Kokemukset 1000 CBR RR:stä

[Matso]

Vielä sellanen kyssäri et saako bladeen pienen kovan takalaukun?? tiedän ettei mopoo ole siihen suunniteltu, mut ihan tilapäiskäyttöä ajatellen..

En haluais XX:kään laittaa, kun käyn radallakin kurvaamassa väliin ja rahaa ei ole laittaa kahta pyörää.. joten onko pehmeä takalaukku ainoa ratkaisu??

Kyseleppäs sellaista tuotetta kun Oxford Sports laukkua RR.ään niin taittuu matkatkin mukavasti jos vielä repunkin laittaa niin mahtuu puoli omaisuutta mukaan

 

[EskimoRR]

Tämä taitaa olla valmiiksi sopiva threadi kysyä seuraavaakin:

Ketjukoko -04 bladessa? Netistä kun etsii, niin vaihtoehtoina 520 ja 530. Kaveri kertoi vielä manuaalista lukeneensa, että on 520, mutta mittaamalla saatiin 530!? Mittaukseen oli pakko uskoa kun äsken uuden takarattaan tilasin.

Silti jäi vaivaamaan onko tosiaan niin, että bladeen on laitettu tehtaalla tai maahantuojan toimesta eri vahvuuden ketjuja?

Sinänsä whatever, mutta kun... vaivaa.

 

[tn954]

Tämä taitaa olla valmiiksi sopiva threadi kysyä seuraavaakin:

Ketjukoko -04 bladessa? Netistä kun etsii, niin vaihtoehtoina 520 ja 530. Kaveri kertoi vielä manuaalista lukeneensa, että on 520, mutta mittaamalla saatiin 530!? Mittaukseen oli pakko uskoa kun äsken uuden takarattaan tilasin.

Silti jäi vaivaamaan onko tosiaan niin, että bladeen on laitettu tehtaalla tai maahantuojan toimesta eri vahvuuden ketjuja?

Ei ole, Vakioketjut on 530:t, vakiovälit euroopassa 16/40, Ameriikan ihmemaassa 16/41. Noita 520:iä myydään 1000RR:ään (ja muihinkin joissa vakiona 525/530) "race"-ketjuiksi, eniten-ratahenkilöt  ja mun kaltaiset wannabeet asentelee niitä (ja alurattaita taakse) painonsäästön vuoksi kuvitellen että siitä painonsäästöstä olisi jotain iloa.

 

[Pete76]

Vielä sellanen kyssäri et saako bladeen pienen kovan takalaukun?? tiedän ettei mopoo ole siihen suunniteltu, mut ihan tilapäiskäyttöä ajatellen..

En haluais XX:kään laittaa, kun käyn radallakin kurvaamassa väliin ja rahaa ei ole laittaa kahta pyörää.. joten onko pehmeä takalaukku ainoa ratkaisu??

Kyseleppäs sellaista tuotetta kun Oxford Sports laukkua RR.ään niin taittuu matkatkin mukavasti jos vielä repunkin laittaa  niin mahtuu puoli omaisuutta mukaan  

tohon malliin mahtuis eukkokin

 

[EskimoRR]

Tämä taitaa olla valmiiksi sopiva threadi kysyä seuraavaakin:

Ketjukoko -04 bladessa? Netistä kun etsii, niin vaihtoehtoina 520 ja 530. Kaveri kertoi vielä manuaalista lukeneensa, että on 520, mutta mittaamalla saatiin 530!? Mittaukseen oli pakko uskoa kun äsken uuden takarattaan tilasin.

Silti jäi vaivaamaan onko tosiaan niin, että bladeen on laitettu tehtaalla tai maahantuojan toimesta eri vahvuuden ketjuja?

