Kortti hyllylle entä tasaarvo

[750cc]

67v ja ei minulle ole kovin usein sakkoja tullut nämä rike sakot niin oli ensimmäinen tutustuminen tutka autoon.Oliskohan noin et ovat tiukentaa tulkintaa mikä on ylinopeutta ja mikä ei.Minulta on toi kaahaus into jäänyt jo taakse eikä ole mikään himo ohitella muita tiellä liikkujia mutta tosi on sekin et jos joku ajaa. alinopeutta niin tulee kyllä ohitettua kuten nyt toi rekka satasen alueella.

 

[BOMBARIDER]

67v ja ei minulle ole kovin usein sakkoja tullut nämä rike sakot niin oli ensimmäinen tutustuminen tutka autoon.

67v on kyllä jo kamalan vanha. Voisiko havaintokyky olla jo sen verran heikentynyt, että poliisi jää huomaamatta?

 

[seppo02]

67v on kyllä jo kamalan vanha. Voisiko havaintokyky olla jo sen verran heikentynyt, että poliisi jää huomaamatta?

En oo kyllä vielä 67 mutta äkisti sanoisin että nuorempana riitti keväällä ekan minihamosen näkeminen naisen päällä niin jäi monta muutakin asiaa näkemättä kuin poliisit. Saatoti jopa mennä parit vihreet liikennevalot samalla kerralla. Nyttemmin ei nuo ulkoiset tekijät niin pahasti häiritse. Menee korkeintaa yhdet vihreät odotellessa

 

[hra1150]

67v on kyllä jo kamalan vanha. Voisiko havaintokyky olla jo sen verran heikentynyt, että poliisi jää huomaamatta?

Mitään vanha ole, kun vasta on laittanut alakouluikäisen lapsen, jota aamuin illoin opintiellä ohjailee.

 

[Tonttuli98]

On rangaistus oikea tai väärä niin pienestä se paniikki iskee. Oikein 4km kauppaan nyt jää ruokailut ja kaljat juomati...
Omakin kortti useasti on ollu muilla ku itellä eikä ikinä ole kauppaan jääny menemättä vaikka 12km onkin matkaa. Joko fillarilla tai kaveria kuskiksi. Aukikin ovat aamusta yömyöhään niin varmasti ehtii.
Omakin koulumatka oli 4km eikä siihenkään autoa tarvittu aikoinaan, fillaroitiin tai talvella käveltiin. Mikäs siinä taaperrellessa ku liikunta tuli ku itestään.
Ja nytkin mukulat joutuu joka aamu 3km hoitamaan ihan itse valitsemallaan tavalla päästäkseen bussipysäkille joka sitte hoitaa loput 10km.
Kyllähän siinä saa välillä narinaa kuunnella ku vettä tullee ku aisaa mutta kyytiä ei heltiä.

"Minun nuoruudessani hiihettii kesät ja talvet kouluun!! Kyytiä ei heltiä!! Kärsikööt niin ku meikä poika vuonna 85!!"

 

[750cc]

Noo toi ohitus sakko niin se oli siviili auto ja siinä vastaantulevassa jonossa se ensimmäinen.En kyllä tunne olevani viellä valmis kiikkutuoliin vaan jos eivät vie korttia niin ensikesänä taas Lappia kiertämään. On toi rautaperse ajokin kummitellut mielessä
PS Niin toi poika on semmoinen huostaan otettu tuli meille 3kk vanhana

 

[jupu]

Ylinopeuden ajaminen on taitolaji. Pitää osata ajaa jäämättä kiinni.

Tästä Onni suosii rohkeaa ja esim. itse otan tietoisen riskin aina kun ajan ylinopeutta eli joskus se natsaa ja kortti hyllylle. Piste, ei valitus oikeutta. Se on se tietonen riski mutta ns.kaahailu/holtiton ajo on tyhmää ja vaarallista. Mielestäni kaunis kesäilta 100 merkissä vauhtia 120-140 ei ole "kaahailua" vaikka se lehdistön mukaan sitä on... ja poliisien.

