu kun syntyy parin voltin potentiaaliero mittarin vapaan ja pyörän välille.

juu, pitää mittailla iltapäivällä, kun pääsee tallille,
epäilin itsekin kyllä tuota, mutta ajattelin kysellä...

pyörän akku on muutenkin aika vähissä,
juuri ja juuri jaksaa pyöräyttää starttia 1-2 kierrosta..

 

[jonezy]

ongelma ratkesi, tästä myöhemmin.

vapaan merkkivalon kytkin tosiaan katkoo maata.
homma meni perin erikoiseksi, vapaan merkkivalo syttyi kun
laittoi valokynän - puolen laittoi
molempiin, mittarin ja pyörän vapaan merkkivalon piuhaan ja
valokynällä täpäytti akun + napaan, sekä mielestäni vielä
erikoisempaa oli, että sivujalan katkaisimesta myös vapaan merkkivalo syttyi.

ongelma ratkesi, kun vedin vapaan merkkivalon kaapelin ensimmäisestä
liittimestä uuden kaapelin mittarille...

 

[Mulleteer]

vapaan merkkivalon kytkin tosiaan katkoo maata.
homma meni perin erikoiseksi, vapaan merkkivalo syttyi kun
laittoi valokynän - puolen laittoi
molempiin, mittarin ja pyörän vapaan merkkivalon piuhaan ja
valokynällä täpäytti akun + napaan, sekä mielestäni vielä
erikoisempaa oli, että sivujalan katkaisimesta myös vapaan merkkivalo syttyi.

Tuntuu välillä että sähköjen kanssa puljatessa vain yksi asia on varma, sähkö on sinistä ja sattuu..  

Tietämättä mitään Suzukin tekniikasta kuulostaa voodoolta tuollainen, siellä on varmaan hankautuneita johtoja jossain...