-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kolaroidun laittaminen
- Keskustelun aloittaja Juppee12
- Aloituspäivä
Kyl niistä moni tekee ihan itelleenkin, rakentelu aihiona ei välttämät mikään huono. AVK:n kaikista, (paitsi sähköpalo), myymistä pyöristä vaaditaan rekisteröintikatsastuksessa rungonmittaustodistus, minkä tekee moottoripyöräkorjaamo. Mulla makso viimeks 80e, lapussa luki vaan et, runkomittaus suoritettu. Ei mitään mittaustuloksia..
Tampereen seudullaon hinta ollut välillä 40-100€.
Kysellä kannattaa tosiaan MP-liikkeistä.
Mittauspöytäkirjahan on kyllä yleensä muotoa, "runko vastaa suoruudeltaan valmistajan antamia mitta-arvoja".
Tarkemmalla utelulla saa itselleen selvitettyä mitatun kierouden, yleensähän valmistaja sallii jo parin millin poikkeaman.
Rekisteröintikatsastuksehan joutuu pyörään teettämään ja mikäli kyseessä on valvottu korjaus joutuu tositteet hankituista osista esittämään. Yleensähän nuo mällimarketin mopot on uudehkoja hieman kumollaan käyneitä ja niistä saa tehtyä aivan kelpo kulkineita vaihtamatta kaikkia pienen naarmun saaneita osia. Vakuutusyhtiöhän joutuisi nämä kaikki vaihtamaan.
Itselleni olen tehnyt AVK:lta jo kaksi pyörää.
Pääasialliset turvallisuuteen vaikuttavat osat on tullut vaihdettua aina uusiin ja katteet ym. korjautettua.
Kummassakaan ei ole ollut rungon suoruudessa sanottavaa.
Edellisellä ajelin 3 vuotta 24tkm.
Nykyisellä on takana jo 3 vuotta 28tkm ja matka eikun jatkuu.
Kysellä kannattaa tosiaan MP-liikkeistä.
Mittauspöytäkirjahan on kyllä yleensä muotoa, "runko vastaa suoruudeltaan valmistajan antamia mitta-arvoja".
Tarkemmalla utelulla saa itselleen selvitettyä mitatun kierouden, yleensähän valmistaja sallii jo parin millin poikkeaman.
Rekisteröintikatsastuksehan joutuu pyörään teettämään ja mikäli kyseessä on valvottu korjaus joutuu tositteet hankituista osista esittämään. Yleensähän nuo mällimarketin mopot on uudehkoja hieman kumollaan käyneitä ja niistä saa tehtyä aivan kelpo kulkineita vaihtamatta kaikkia pienen naarmun saaneita osia. Vakuutusyhtiöhän joutuisi nämä kaikki vaihtamaan.
Itselleni olen tehnyt AVK:lta jo kaksi pyörää.
Pääasialliset turvallisuuteen vaikuttavat osat on tullut vaihdettua aina uusiin ja katteet ym. korjautettua.
Kummassakaan ei ole ollut rungon suoruudessa sanottavaa.
Edellisellä ajelin 3 vuotta 24tkm.
Nykyisellä on takana jo 3 vuotta 28tkm ja matka eikun jatkuu.
Koneetkaan ei välttämättä älyttömiä maksa.. Osa on aika yksinkertaisia "laitteita".
Jos viet paljaan rungon mitattavaksi, 2 minuuttia voi olla lähellä, mutta muuten tuolla kahdella minuutilla voi pyyhkiä vaikka perseensä
Omani oli mittauksessa ns. rullaavana, eli kummatkin renkaat kiinni, mutta muuten pyörä oli riisuttu niin lähelle alastonta kun oli mahdollista. Siihen oli purkamisien ja kasaamisien kanssa kulutettu aikaa kuulemma noin tunti. Maksu oli 85€.
Itselleen AVK:n pyöristä saa oivia pelejä yleensä varsin sopivaan hintaan. Mulla on nyt ensimmäinen rakennelma menossa ja tässä vaiheessa jo voin olla melko varma että ei ole viimeinen lajiaan.
Ei nyt noinkaan pidä yleistää. Monesti myös mm. varkaustapausten yhteydessä lunastetut ja myöhemmin löydetyt mopot eivät tarvitse rungonmittausta. Rungonmittaus tarvitaan pääsääntöisesti vain kolaroiduille pyörille.
Kolaripyörää kunnostaessa kannattaa muistaa kaksikilpisen totaalisesti tipahtanut jälleenmyyntiarvo, oman erittäin hyvin kunnostetun pyörän myynti oli täyttä tuskaa, hintaa joutuu rukkaamaan alaspäin melko surutta jos eroon aikoo päästä, ehjiäkin ja kumminkin kohtuuhintaisia ykskilpisiä on markkinat väärällään.
Mutta mikäs siinä jos itselleen kunnostaa ja aikoo ajella pyörällä hieman pidempään, itse en enää lunaripyöriä rakentele, opin parista pyörästä.
Mutta mikäs siinä jos itselleen kunnostaa ja aikoo ajella pyörällä hieman pidempään, itse en enää lunaripyöriä rakentele, opin parista pyörästä.
Itse ostin AVK:lta viime syksynä sellasen "varkailla olleen", (oli ollu peräti 8 vuotta hukassa). Runkomittaus piti tehdä vaikka pyörä oli täysin ehjä. Ehdollinen korjaus edellyttää aina just ton mittauksen. Ei se niin paha homma ole, mut joutuu just purkaan kaik katteet pois ja käyttään jossain liikkees.