 

[750cc]

Jees tien kunnon huomioon ottaen niin on paljon teitä missä on liian alhainen nopeusrajoitus ja voi motoristi provosoitua ajamaan ylinopeutta.Sitten on selviä sakko rysiä

 

[jokizen]

Mullekkin aikanaan on poliisi sanonut kun ajoin rekkaa, että ammattikuskilta odotetaan enemmän vastuuta kun tavalliselta autoilijalta. Nykyisin kun ajelen junia voi ajolupa lähteä jo yhdestäkin törkeästä ylinopeudesta (ja sitä ei ihan hevillä saa takaisin vaan tulee lopputili kouraan) vaikka ylinopeus onkin ajettu vapaa ajalla siviilipuolella, just toi vastuuntuntoisuus on siinäkin pointtina eli jos et piittaa säännöistä siviilissä niin todennäköisesti et myöskään töissä (toki ammatin valinta kysymys). Eli toi kortin tarve ei aina ole kevennys peruste vaan voi olla myös kovennus peruste.

 

[Husky510]

Jees tien kunnon huomioon ottaen niin on paljon teitä missä on liian alhainen nopeusrajoitus ja voi motoristi provosoitua ajamaan ylinopeutta.Sitten on selviä sakko rysiä

Tämä ongelma on juuri mulla, ei auton kanssa kun se on suurempi kuin pyörä

Nykyisin kun ajelen junia .

Tätä olen miettinyt, ai sielläkin tarvitaan ajokorttia....Kun juuri mietin että tarviiko kiskoilla ajavalla olla ajokortti taskussa kun ajaa...

 

[Patukka]

Mullekkin aikanaan on poliisi sanonut kun ajoin rekkaa, että ammattikuskilta odotetaan enemmän vastuuta kun tavalliselta autoilijalta. Nykyisin kun ajelen junia voi ajolupa lähteä jo yhdestäkin törkeästä ylinopeudesta (ja sitä ei ihan hevillä saa takaisin vaan tulee lopputili kouraan) vaikka ylinopeus onkin ajettu vapaa ajalla siviilipuolella, just toi vastuuntuntoisuus on siinäkin pointtina eli jos et piittaa säännöistä siviilissä niin todennäköisesti et myöskään töissä (toki ammatin valinta kysymys). Eli toi kortin tarve ei aina ole kevennys peruste vaan voi olla myös kovennus peruste.

En usko että monikaan, etenkin nuori, ylinopeussakkoja keräilevä tiedostaa että samalla hän sulkee työmarkkinoilla aika monta ovea itseltään. Eivätkä he koskaan saa tietää että rekrytointi tyssäsi joskus saatuihin sakkoihin. Kauan sitten kun olin valtion töissä niin meillä työhönotossa hyväksyttiin yksi, lievä, liikenne tai muusta syystä saatu - esim. juopumus - sakko. Jos hakijalta löytyi kaksi sakkoa töihin ei ollut mitään asiaa.

Tänä päivänäkin joillain toimialoilla, myös yksityisellä sektorilla, kiinnitetään paljonkin huomiota siihen että työnhakijalla ei ole esim. auktoriteettiongelmia - joista mm. useat ylinopeussakot kertovat, kuten myös siitä ettei ko. henkilö piittaa sääntöjen ja lakien noudattamisesta. Samoin aseluvan saaminen, nykyisten kiristyneiden vaatimusten aikana, tyssää helposti pariin sakkoon.

Ikävä kyllä monella on väärä käsitys siitä että liikennesakko on vain rahan menetystä, se saattaa vaikuttaa myöhemmin hyvinkin monien asioiden toteutumiseen.

 

[JMH]

En usko että monikaan, etenkin nuori, ylinopeussakkoja keräilevä tiedostaa että samalla hän sulkee työmarkkinoilla aika monta ovea itseltään. Eivätkä he koskaan saa tietää että rekrytointi tyssäsi joskus saatuihin sakkoihin. Kauan sitten kun olin valtion töissä niin meillä työhönotossa hyväksyttiin yksi, lievä, liikenne tai muusta syystä saatu - esim. juopumus - sakko. Jos hakijalta löytyi kaksi sakkoa töihin ei ollut mitään asiaa.

Tänä päivänäkin joillain toimialoilla, myös yksityisellä sektorilla, kiinnitetään paljonkin huomiota siihen että työnhakijalla ei ole esim. auktoriteettiongelmia - joista mm. useat ylinopeussakot kertovat, kuten myös siitä ettei ko. henkilö piittaa sääntöjen ja lakien noudattamisesta. Samoin aseluvan saaminen, nykyisten kiristyneiden vaatimusten aikana, tyssää helposti pariin sakkoon.

Ikävä kyllä monella on väärä käsitys siitä että liikennesakko on vain rahan menetystä, se saattaa vaikuttaa myöhemmin hyvinkin monien asioden toteutumiseen.

