Kortti lähti, ajokausi ohi.

[Nipa83]

Odottavan aika on pitkä itelläkin.. Heinäkuun puolessa välissä läks ja päätöstä ei oo vieläkään tullut vaikka perään on soiteltu jo monia kertoja.. Pikkuhiljaa rupee ketuttaa tää ajamattomuus, tokihan jokamiehenoikeudella pieniä siivuja saa taittaa ilman korttiakin jos haluaa..

 

[toimeve]

Sakot ylinoppeuesta onneksi eivät harmita kauhiasti, kun syyhyn voi itte vaikuttaa.

nimim. nuorna miesnä ns. "oppirahat" maksettu monhen kerthan

 

[kawabata]

Ei ne mitään kylmät vielä ole, kun kerran vesikin pysyy juoksevassa muodossa. Hyvät kelit, säilyy visiirikin puhtaana ötököistä.

Taitaa olla pyörästäkin kiinni, katteettomalla on aikas holotna ajella. Ukolla oli ennen matkapyörä, ja se "hikeä pyyhki" kun mun hampaat kalisi ja näpit jääty.

joo, on iso ero katetulla ja katteettomalla prätkällä mukavuusajokauden pituudessa. katteissakin on koko- ja muotoeroja. mitä isompi kate, niin sen pitempään on mukava ajella kylmällä ja sateella. tai no, mukawa ja mukawa, mutta edes siedettävää. vesi on märkää ja lumi on kylmää.

mittarilla mitaten katteettomalla rottapyörällä on näillä n. +6C keleillä ajoalämpötila kuskin kohdalla hieman pakkasen puolella jopa kaupunkivaihdeissa, kun taas sporttikatteisella tusinakawalla ollaan kutakuinkin samassa lämmössä kuin ulkoilmakin ja hitaammassa nopeudessa koneen lämpö nousee enemmän lämmittämään rintakehää ja jalkoja. motarilla tai maantiellä kone ei paljoa enää lämmitä, mutta kate pitää lämpötilan n +10C korkeammalla viileällä ilmalla kuskin liepeillä. pakkasella ero tuntuu olevan vielä selvempi katetun ja kattamattoman välillä. pappatunturityylinen kokokate on hyvä pakkaskelissä, niin kuin on pannareissa, bemareissa, kolveissa, homosohvissa useinkin ja joissakin pappakustomeissa, joiden kattaus on liki suora kopio papasta.