Jos ostaa jonkun tuoreen sporttipyörän ni kate ja muut sälää saa ehkä ostettua edullisesti noist ratapeleiks rakennetuista.
hintaa ei kannatakkaan verrata samanlaisiin ehjiin. vaan esim siihen, että osta pyörä 5000:nilla. korjaa kahdella. sulla voi olla sitten 7000pyörä, joka voi olla saman vuoden malli ja 5000km ajettu. Ajele sillä pari vuotta ja myy 7000 pois. et saanut kuin omasi, mutta ajelit pari vuotta ilman arvontiputusta. eikä ollut hirveitä hilloja sidottuna uudehkoon tekniikkaan.
En kyl itse ainaskaan miettis jos tarjolla on samaan hintaan ns. ehjä pyörä ja toinen ois kolaripyörästä kunnostettu et kumman valitsis. Mut kylläkin itse voisi harkita avk-mopedin laittoa.
Joo, kummaa touhua siellä, myyvät sikaa säkissä vaikka monesta laitteesta on korjaamon korjausarviot yms.
Laittavat kokonaan vastuun rojuista ostajan harteille!
Tietty se voisi laskea romujen hintoja, jos kerrotaan tarkemmin vaurioista....
Itsekkin kerran ostin saman vuotisen Gikserin, vasta kotona tallissa huomasin akselivälin lyhentyneen muutaman sentin? Onneks sain palautettua romun. Sama pyörä myytiin vielä kaksi kertaa ja palautui molemmilla kerroilla takas myyntiin. Hintaa ei pudotettu kertaakaan vaikka varmasti tarkastaja oli rungon taittumisesta tietoinen, eikä myöskään tullut merkintää "runko vaihdettava" Rungosta näki, hyvässä valaistuksessa ja jos osasi tarkkaan katsoa, etupään nitkahtaneen hitsauksista.
Eli miten tuo palautus onnistuu? Tuleeko itselle jotain kuluja vai palauttaavatko koko summan?
Entäs se homma kun sanoivat, että pitää esittää myös kaikkien hankkimiensa osien kuitit ettei olisi mitään varastettuja osia kierrossa. Eihän esim mistään Ebaysta ostetuista mitään kuitteja saa...
periaatteessa itseltä kuitteja ei ole kysytty kuin suurista osista, eli jos vaihtoon menis moottori, keula, runko. jostain peileistä ei kuitteja ole kyselty. tietty niitä kannattaa kerätä johonkin mappiin jonka lyö katsastusmiehen käteen.
AVK pyörien ainoa etu on se, että saa rakennella talvella. ja ehkä ajella pari vuotta pyörällä jonka sitten myy pari kolme tonnia halvemmalla kuin ehjien hintataso. lopputulos voi olla olla, että ostat 12 tonniin pyörän 6 tonnilla, laitat siihen pari tonnia, ajat pari kolme vuotta ja myyt sen 7-8 tonnilla, kun ehjät on esim 10kiloa. olet ajanut pari vuotta ilman arvonpudotusta. vaihtopalkkana olet käyttänyt siihen työtä.
Itsellä on ihan positiivisia kokemuksia, mutta pikku neuvo. Panosta rahallisesti siihen aihioon. Eli älä osta mitään tuhannen paskana olevaa, vaan mahdollisimman hyvä ja mielellään ei seinään ajettu.
sanotaan näin, että jos ostat 5000aihion ja lyöt siihen 3000osia, niin parempi ostaa sama 7000 aihiona ja lyödä siihen tonni osia. lopputulos on parempi ja työ vähempi.
JT
AVK pyörien ainoa etu on se, että saa rakennella talvella. ja ehkä ajella pari vuotta pyörällä jonka sitten myy pari kolme tonnia halvemmalla kuin ehjien hintataso. lopputulos voi olla olla, että ostat 12 tonniin pyörän 6 tonnilla, laitat siihen pari tonnia, ajat pari kolme vuotta ja myyt sen 7-8 tonnilla, kun ehjät on esim 10kiloa. olet ajanut pari vuotta ilman arvonpudotusta. vaihtopalkkana olet käyttänyt siihen työtä.
Itsellä on ihan positiivisia kokemuksia, mutta pikku neuvo. Panosta rahallisesti siihen aihioon. Eli älä osta mitään tuhannen paskana olevaa, vaan mahdollisimman hyvä ja mielellään ei seinään ajettu.
sanotaan näin, että jos ostat 5000aihion ja lyöt siihen 3000osia, niin parempi ostaa sama 7000 aihiona ja lyödä siihen tonni osia. lopputulos on parempi ja työ vähempi.
JT
Ottivat pyörän takas, kun oli kaupoista alle 5 vuorokautta ja palauttivat koko summan.
Omalla kustannuksella piti kiikuttaa takaisin ja siinä kunnossa, kun oli ostettaessa (olin jo purkanut katteet yms. pois).
En tiedä onnistuuko aina, omalla kohdalta onneksi onnistui?
Kuitteja tosiaan kaipaavat katsastuksessa, osaksi sen takia mistä ne hankittu ja myös siksi, että pystyvät vaihtoprosentit arvioimaan (yli 10% vaihdettu, niin tulee merkintä rekisteriotteeseen).