Ylinopeussakoista vankilaan, iäksi. Saatanan lasten tappajat ja auktoriteettiongelmaiset kaaharit. Mikään rangaistus ei ole riittävä.

 

[Bone]

En usko että monikaan, etenkin nuori, ylinopeussakkoja keräilevä tiedostaa että samalla hän sulkee työmarkkinoilla aika monta ovea itseltään. Eivätkä he koskaan saa tietää että rekrytointi tyssäsi joskus saatuihin sakkoihin. Kauan sitten kun olin valtion töissä niin meillä työhönotossa hyväksyttiin yksi, lievä, liikenne tai muusta syystä saatu - esim. juopumus - sakko. Jos hakijalta löytyi kaksi sakkoa töihin ei ollut mitään asiaa.

Tänä päivänäkin joillain toimialoilla, myös yksityisellä sektorilla, kiinnitetään paljonkin huomiota siihen että työnhakijalla ei ole esim. auktoriteettiongelmia - joista mm. useat ylinopeussakot kertovat, kuten myös siitä ettei ko. henkilö piittaa sääntöjen ja lakien noudattamisesta. Samoin aseluvan saaminen, nykyisten kiristyneiden vaatimusten aikana, tyssää helposti pariin sakkoon.

Ikävä kyllä monella on väärä käsitys siitä että liikennesakko on vain rahan menetystä, se saattaa vaikuttaa myöhemmin hyvinkin monien asioden toteutumiseen.

Vakavasti puhuen.....

Työmarkkinat ja tarpeet niillä "erilaisille" tekijöille, ovat varsin erilaiset.

Nöyrä, mitään koskaan kyseenalaistamaton.... siis totaalisen auktoriteettiongelmaton.....
vakaasti junnaava pedantti "palveluskoira", on määrätyissä puitteissa toki "parasta materiaalia".

Toisaalta on lukemattomia puitteita, laillisesti(kin) toimittaessa, jossa em. ominaisuuksien
täydellinen puuttuminen ei ehkä ole paras vaihtoehto.......

mutta niiden haitatessa ratkaisevasti "pelisilmää, innovatiivisuutta ja soveltamiskykyä"...... sulla on hommissa ihan turha kaveri!

Paljon helpompaa, halvempaa ja vähemmän hommia sotkevampaa on reilusti käydä
lainaamassa Koistiselta Labbaria..... mihin sitä oikeasti tarvitsee......

Tosin silläkin täyttyy silloin tällöin mitt..... eiku sori..... tulee auktoriteettiongelma......+motivaatio-ongelmakin,
kun se tarjottu herkkupala tarpeeksi kauan ja monta kertaa nykäistään nenän alta puuuuuis.

 

[Tinde]

Niin, toisaalta se että kolme kertaa välähtää kehä III:lla vuoden sisään, vauhtia 88 km/h niin siitä kuukaudeksi kortti pois?. Saksassa nuo liikennerikkomukset on pisteytetty ja lievä ylinopeus on huomattavasti vähäisempi kuin konkreettisempaa vaaraa aiheuttavat rikkomukset, kuten esim. suojatien eteen pysähtyneen auton ohi ajo pysäyttämättä. Tällainen systeemi saisi kyllä olla Suomessakin.

 

[Husky510]

Ylinopeussakoista vankilaan, iäksi. Saatanan lasten tappajat ja auktoriteettiongelmaiset kaaharit. Mikään rangaistus ei ole riittävä.

Kyllä tämä on niin outoa...Noista muista kyllä linnaan joo, mutta tuosta pelkästä ylinopeudesta, jos sen kerran tavallinen kansalainen ajaa kolarin ja se toinen osa puoli kuolee, niin sehän voi saada linnaa siitä kuoleman tuottamuksesta(siis jos on aiheellinen kolari), mutta kyllä jos kortiton nisti 22v tapaa kaverinsa, kun lähtivät hakemaan tupakkaa, kännissä, niin ei saa tuomiota, muuta kuin ehdonalaista+sakkoja..Niin ei kyllä kaikki mene ihan niin kuin pitää, myös raiskaat, teet oikeastaan mitä vaan, niin pieniä tuomoita, mutta kun se kunnon kansalainen vaikka menettää auton hallinnan pienestä vaikka ylinopeudesta ja kolaroi toisen kanssa ja se kuolee, niin se saa kovemman tuomion ja nyt puhuin vaikka 10-20 ylinopeudesta ja sillä on ne kiinan renkaat alla kun on halunnut säästää hinnassa, eli se sattuma on sellainen yleinen tilanne joka voi käydä kenelle tahansa...

