Kokemuksia Gastrol GPS öljystä

[B12]

Nyt koneessa on Mobilin delvac mx 15w40 dieselöljyt ja pelaa paremmin kun koskaan  

ja kun toi öljy on niin halpaa, niin voi vaihtaa vaikka 2tkm välein  

ja hintahan on 45euroa/20litraa

Delvacilla ajelen minäkin ja ei valittamista. Banditin heikko kytkin pitää ja laatikko toimii hienosti. Delvacilla on ihan viralliset märkäkytkin- ja vaihteistoluokitukset (Allison C-4).

Raskaan kaluston öljyt ovat yleensä laadukkaita, sillä ne on tarkoitettu kalliisiin vehkeisiin ja raskaaseen käyttöön. Halpa hinta tulee pakkauskoosta. Litran purkki Delvacia maksoi joskus 40mk. 4L oli 100mk ja 20L 240mk. En ole uutta ostanut euroaikaan.

 

[Italowestern]

Edelliset öljyt oli GPSät ja nyt laitoin tuplahintaista R4sta, en oo huomannu kyllä mitään eroa noiden välillä.

Jos öljy toimii, ei siinä mitään eroa huomaakkaan. Jos ei toimi, niin varmasti kannattaa vaihtaa astetta järeämpään, ja siis esim. vastaavaan Shellin öljyyn yms.

En tarkoittanut, että Castrol olisi jotenkin parempaa kuin muut merkkiöljyt, vaan että on valittava oikea öljytyyppi oikeaan käyttöön. Shopista saa Castrolia ja Shelliä ja tarvittaessa ehkä muitakin. Siitä ei ole siis kyse.

Normaalissa "rauhallisessa" katuajossa on melkoisen yhdentekevää, millä öljyllä ajaa, kunhan kytkin toimii sillä kunnolla ja suodattimen sekä öljyn muistaa vaihtaa säännöllisesti.

Joka tapauksessa, jos nykyinen öljy ei toimi nimenomaan kytkimen suhteen, voi olla aiheellista vaihtaa öljytyyppiä ja tietenkin tarkistaa, että kytkin on myös muuten kunnossa.

Ei yhden öljykannullisen takia kannata kytkintä pamauttaa.
t. Spagu

 

[JP_445]

Kytkin pitää kuin tauti ainut mikä luistaa on takarengas

Laatikkokin tuntuu toimivan hyvin ellei paremmin kuin ennen. Ilman kytkintäkin vaihteet vaan napsahtelee päälle. Eli mulla toi GPS tuntuu sittenkin toimivan.

 

[Juuzoppi]

cbr 600:ssa gps pelas hyvin. tosin kawassa ja hondan cbr 1000 kytkimet rupes luistaa motulin öljyllä. ens viikolla saa uudet levyt ja sitte laitan vain ja ainoastaan hondan omaa öljyä. onko muilla ollu ongelmia motulin kans kawassa ja hondassa?? suzukin kytkin kestää näköjään mitä öljyä vaan.

 

[Matva]

Valvolinella ei FJR:n kytkin irroittanut kylmänä, Motul 5100 15W-50
pelittää hyvin, ainoa mikä kuumana välillä harmittaa on harrikkamainen kolaus kun nopeasti paikaltaan laittaa ykkösen silmään....
Mutta ei kytkin pelkästään ole ainoa asia!
Se mikä kysyy öljyltä ominaisuuksia on moottori ja vaihteisto.
Nykypyörissä varsinkin kannen koneistot on sellaisia pitsirakennelmia, että siellä varmasti ensimmäisenä näkyy kun öljyn kyvyt loppuu... (esim. jatkuvat jutut FJR:n pakopuolen venttiilinohjureista)

 

[Avokid]

Gps:llä olen ajellut viimeiset 26tkm pyörälläni, eikä mitään ongelmaa ole ollut ja samaa pistän tulevaisuudessakin.

 

[artisti]

Gps:llä olen ajellut viimeiset 26tkm pyörälläni, eikä mitään ongelmaa ole ollut ja samaa pistän tulevaisuudessakin.

Flyer, (Artistin koneelta .... )

CBR1000F ja yli 60tkm GPS:llä ilman ongelmia.

 

[jarijii]

ainakin eräs tunnettu MP-liike lopetti kertaheitolla ko: öljyn
myymisen ja käytön huollossa,asiakkailta tulleiden palautteiden
kautta,ja kai niissä sopimuksissa on jokin sanktiokin olemassa,että
voidaan kesken sopimus kautta lopettaa jonkun merkituotteen myynti,eli kai castrolissakin ollaan huomioitu asia.

