Onx jollain hyviä vinkkejä tähän? Lähinnä kai sopiva suutin ja hana/säätöjärjestelmä lienevät ne kulmakivet. Vapaasti tiputteleva vai tarkemmin säädeltävä? Mihis noiden kaupallisten rasvareiden toiminta perustuukaan, säädetäänkö niissä virtaus niin, että silloin tällöin tipahtaa vai ohjaako ne jotenkin täsmällisemmin, että esimerkiksi kerran minuutissa lirautetaan? Nyt rupes just houkuttelemaan kotitekoisen rasvarin kyhäys...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
- Liittynyt
- 19.2.2003
- Sijainti
- Siilinjärvi
Joku on värkännyt pissapojan moottorista rasvarin. Myös perämoottorin bensaletkusta tutun puristelupumpun olen nähnyt omatekoisessa ketjunvoitelulaitteessa (periaatteessa saman asian ajaa kuin Loobmanin muovinen öljysäiliö).
- Liittynyt
- 14.3.2004
Itse juuri tein automaattisen Scottoilerin korvikkeen, meni puoli iltaa suunnitellessa ja pari tuntia tehdessä.. Kustannukset: 4,90€, 1 litra vaihteistoöljyä. Lisäksi (romu)varaston arvo aleni palttiarallaa 2€
Pikatestin jälkeen vaikuttaisi toimivalta.
Seuraavat kamat tarvittiin:
-1m ohutta muoviletkua
-pari muovista neulaventtiiliä (asensin sarjaan, toisella suljetaan ja avataan, toisella säädetään tiputus)
-20cm jäykähköä rautalankaa (tiputusletkun tiputuspään sisälle, jotta on hyvä säätää pysymään kohdillaan)
-1 muovinen letkun T-kapple tiputuspäähän, jottei kaikki rasva menisi vain ketjun keskelle
-10 nippusidettä
-1 desin vetoinen tyhjä muovipurnukka, jossa sopiva nokka letkun kiinnitykselle (tähän tarvittiin kyllä lisäsovite paksummasta letkusta ja suurennus/pienennyskappaleesta)
-1 nuppineula (reikä nurinpäin asennetun muovipurnukan pohjaan jotta öljy juoksee)
Vielä kun hommaisi 12v magneettiventtilin tuon toisen neulaventtiilin tilalle, niin sitten alkaisi olla jo aika asiallinen
Voin ottaa huomenna muutaman kuvan jos jotakuta kiinnostaa.
Pikatestin jälkeen vaikuttaisi toimivalta.
Seuraavat kamat tarvittiin:
-1m ohutta muoviletkua
-pari muovista neulaventtiiliä (asensin sarjaan, toisella suljetaan ja avataan, toisella säädetään tiputus)
-20cm jäykähköä rautalankaa (tiputusletkun tiputuspään sisälle, jotta on hyvä säätää pysymään kohdillaan)
-1 muovinen letkun T-kapple tiputuspäähän, jottei kaikki rasva menisi vain ketjun keskelle
-10 nippusidettä
-1 desin vetoinen tyhjä muovipurnukka, jossa sopiva nokka letkun kiinnitykselle (tähän tarvittiin kyllä lisäsovite paksummasta letkusta ja suurennus/pienennyskappaleesta)
-1 nuppineula (reikä nurinpäin asennetun muovipurnukan pohjaan jotta öljy juoksee)
Vielä kun hommaisi 12v magneettiventtilin tuon toisen neulaventtiilin tilalle, niin sitten alkaisi olla jo aika asiallinen
Voin ottaa huomenna muutaman kuvan jos jotakuta kiinnostaa.
Juu, otappa kuvia rupee olee noi kustannukset sitä luokkaa, että tommosen vois jo harkita rakentaa
- Liittynyt
- 14.3.2004
Jep,
Etuisa oli! Ja eipä nuo osat montaa euroa maksa vaikka ne nyt aivan tätä tarkoitusta varten olisi hankkinutkin.
No niin.. tulipa sitten todettua sen magneettiventtiilin tarpeellisuus.. manuaalinen tippa on kiusallisen helppo unohtaa auki. Se vain nostaa vekottimen kokonaishintaa aika radikaalisti. - olisko jollakulla hyvää vinkkiä mistä sellaisen sähkötoimisen sulkuventtilin saisi ylijäämä/purkuosana, tai ylipäätään järkevällä hinnalla?
