-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kokemuksia suzuki gsx 1400 ivans tree modista?
- Keskustelun aloittaja 1100r
- Aloituspäivä
Itsellä ei ole kyseistä palikkaa vaikkakin oli tarkoitus hommata 05 malliseen namuuni sellainen se tosin tyssäsi ilon kun suzukin takuu kuulemma loppuu siihen paikkaan kun moisen kytkee pyörään ns se lasketaan kuulemma sähköjärjestelmän muutokseksi ja siten takuu raukeaa eikä korvaa vahinokoja
onko muutenkaan paljoa hyötyä rajoittimen "ohituksesta" kas mielestäni riittävä peli jo vakiona saati arkan koko putkistolla ennemmin pidän takuuni pyörässä voimassa kuin räpellän palikan paikoilleen josta ei kaiketi huomattavaa hyötyä
onko muutenkaan paljoa hyötyä rajoittimen "ohituksesta" kas mielestäni riittävä peli jo vakiona saati arkan koko putkistolla ennemmin pidän takuuni pyörässä voimassa kuin räpellän palikan paikoilleen josta ei kaiketi huomattavaa hyötyä
Joo ja modi on helpompi nypätä pois ku koko putkisto
Näinpä, ja heikompaa se koko putkisto sille tekee, kun kuitenkin menee laihalle. Ja jos säädättämässä käyt, niin eikös se jos jokin ole muutos siihen fillariin kun ruiskun seossuhteita käpistellään...Joo ja modi on helpompi nypätä pois ku koko putkisto
Tai jos uudesta Corollasta hajoo putki, ja laitat tarvikeröörin tilalle.. Ei niistä se takuu lopu siinä kohtaa..
Pantiin pari viikkoa sitten -04 GSX1400:seen ivani kiinni ja säädettiin ruiskua perstuntuntumalla (alakierroksille hiukan lisää syöttöä). Homman seurauksena pintakaasunykiminen väheni helposti siedettäväksi mutta muuta "luvattua" efektiä ei juurikaan ilmennyt. Pitäis nypätä ivani irti, jotta selviäis kumpi "säätö" vähensi nykimistä.
--- Jallu ---
--- Jallu ---
Tre ei poista nykimistä! Kokeiltu on...
"noh jokaisella oma makunsa sano koirakin kun pallejaan nuoli "Just noh eipä tuo avarampi putkisto mopoa hajota ei todellakaan ennemmin menee orkkis mehupillillä tukkoon kokonaan ja siksi toiseksi miksi pitää mennä ruiskua säätämään ei se käy liika laihalla ei ainakaan mp asentan mielestä jolla alalta pitkä kokemus tosin tuntuu et ivans ja sun muut palikat ja ruiskun säätö putkisto vaihdettaessa se on vaan keksittyä hömppää eli vie bike säädettäväx...saat hepan enempi ja maksat joku 70€
jippii kandee
Koita säätää se ruisku ja sano sitten uudestaan. Herkistyy muuten pirusti! Ei munkaan pyörää olis tarvinnu säätää kun vaihdoin vaimentajan, mutta säädön jälkeen herkkyys on ihan eri tasolla!"noh jokaisella oma makunsa sano koirakin kun pallejaan nuoli "Just noh eipä tuo avarampi putkisto mopoa hajota ei todellakaan ennemmin menee orkkis mehupillillä tukkoon kokonaan ja siksi toiseksi miksi pitää mennä ruiskua säätämään ei se käy liika laihalla ei ainakaan mp asentan mielestä jolla alalta pitkä kokemus tosin tuntuu et ivans ja sun muut palikat ja ruiskun säätö putkisto vaihdettaessa se on vaan keksittyä hömppää eli vie bike säädettäväx...saat hepan enempi ja maksat joku 70€jippii kandee
Mulla on kans nyt Iivani kiinni. Ei säädetty ruiskua mutta alakierrosten nykiminen loppui lähes kokonaan. Myös ykkösella ja kakkosella kiihdytettäessä pyörä lähtee aika lailla vikkelämmin. En olisi uskonut.
Pakko sitä on suositella!
G
Guest
Guest
Laitoin just 600-Gixxeriin Ivan'sin kiinni. En ole vielä ehtinyt tyypätä, mutta seuraavanlainen kysymys heräsi teille kaikille TRE:n omistajille: Pitääkö pyörä mainoksesta huolimatta viedä säädettäväksi? TRE:n asennusohjelapussa lukee "To get the very best results, remapping is recommended, but not necessary"... eli ei välttämätöntä, mutta suositeltavaa. Miten on?