Ei ole, Vakioketjut on 530:t, vakiovälit euroopassa 16/40, Ameriikan ihmemaassa 16/41. Noita 520:iä myydään 1000RR:ään (ja muihinkin joissa vakiona 525/530) "race"-ketjuiksi, eniten-ratahenkilöt ja mun kaltaiset wannabeet asentelee niitä (ja alurattaita taakse) painonsäästön vuoksi kuvitellen että siitä painonsäästöstä olisi jotain iloa.

Näin se siis on. Kiitokset!

Ja aluratas minullekin on tulossa. En siitä keveydestäkään niin, mutta kun on hienon näköinen rei'ityksineen ja lisäksi bling-bling-kullitettu!

 

[kautium]

Enpä usko että harmittaa jos Bladen ostaa. Eikä tartte vaihtaa kuin putki...

Itseasiassa yllätyin koeajossa, miten murea soundi oli siinä vakioputkessakin. Kaveritkin sen huomasivat, eli soundien puolesta ei ihan pakko ole vaihtaa, ellei sit raasing-soundeja kaipaa

... just ne raasingsoundit!

Ei helkutti, mä kävin koeajamassa uuden bladen kaverin kanssa ja molemmat totesivat rundin jälkeen että hieno on peli, mutta minkä ihmeen vuoksi se kuulostaa ihan pölynimurilta. Eli lyhyesti sanottuna siihen pitäisi ehdottomasti tehdä vähän putkiremonttia ennen kuin kelpaisi omaan talliin. Tai siis... kelpaisihan se, mutta ilman kunnon murinaa tuntuu ihan siltä ku ajelis jollakin viritetyllä sähkömopolla. ;-)

Allekirjoittaneen tarkempia kokemuksia uudesta Firebladesta voi lukaista vaikkapa täältä.

Make.

 

[ptuuli]

olen kuumotellu -04 mallista 1000rr, ja siinä oli joku boksi jonka myyjä väitti olevan ohjausiskari, pitääkö paikkansa? päällä luki joku kirjainyhdistelmä.. Missä vuosimalleis esiinty toi täälläki mainittu rauhattomuus?

 

[tumeetti]

olen kuumotellu -04 mallista 1000rr, ja siinä oli joku boksi jonka myyjä väitti olevan ohjausiskari, pitääkö paikkansa? päällä luki joku kirjainyhdistelmä..

Jep, se boksi (tai ainakin joku boksi) on elektroninen "ohjausiskari". Toimii. Teksti siinä päällä oli H.E.S.D. eli Honda Electronic Steering Damper.


edit: korjattu asiavirhe

 

[ptuuli]

ok..kiitsa. Selvispähä toiki. vehje aika kehuttu&kiinnostava.. Pitää kai käydä tyypittään..

 

[puti]

olen kuumotellu -04 mallista 1000rr, ja siinä oli joku boksi jonka myyjä väitti olevan ohjausiskari, pitääkö paikkansa? päällä luki joku kirjainyhdistelmä..

Jep, se boksi (tai ainakin joku boksi) on elektroninen "ohjausiskari". Toimii. Teksti siinä päällä oli H.I.S.S. eli Honda Ignition Security System, eli ajonestolaitteesta kyse.

On se ohjausiskari hydraulinen niinkuin muutkin(HESD, Honda Electronic Steering Damper)... ECU vaan ohjaa "jäykkyyttä" nopeuden/kierrosten mukaan, joten ajettavuus paranee hitaammissa vauhdeissa vrt. "perinteiset" jotka on yhtä jäykkiä kokoajan  

 

[Tylyttäjä]

olen kuumotellu -04 mallista 1000rr, ja siinä oli joku boksi jonka myyjä väitti olevan ohjausiskari, pitääkö paikkansa? päällä luki joku kirjainyhdistelmä..

Jep, se boksi (tai ainakin joku boksi) on elektroninen "ohjausiskari". Toimii. Teksti siinä päällä oli H.I.S.S. eli Honda Ignition Security System, eli ajonestolaitteesta kyse.