Etuisa oli! Ja eipä nuo osat montaa euroa maksa vaikka ne nyt aivan tätä tarkoitusta varten olisi hankkinutkin.
No niin.. tulipa sitten todettua sen magneettiventtiilin tarpeellisuus.. manuaalinen tippa on kiusallisen helppo unohtaa auki. Se vain nostaa vekottimen kokonaishintaa aika radikaalisti. - olisko jollakulla hyvää vinkkiä mistä sellaisen sähkötoimisen sulkuventtilin saisi ylijäämä/purkuosana, tai ylipäätään järkevällä hinnalla?
Kyllä tollaisen varmaan virittelee kun katselee vaikka scottoiler asennusohjeita niistä voit saada just sun pyörään vinkkejä miten asentaa laitteet. Täytyypi alkaa itse varmaan myös virittelemään voitelulaitetta kun ei viitsisi noiden öljyjen ja spraytten kanssa pelata ja ajella pitäisJuu, otappa kuvia rupee olee noi kustannukset sitä luokkaa, että tommosen vois jo harkita rakentaa
G
Guest
Guest
Mulla on hihnavetoinen kawa ollut nyt vähänaikaa, eikä ole aienpaa kokemusta hihnavedosta. Kertokaa mielipiteitä, risuja ja ruusuja kyseisestä härvelistä. Kysyy nimimerkillä kartaani on must.
- Liittynyt
- 16.4.2004
- Sijainti
- Kiina (+Oulu)
- Liittynyt
- 14.6.2002
- Sijainti
- ohutta yläpilveä
väkertelin ja sovittelin itse kans oman huslappoilerin, äläkää kysykö mistä nimi tulee, se vaan tulee ja menee.
tarpheet:
1.heinz mexican ketschup 400ml, se pienempi plo. sopii zetorin takalokeroon penkinalle, myös tavallinen käy, keltaista en ole kokeillut.
2. eripaksuisia, osittain toisiinsa sisäkkäin meneviä muoviletkuja, läpinäkyviä seurannan vuoksi, yhteensä noin reilu metri.
3. sähköteippiä rullallinen, mustaa.
4. rautalankaa, ohutta ja paksua, jokunen metri, liitosten vahvistamiseen ja öljynulostulopään ohjailuun letkusta ketjulle.
5.pari tippajarrua, mallia leikkauspöytä, yksi kolmitiehana, jossa ilmausmahdollisuus. yksi tippajarru on persuksenvieressä, voi säädellä ajonaikana, tosin säädön vaikutusta on vaikea kurkkia ajossa.
6. muutama kumihanska pullon ja letkunulostulonväliin tiivisteeksi.
7. yksi nippuside korkin sisälle letkun ja kumihanskan päälle kiristimeksi, jotta öljy valuu vain letkuun, eikä ohi letkun ulkopuolelta, kuten aluksi teki kun tein ns. prototyypin.
kustannuksia ei laskettu, alle 10 euroa jokatapauksessa.
suurin osa tarvikkeista ns. jäteroinaa ja poisheittokamaa, paitsi teippi ja rautalangat.
öljynä vaihteistoöljyn ja moottoriöljyn sekoitusta, motoroili sen takia, että juoksevuus ohuiden hanojen ym. läpi olisi kohtalaista.
toimii.
tarpheet:
1.heinz mexican ketschup 400ml, se pienempi plo. sopii zetorin takalokeroon penkinalle, myös tavallinen käy, keltaista en ole kokeillut.
2. eripaksuisia, osittain toisiinsa sisäkkäin meneviä muoviletkuja, läpinäkyviä seurannan vuoksi, yhteensä noin reilu metri.
3. sähköteippiä rullallinen, mustaa.
4. rautalankaa, ohutta ja paksua, jokunen metri, liitosten vahvistamiseen ja öljynulostulopään ohjailuun letkusta ketjulle.
5.pari tippajarrua, mallia leikkauspöytä, yksi kolmitiehana, jossa ilmausmahdollisuus. yksi tippajarru on persuksenvieressä, voi säädellä ajonaikana, tosin säädön vaikutusta on vaikea kurkkia ajossa.
6. muutama kumihanska pullon ja letkunulostulonväliin tiivisteeksi.
