-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kokemuksia Honda cbf 600s
- Keskustelun aloittaja Minttu8
- Aloituspäivä
-Anu-
~Kaatumatappi~
Ajoin viime syksynä tommosella loppukauden, pyöreesti semmoset 6 tkm. Niinku polip tossa totes se on helppo ajaa. Hondalla saa kauheen kivat ajolinjat, menee pehmeesti mutkiin, ei oo yhtään kulmikas ajaa. Ajoasento on semmonen että mun ensireaktio oli ku "kotiin tulis". Kyykyt voi olla ekana pyöränä hankalampia käsitellä, en tiiä kun alotin niin kauan aikaa sitten (kyykyllä) etten muista. Mutta ekaks pyöräks toi on ihan loistovalinta. Suosittelen. Tehot ja siis eritoten vääntö loppuu kesken jossain vaiheessa, mut sitte voit pikkuhiljaa kiipiä isompaan jos haluat (BTW CBF1000S on ihan loistomopo sekin!). Toisaalta näkee tuol isoi äijiiki ajamassa noilla kusiaisilla että ei se ny ihan perseellään voi toi pyörä olla....
Jos taas haluut jotain ärräkämpää niin fz6s on oikein jees ensipyöräks, kulmikkaampi ajaa ja parikyt heppaa enempi. Sitte ku tarpeeks kierrättää konetta niin se lähtee ihan eri lailla ku Honda.
Ja se että on nainen ei karsi mitään pois
Jos on hattivatin pitunen (niinku minä) niin joka pyörän saa madallettuu
Onnea valintaan
Jos taas haluut jotain ärräkämpää niin fz6s on oikein jees ensipyöräks, kulmikkaampi ajaa ja parikyt heppaa enempi. Sitte ku tarpeeks kierrättää konetta niin se lähtee ihan eri lailla ku Honda.
Ja se että on nainen ei karsi mitään pois
Ääni CBF 600:lle täältä, melkein kympin verran olen tuollaisella sahannut. Vaikea keksiä huonoa sanottavaa tuosta moposta. Siinä on moni asia kohdallaan.
Jos nyt jotain negatiivista hakee niin penkki on vähän kovahko ja vakiopleksi ohjaa tuulen metelin suoraan kuskin kypärään. Ja on se vasta-alkajalle ehkä vähän painava, mutta on tuo minun emäntä sillä pärjännyt kaksi kautta.
Helppo ja kiva ajaa. Ei todellakaan kulmikas ja kiukkuinen, ajo-ominaisuudet eivät kärsi edes kuluneista renkaista. Teho ja vääntö riittävät kyllä hienosti arkiajoon ja varsinkin aloittelijalle. Kyllä sekin kulkee kun vähän vinguttaa. Ylivoimaisesti suurin osa autoista pienenee aika nopeasti taustapeileissä tuollakin mopolla jos urheilla haluaa.
Jos mahdollista, ota CBF 600 SA-malli, siinä on muutenkin hyvien, tehokkaiden ja tunnokkaiden jarrujen lisäksi vielä hyvin toimiva ABS. Voi pelastaa päivän joskus.
Jos nyt jotain negatiivista hakee niin penkki on vähän kovahko ja vakiopleksi ohjaa tuulen metelin suoraan kuskin kypärään. Ja on se vasta-alkajalle ehkä vähän painava, mutta on tuo minun emäntä sillä pärjännyt kaksi kautta.
Helppo ja kiva ajaa. Ei todellakaan kulmikas ja kiukkuinen, ajo-ominaisuudet eivät kärsi edes kuluneista renkaista. Teho ja vääntö riittävät kyllä hienosti arkiajoon ja varsinkin aloittelijalle. Kyllä sekin kulkee kun vähän vinguttaa. Ylivoimaisesti suurin osa autoista pienenee aika nopeasti taustapeileissä tuollakin mopolla jos urheilla haluaa.
Jos mahdollista, ota CBF 600 SA-malli, siinä on muutenkin hyvien, tehokkaiden ja tunnokkaiden jarrujen lisäksi vielä hyvin toimiva ABS. Voi pelastaa päivän joskus.
Viime kaudella tuollaisella ajelin 14 tkm. Ei jäänyt mitään pahaa sanottavaa, laite lähti aina liikkeelle silloin kun halusin ja vei perille helposti ja varmasti. Tehoa siinä olisi saanut olla hiukan enemmän, en kuitenkaan ole kevyimmästä päästä ja reissukamojen kanssa painoa oli ihan reilusti.
Millanen tuo on muuten (moottori ja ajolleen) luonteeltaa verrattuna Hornettiin? Eikös siinä ole sama kone, mutta lisätty vääntöä alakierroksille ja samalla tehoja vähempi?
Omasta mielestä tuo Hornettiki vetää ihan kohtuullisesti alemmilla kierroksilla, että ohitustilanteissaki pääsee reipasta vauhtia ohi vaikka kutosella. Tietysti sitä tehoa löytyy roimasti lisää sitten yläkierroksilla. Hornetti varmaan sen verta kevyempi ja jos kuski ei ole kovin painava niin kulkee suuremmillakin vaihteilla?
Omasta mielestä tuo Hornettiki vetää ihan kohtuullisesti alemmilla kierroksilla, että ohitustilanteissaki pääsee reipasta vauhtia ohi vaikka kutosella. Tietysti sitä tehoa löytyy roimasti lisää sitten yläkierroksilla. Hornetti varmaan sen verta kevyempi ja jos kuski ei ole kovin painava niin kulkee suuremmillakin vaihteilla?
En tiedä verrattuna Hårnaattoriin kun en ole sellaisella ajanut, mutta noin muuten CBF 600:n kone vetää tasaisesti noin 2000:sta punarajalle (tais olla 11 000) asti ilman oikeastaan minkäänlaista tehopiikkiä. Pikkukoneinen, eli kulkee paremmin kierroksilla, mutta ei mitään hillitöntä tehonlisäystä missään vaiheessa. Varmaan ainakin nokat vaihdettu säyseämpiin ja kaasarit pienempiin.
Entä S mallin Hornet? Eli siis tommonen http://www.nettimoto.com/honda/cb-600f-hornet/973737 . Taitaa olla vähän keviämpi (ja sporttisempi?) kuin cbf 600s. Tuo cbf:n kone voi tietysti olla väännön takia mukavampi ja käytännöllisempi, jos ei niitä kovia huipputeja kaipaa.
E: Aika vähänlaisesti tosin noita tarjolla, vanhempia ja taitaa olla kalliimpia.
E: Aika vähänlaisesti tosin noita tarjolla, vanhempia ja taitaa olla kalliimpia.
