• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Koko paletti täysin sekasin...

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja CBR 600RR
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sampo-FIN sanoi:
Ei tarvitse vastata, mutta se siitä vapaaehtoisuudesta, kyllä ne edut monelle kelpaisivat.

Vastaan kuitenkin. Etuja "nauttivia" on tällä hetkellä vajaat 10 kouluttajaa ja reilut puolenkymmentä ratajärkkäriä. Viimeksi kun laskin tuon "edun" hintaa omalle kohdalle, niin aika paljon kannattavampaa olisi olla töissä nuo koulutuspäivät ja maksaa omat treenipäivät rahalla. Jostain käsittämättömästä syystä näitä tulee kuitenkin edelleen vedettyä ja kuunneltua siihen päälle tapahtumiin osallistumattomien vittuilut. Opiskelijana kun vuositulot alko ykkösellä, eikä perässä ollut viittä nollaa niin oli rahallisesti kannattavampaa kouluttaa kuin ostaa päivät omalla rahalla.

P.S. Ei ole viimeisen reilun viiden vuoden aikana kovin pitkää jonoa näihin hommiin näkynyt, enkä aio pidätellä henkeä sen jonon muodostumista odotellessa.
 
Raaseri sanoi:
Kakkosen ulostulon ite käytän kokolailla sentilleen, mutta kolmosen sisäänmeno ei ala oikeasta reunasta. Mutta ton varmaan voi ajaa parilla eri tapaa kun on hidas ja lyhyt kohta, isoja eroja siinä ei saa. Paitti että jos annat kakkosen lopussa tilaa ulos, siitä perässäoleva pääsee helposti kolmoseen sisälinjalle kuittaamaan sijoituksesi. Siis kilvanajossa, ratapäivillä voinee ajaa kummin tahansa kellossa sen näkymättä.

Mähän en Alastaroa osaa ajaa senkään vertaa kuin sinä, mutta tuo ajolinjaohje on Kallion Veskulta saatu, joten luotan, että se on aika kohdillaan. Kyllähän tossa periaatteessa avaa ohituspaikan, mutta saa ajotus osua tosi hyvin kohdilleen, että onnistuu ellei edellä menevä ole selkeästi hitaampi.

Edit. Käytännössä siis jätän kakkosen ulostulossa rataa käyttämättä about saman verran kuin kolmosen sisäänmenossa. Samoin lemminkäisen ulostulossa en pysty käyttää koko rataa jos meinaa sen tuplaoikeen sisäänmenon saada kohdilleen.
 
Jonezi sanoi:
Palmasis oli muistaakseni joku selkee halkeama tms. just siinä apeksin kohdalla mikä toimii hyvin merkkinä mihi tähdätä?

Vai muistanko/sekotanko ny johoki muuhun.
Juu, on siel.
 

Liitetiedostot

  • alastaro-palmas-apex.jpg
    alastaro-palmas-apex.jpg
    89,2 KB · Katselut: 154
Sampo-FIN sanoi:
Tämä keskustelu ei olisi koskaan edennyt ensimmäistä sivua pidemmälle mikäli kyseinen kouluttaja olisi käyttäytynyt kuten hyviin tapoihin kuuluu ja tullut esiin vastaamaan syytöksiin, tai mahdollisesti esittänyt anteeksipyynnön jonka uskon olevan edelleen aiheellisen. Näin ei ole tapahtunut joten aika vahvasti epäilen kouluttajan koulutustaustassa olevan jotain outoa. Tai sitten hän yksinkertaisesti on niin ylimielinen persoona, ettei koe tekevänsä koskaan mitään väärää.

Mä olen ehkä ihan tyytyväinen ettei oo tullut esiin :D palaute ja kommentit olis varmaa samaa luokkaa ku sillo kesällä sen THE setin jälkeen... tosin kuten sanoin tuolla paaaaljon aikasemmin niin en aio tuoda kyseistä kouluttajaa julki, ihan turhaa kääntää veistä omassa haavassa ja sen jälkeen työntää sama veitsi toiseen haavaan... mutta joo... anteeks ei oo pyydelty, nyt o jo aikaa tapahtuneest sen verra et nyt se olis jo yhden tekevää tulisko ees semmosia... vitutti sillo vaa ku muhun purettiin kiukkua, ja ilmesesti ihan turhaan mitä vähäsiä kommentteja mun clipista on saatu feedpäkkiä... ei se mun vika ole jos muija ei anna pillua tarpeeks usein.

Enkä mä ite usko siihen et kehitystä ois tullu niin paljon, 3 setin jälkeen, että kouluttaja sanoi aiheesta, ja videolla näkyy vaan Valentino Rossi siihen kaveriin verrattuna ketä sai sen palautteen...
 