7. yksi nippuside korkin sisälle letkun ja kumihanskan päälle kiristimeksi, jotta öljy valuu vain letkuun, eikä ohi letkun ulkopuolelta, kuten aluksi teki kun tein ns. prototyypin.
kustannuksia ei laskettu, alle 10 euroa jokatapauksessa.
suurin osa tarvikkeista ns. jäteroinaa ja poisheittokamaa, paitsi teippi ja rautalangat.
öljynä vaihteistoöljyn ja moottoriöljyn sekoitusta, motoroili sen takia, että juoksevuus ohuiden hanojen ym. läpi olisi kohtalaista.
toimii.
- Liittynyt
- 14.6.2002
- Sijainti
- ohutta yläpilveä
lisäyksenä vielä, että mexican ketsuppipullossa on tietty säädettävä ilmanottoaukko, sekin lasaretinsairasvuoteenmallinen ns. tippalaskuri, sen takia, että öljylle tullakseen pitää olla korvausilmaa saatavilla.
siis ketsuppipullossa on yksi ylimääräinen reikä, saman asian ajanee nuppineula tai klemmari, josta edellä mainittinkin, nuppineulasta nääs.
siis ketsuppipullossa on yksi ylimääräinen reikä, saman asian ajanee nuppineula tai klemmari, josta edellä mainittinkin, nuppineulasta nääs.
Pompsautetaas tää aihe taas pinnalle. Tämmöisen mää tein:
Ketjurasvari
HiFlexistä magneettiventtiili ja kela, jotain 30 egee. Vähän letkua, pieni muovipullo, rele ja katkaisija, hinta ei juuri mitään. Lopputuloksena tuli sähköisesti käsiohjattava voitelija, jolla kytkimestä napsauttaen lirautetaan öljyä putkeen silloin tällöin (about 30-50 kilometrin välein 4-5 sekuntia) ja se sitten tippuu ketjulle hissukseen. Toimii tämäkin patentti oivasti, kuten kaikki muutkin...
Ketjurasvari
HiFlexistä magneettiventtiili ja kela, jotain 30 egee. Vähän letkua, pieni muovipullo, rele ja katkaisija, hinta ei juuri mitään. Lopputuloksena tuli sähköisesti käsiohjattava voitelija, jolla kytkimestä napsauttaen lirautetaan öljyä putkeen silloin tällöin (about 30-50 kilometrin välein 4-5 sekuntia) ja se sitten tippuu ketjulle hissukseen. Toimii tämäkin patentti oivasti, kuten kaikki muutkin...
No. Mikäettei???
Millos sarjatuotanto alkaa ?-) Mä voisin tilata tollasen
Millos sarjatuotanto alkaa ?-) Mä voisin tilata tollasen
Ei ikuna
Olisko mahdollista saada vähän yksityiskohtaisempi seloste laitteesta, mielellään jopa kytkis. Miten tuo magneettiventtiili toimii?
- Liittynyt
- 19.2.2003
- Sijainti
- Siilinjärvi
Tässäpä muutamia linkkejä aiheeseen liittyen (osa englanniksi ja osa saksankielisiä):
Scottoiler
Loobman
Loobman-infoa
Pro-Oiler
Hawkeoiler
Lubetronic
CLS200
McCoi-Kettenöler
Kettenoeler.com
McCoi-Kettenöler #2
McCoi-Kettenöler #3
McCoi Kettenöler #4
Motorbike-News
Scottoiler
Loobman
Loobman-infoa
Pro-Oiler
Hawkeoiler
Lubetronic
CLS200
McCoi-Kettenöler
Kettenoeler.com
McCoi-Kettenöler #2
McCoi-Kettenöler #3
McCoi Kettenöler #4
Motorbike-News
Mullakin on tollainen itsetehty "beta-versio" ketjunrasvauslaitteestaOhjetta nettiin vaan - tahtoo tollasen
Voisit muuten tehdä hyvin rahaa myymällä "rakennussarjaa" missä olisi noi kaikki mainitut rensselit mukana
sanoi:Mullakin on tollainen itsetehty "beta-versio" ketjunrasvauslaitteestaOhjetta nettiin vaan - tahtoo tollasen
Voisit muuten tehdä hyvin rahaa myymällä "rakennussarjaa" missä olisi noi kaikki mainitut rensselit mukana3000 km jo takana ja hyvin näyttäis toimivan...
No olisiko sinulta mahdollista saada jotain kaavioita tai ohjeita, kenties jopa kuvia?