 

[zuha]

africatwiniin vaihdoin taas gps 15w50 litkut koneeseen. 8tkm ajon jälkeen vanhat öljyt tosi mustat. Kone käy taas kuin kello, vaihteet pelaa ja kytkin pitää, suorastaan tarraa kiinni. Lieneekö kyse hyvästä öljystä vaiko japanilaisen moottoritekniikan taidonnäytteestä mutta on se aika korvia hivelevää käyntiä verrattuna uuden mantereen V koneisiin jotka etäisesti muistuttaa käynniltään betonimyllyä kivilastissa

 

[bozo]

Kytkin pitää kyllä mutta vaihteisto alkoi kolisemaan GPS:ään vaihdon myötä. Seuraavaksi varmaan sitä R4:sta koneeseen...

 

[juissi]

Mulla on kans samat öljyt Suzuki gsx-f 750 -00 ja hyvin on toiminu, ainakin tähän asti.

 

[Teme FZS600]

GPS:t on ollu koneessa pari kesää (siis kyllä uutta vaihdettu tilalle  

) koneessa eikä ole ollut valittamista  

Eli Castrolia koneeseen ja kovaa  

 

[mursu]

Tommoset on 1300:ssa suitsassa, eikä ole ongelmia ollut kytkimen kanssa.

Sama täällä ja en ole huomannut mitään ongelmaa.

 

[fzr1000]

Kytkin pitää kuin tauti ainut mikä luistaa on takarengas  

Laatikkokin tuntuu toimivan hyvin ellei paremmin kuin ennen. Ilman kytkintäkin vaihteet vaan napsahtelee päälle. Eli mulla toi GPS tuntuu sittenkin toimivan.

Mites "kylmillä" öljyillä?..Niin,pitäis ensin ajaa kone kuumaksi ja sitten hanaa mutta sanoppa se kotilo kuskille joka "aamuvaloissa haastallee"  

 Ex-mopossa oli sellainen ilmiö (jäykistä kytkinjousista huolimatta) että 2:sella ja 3:sella kytkin alkoi luistaa "tehopiikin" kohalla ja luisto ei loppunna ennen kun löysäs kaasun mutta kun kone kuuma ei mitään luisto-ongelmia  

...öljynä oli Gps.

 

[erturo]

Luistaa aavistuksen ja vaihteistokin kolisee. Motulin 5100 oli aiemmin ja sellaiset lurautan sisään vielä ennen kauden loppua.

 

[jake12r]

Enpä ehkä enää Gastroliin itse vaihtaisi, tuntuu Shellin Advance pelittävän paremmin ainakin vaihteiston osalta.

 

[Yamaha1]

Aika jumalaton ero ku vaihdoin Castrolista Teboilin Superbike litkuun. Vaihteiston toiminta pehmeni kertaheitolla. GPS.llä kolisee niin hemmetikseen... Kytkin kyllä pitää molemmilla.

 

[johtaja]

Kawan 10R yhdistettynä shifteriin ei tykkää noista semisynteettisistä(?). Sama juttu Shellin VSX:llä ja pyörän uuden omistajan koeponnistamalla Castrolin GPS:llä. Välivapaita alkaa löytymään. Shellin Ultra oli hyvä öljy siihen. Eroa ei uskoisi ennen kuin näkee.

 

[JP_445]

Kytkin pitää kuin tauti ainut mikä luistaa on takarengas  

Laatikkokin tuntuu toimivan hyvin ellei paremmin kuin ennen. Ilman kytkintäkin vaihteet vaan napsahtelee päälle. Eli mulla toi GPS tuntuu sittenkin toimivan.

Mites "kylmillä" öljyillä?..Niin,pitäis ensin ajaa kone kuumaksi ja sitten hanaa mutta sanoppa se kotilo kuskille joka "aamuvaloissa haastallee"  

 Ex-mopossa oli sellainen ilmiö (jäykistä kytkinjousista huolimatta) että 2:sella ja 3:sella kytkin alkoi luistaa "tehopiikin" kohalla ja luisto ei loppunna ennen kun löysäs kaasun mutta kun kone kuuma ei mitään luisto-ongelmia  

...öljynä oli Gps.

Eipä ole enään pitkiin aikoihin ollut Geistrollia koneessa... Nyt joko Shell tai Bell Ray... Tällä kertaa Bell Ray 5W60 ja ainut mikä luistaa siinä tehopiikin kohdalla on takarengas, kunnes lämpenee kunnolla... Tuo luisto siis havaittu vain Dunlopin Sportmax GP renkaalla lähinnä kahden ekan kierroksen aikana ja yksin ajaessa... 2 päällä ei luistele kuin kuumettuaan yli ja senkin siis renkaasta

 

[axe]

GPS:ää olen käyttänyt vissiin 4 edellistä öljynvaihtoa 9r:ssä ja yzf750:ssä,sitten vaihdoin nykyiseen Motuliin. Vaikuttais että laatikko toimis ehkä vähän paremmin tuolla motulilla vaikka se onkin vain mineraaliöljyä.
Oikeita ongelmia olen ainoastaan havainnut Valvolinen öljyillä joita aikoinaan kokeilin CBR 600:ssa. Savutti?? vaihdoin aika nopsaan tuolloin takaisin Shellin öljyihin ja savuttaminen loppu.