Terve vaan kaikille.

Tällä hetkellä vastaan meidän kouluttajien tekemisistä ja tekemättä jättämisistä.
Ensi vuosi kun kohta budjetoidaan, niin sinne tulemme lisäämään esiintymiskoulutusta.
Toimimalla kouluttajana yhdistyksessämme saa myös itse oppia samalla kun pääsee muita opettamaan.

Kouluttajatkin saattavat olla joskus huonolla tuulella tai vaikka vähän kipeänä kun ei meillä riittävää varamiesjärjestelmää ole.
11 vuotta tätä koulutusta on kehitetty ja dokumentoitu. Taidetaanpa olla ainoa joka Suomessa MP-koulutusjärjestöistä näin tekee. Se saa meidät tekemään asioita samalla tavalla ja korjaamaan asioita kaikille yhtäaikaa. Toki jokainen kouluttaja on omapersoonansa ja hyvä niin.

Minulle voi vaikka Yv:llä laittaa kouluttajan nimen vaikkakin se epäolennaista taitaa olla.

Se on hyvä jos asiasta saadaan opittua kun yleisesti saamme vai positiivista kehua.
Kehumalla emme saa hommia eteenpäin ja voipa olla että tasomme laskee mikäli emme pysty kehittymään koulutuksessa.

Toivottavasti voimme edelleen auttaa ajamistasi ja nähdä sinut kenties joskus lähtöviivalla tai harrastamassa rata-ajo nopeassa ryhmässä.
Moottoripyörällä kaarreajo varsinkin radalla on verrattavissa vaikkapa kitaran soittoon. Mitä enemmän oppii sitä enemmän tietää olevansa kykenemätön tekemään asioita täydellisesti.
Kello antaa hyvää palautetta kierrosajasta mutta kouluttajamme yrittävät pitää kaikki radalla silläkin kustannuksella että vauhti voi hetkellisesti tippua.

Lyhyt oppimäärä rata-ajoon on mielestäni.
1. Opettele ajolinjat hyvin.
2. aja niin lujaa kuin pystyt nillä ajolinjoilla, mikäli linja ei pidä korjaa tekemistäsi.

Ps. Sampo vois tulla kans ajamaan, ties vaikka uus kouluttaja susta tulisi?

Olkoon voima kanssanne
Mikko Kallio
Koulutusvastaava 2016
 
scuuba sanoi:
Jos ottaa huomioon että toi radan muoto ei vastaa todellisuutta, eikä radan mittasuhteet vastaa todellisuutta, eikä ajolinja vastaa todellisuutta, niin joo onhan siitä "hyötyä".

Löytyisikö jostain parempi ratapohja, johon joku asiantuntija riipustelisi meille aloittelijoille oikeat ajolinjat oikein apeksien kera.
Näin voisi talven aikana tehdä mielikuvaharjoituksia ennen kesää.
Nimimerkki 2017 alle 1.50 kierrosaika:)
 
big m sanoi:
Löytyisikö jostain parempi ratapohja, johon joku asiantuntija riipustelisi meille aloittelijoille oikeat ajolinjat oikein apeksien kera.
Näin voisi talven aikana tehdä mielikuvaharjoituksia ennen kesää.
Nimimerkki 2017 alle 1.50 kierrosaika:)

Talvi tätä tuijotellessa?
Alastaroa_datalla
 
Re: Koko paletti täysin sekasin...

Ei nyt ehkä oikea ketju kysellä, mutta miten toi kouluttajien rekryäminen toimii? Voisi kiinnostaa tuollainen talkoilu.

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
 
Slowrider sanoi:
Ei nyt ehkä oikea ketju kysellä, mutta miten toi kouluttajien rekryäminen toimii? Voisi kiinnostaa tuollainen talkoilu.

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

Tää on oikein hyvä tapa. Huikkasin tuolle Mikolle, että ottaa asiasta kopin ja juttelee asiasta lisää sun kans. Voi olla, että aukastaan vielä foorumilla kouluttajahaku erikseen kunhan tuossa käydään ensi kautta läpi, että missä mennään.
 
Re: Koko paletti täysin sekasin...

Nitrous sanoi:
Tää on oikein hyvä tapa. Huikkasin tuolle Mikolle, että ottaa asiasta kopin ja juttelee asiasta lisää sun kans. Voi olla, että aukastaan vielä foorumilla kouluttajahaku erikseen kunhan tuossa käydään ensi kautta läpi, että missä mennään.
Hyvä homma. En hirveän aktiivisesti seuraa foorumia, eli kannattaa privaa heittää jotain kautta jos tarvetta on
 
Back
Ylös