 

[JMH]

Kyllä tämä on niin outoa...Noista muista kyllä linnaan joo, mutta tuosta pelkästä ylinopeudesta, jos sen kerran tavallinen kansalainen ajaa kolarin ja se toinen osa puoli kuolee, niin sehän voi saada linnaa siitä kuoleman tuottamuksesta(siis jos on aiheellinen kolari), mutta kyllä jos kortiton nisti 22v tapaa kaverinsa, kun lähtivät hakemaan tupakkaa, kännissä, niin ei saa tuomiota, muuta kuin ehdonalaista+sakkoja..Niin ei kyllä kaikki mene ihan niin kuin pitää, myös raiskaat, teet oikeastaan mitä vaan, niin pieniä tuomoita, mutta kun se kunnon kansalainen vaikka menettää auton hallinnan pienestä vaikka ylinopeudesta ja kolaroi toisen kanssa ja se kuolee, niin se saa kovemman tuomion ja nyt puhuin vaikka 10-20 ylinopeudesta ja sillä on ne kiinan renkaat alla kun on halunnut säästää hinnassa, eli se sattuma on sellainen yleinen tilanne joka voi käydä kenelle tahansa...

Vitut, vuosi linnaa per 1 km/h ylitys. Loppuu kaahaus, ja kaikki ovat turvassa. Kun säännöt ilmoitetaan kaikille ja tehdään selviksi, ei valittamista pitäisi kellään olla. Oma valinta se kaahaus.

 

[mikko2]

Koska nykyisin sakkojen tarkoitus on kerätä verotuloja niin tuo kortin pois otto pitäisi ehdottomasti poistaa. Potentiaaliset veronmaksajat ovat tuon ajan pois kartuttamasta verotuloja.

Tämä. Koska sakot ovat nyt ihan virallisestikin vain tapa maksimoida meidän hallintoalamaisten valtiolle tilittämien eurojen määrä, niin suurinta hölmöyttä on ottaa näiltä viheliäisiltä taparikollisilta ajokortti pois.

Päinvastoin jokaista yli kolme ylinopeussakkoa vuodessa kerännyttä (ja maksanutta) pitäisi valtion kiittää vaikkapa bensiinilahjakortein tai ainakin nimeltä mainitsemalla uusimmassa Poliisit-lehdessä, ja näin uusiin maksusuorituksiin kannustaen.

Br, Mikko

 

[Bolt]

Ahneuden huippuhan on se kun vaaditaan erityisoikeuksia tasa-arvon nimissä

 

[Bone]

Vitut, vuosi linnaa per 1 km/h ylitys. Loppuu kaahaus, ja kaikki ovat turvassa. Kun säännöt ilmoitetaan kaikille ja tehdään selviksi, ei valittamista pitäisi kellään olla. Oma valinta se kaahaus.

Pitkälle jatkuvassa sienestyskaudessa on puolensa .

 

[wanico]

Niin, toisaalta se että kolme kertaa välähtää kehä III:lla vuoden sisään, vauhtia 88 km/h niin siitä kuukaudeksi kortti pois?. Saksassa nuo liikennerikkomukset on pisteytetty ja lievä ylinopeus on huomattavasti vähäisempi kuin konkreettisempaa vaaraa aiheuttavat rikkomukset, kuten esim. suojatien eteen pysähtyneen auton ohi ajo pysäyttämättä. Tällainen systeemi saisi kyllä olla Suomessakin.

Joo, nimimerkillä yhdeksän vuotta putkeen pistetili auki Flenzburgissa.

Kyllä on mainio systeemi ja ei voi ku ihmetellä miksi sitä ei ole kopioitu muihin maihin.

Siin on kolme selkeetä etua meidän nykyiseen verrattuna.

A sinulla on oikeasti mahdollisuus valita koska karenssi ylinopeuksista pannaan käytäntöön
(en tiiä saako myös rattijuopot valita koska kortti kuivuu)
B pisteet kertoo myös tyhmälle mitä saa ja mitä ei saa tehdä
C koko ajan on saldo tiedossa, ei taarvii itkee foorumeilla, että facisti ACAB vei multa elinkeinon ja sudet söi lapset koulumatkalla.