On se ohjausiskari hydraulinen niinkuin muutkin(HESD, Honda Electronic Steering Damper)... ECU vaan ohjaa "jäykkyyttä" nopeuden/kierrosten mukaan, joten ajettavuus paranee hitaammissa vauhdeissa vrt. "perinteiset" jotka on yhtä jäykkiä kokoajan  

Jotenkin kyllä tuntu, että se oli vielä aika paljon parempi kuin nää normaalit "ei älykkäät" ohjausiskarit. Niin vakaalta se keula tuntui.

Toki pyörän muutkin ominaisuudet vaikuttaa tohon vakauteen.

 

[tumeetti]

olen kuumotellu -04 mallista 1000rr, ja siinä oli joku boksi jonka myyjä väitti olevan ohjausiskari, pitääkö paikkansa? päällä luki joku kirjainyhdistelmä..

Jep, se boksi (tai ainakin joku boksi) on elektroninen "ohjausiskari". Toimii. Teksti siinä päällä oli H.I.S.S. eli Honda Ignition Security System, eli ajonestolaitteesta kyse.

Perhana, väärin sen muistin sitte kuitenki. Eilen kattelin ajaessa että HESD se olikin. Anteeksi maalaisuuteni, muutan maanantaina kaupunkiin.

 

[puti]

Jotenkin kyllä tuntu, että se oli vielä aika paljon parempi kuin nää normaalit "ei älykkäät" ohjausiskarit. Niin vakaalta se keula tuntui.

Toki pyörän muutkin ominaisuudet vaikuttaa tohon vakauteen.

On tossa "älykkäässä" huonoja puoliakin... Yhdelle hepulle kävi vähän hassusti kun iskari päätti lopettaa toimintansa vähän vauhdikkaamassa hytityksessä... Alko woblaamaan kun keula tuli alas... lopun voi arvata  

kaveri selvis hengissä pyörästä ei voi sanoa samaa  

 

[Matso]

Jotenkin kyllä tuntu, että se oli vielä aika paljon parempi kuin nää normaalit "ei älykkäät" ohjausiskarit. Niin vakaalta se keula tuntui.

Toki pyörän muutkin ominaisuudet vaikuttaa tohon vakauteen.

On tossa "älykkäässä" huonoja puoliakin... Yhdelle hepulle kävi vähän hassusti kun iskari päätti lopettaa toimintansa vähän vauhdikkaamassa hytityksessä... Alko woblaamaan kun keula tuli alas... lopun voi arvata  

kaveri selvis hengissä pyörästä ei voi sanoa samaa  

No on sitä heitetty kupit sellasillakin vehkeillä missä on "ei älykäs" ohjausiskari.

 

[jaket]

"ei kerrassaan mitään etupään levottomuutta, jota jonkun verran oli edeltäjämallissa. "

10 lisäkiloa vakavoittaa menoa kummasti

 

[puti]

Jotenkin kyllä tuntu, että se oli vielä aika paljon parempi kuin nää normaalit "ei älykkäät" ohjausiskarit. Niin vakaalta se keula tuntui.

Toki pyörän muutkin ominaisuudet vaikuttaa tohon vakauteen.

On tossa "älykkäässä" huonoja puoliakin... Yhdelle hepulle kävi vähän hassusti kun iskari päätti lopettaa toimintansa vähän vauhdikkaamassa hytityksessä... Alko woblaamaan kun keula tuli alas... lopun voi arvata  

kaveri selvis hengissä pyörästä ei voi sanoa samaa  

No on sitä heitetty kupit sellasillakin vehkeillä missä on "ei älykäs" ohjausiskari.

Kaatuahan voi vaikka pyöratuolilla  

 

[karik70]

Moi,

Oliko Oxfordilla tuohon 1000RR:ään sopivia sivulaukkuja?
Takalaukkua kun ei voi käyttää, jos eukko on kyydissä ja pidemmällä reissulla tankkilaukku ei enää riitä.