-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
kohtalaiset ajovarusteet
- Keskustelun aloittaja jusa67
- Aloituspäivä
Tuohon ei ole juuri mitään lisättävää. Sen kuitenkin kirjoitan ääneen, että ainakin noissa budjettiluokan kalvohousuissa olisi hyvä olla jotkut avattavat tuuletusaukot. Hellepäivänä kun karauttaa maantieltä jonkun kaupungin sykkeeseen ja liikennevaloihin jonottelemaan, niin alkaa kaipaamaan joko suihkua tai pampperssia. Sitten kun jatkaa vielä samat byysat jalassa jonottamaan hotellin respaan tai terassille jädetötteröä, niin jos ei puroa synny, niin ainakin kastepiste ylittyy.
Suurin osa ajoista on lähiympäristössä pyörimistä.Harvemmin mitään muutaman päivän-viikon matkoja.Ne hoidetaan yleensä perheen kanssa autolla.Ja mitä tohon pudjettiin tulee,niin saan sen nousemaan 900€-1000€ eiköhän tolla saa jo jotain.
kypärä 300€-400€
takki,housut,kengät,haskat,huppu 600€-700€
kypärä 300€-400€
takki,housut,kengät,haskat,huppu 600€-700€
Ei kannata heti lähtee nostaan budjettia. kato ensin et mitä on saatavilla edullisemmin ja sit jos ei löydy mieleistä, sit kato mitä teet.Suurin osa ajoista on lähiympäristössä pyörimistä.Harvemmin mitään muutaman päivän-viikon matkoja.Ne hoidetaan yleensä perheen kanssa autolla.Ja mitä tohon pudjettiin tulee,niin saan sen nousemaan 900€-1000€ eiköhän tolla saa jo jotain.
Pääasia tuossa on se että otat vain sellasta mikä istuu päälle. Kypärä nyt erityisesti. Kypärä ja selkäsuoja on sellasia jotka kannattaa mielummin uutena ostaa, tai lähes käyttämättöminä. mielummin edullinen uus kuin aikoinaan kallis ja vuosia vanha- noilla on "parasta ennen päivä". esim kypärän vaimennus kerros, solumuovi/styroksi, hapertuu ilman ja hien yms vaikutuksesta vuosien saatossa. Muistelen et valmistajat suosittelee n max5v käyttöikää.
Noi muut kamat sit on semmosia joita voi katella ajan kaa ja niilä ei oo niin käyttöikää kunhan ovat kunnossa, jos eivät uusia oo.
Budjettin rajamissa ostohommissa ehdottomasti kannataa selata kuvastoja, nettikauppoja ja käydä paikalliset ja lähialueen liikkeet läpi.
selkäsuoja..?
Jos viittaat minun kirjoituksiini, olet ymmärtänyt kantani väärin.Nahkakamojen "käytännöllisyyden" fanitus välillä naurattaa
Eli ensin nahkasetti, jonka lisäksi mukaan ei tarvikkaan kuin fleecekerraston (jos tulee kylmä) ja sadepuvun (jos alkaa sataa). Näppärää, kun tixtex asulla voi ajella ihan sellaisenaan lähes koko kauden, t-paita alla (mulla sisätakki kiinni ihan alku ja loppukaudesta & pidemmillä reissuilla mukana varmuudeksi).
Jos nyt vaan myönnetään rehellisesti että ne nahat on blingbling kertoimella sikapaljon katu-uskottavammat ja suojaavat ratakaadossa tixtexejä paremmin?
Nahkaiset ajovarusteet eivät ole käytännöllisiä. Ihan perseestähän niitä on aina pukea päälle ajamaan lähtiessä. Mielestäni Power Rangerilta näyttäminen ei myöskään ole katu-uskottavaa, mutten ole kovin kiinnostunut sellaisesta. Idea on siinä että saatuani vihdoin kaiken ähinän jälkeen rojut niskaan, on omien kokemuksieni mukaan mukavampi olo kuin kangasvarusteissa. Ymmärtääkseni niiden suojaavuuskaan ei katoa mihinkään silloin kun poistutaan radalta.
Fleecetakki/pusero/muu vastaava, jota siis käytetään myös muutenkin eikä ole moottoripyörävaruste, pysyy mahdollisimman paljon kotona kaapissa. Sitä ei pidetä mukana. Sadeasua en itse edes omista. Sateella voi vaikka pysyä sisällä tai kastua.
Hanskoja voi pitää mukana kahdet ja kangashanskat voi pukea silloin kun sormien kohmeus haittaisi mopon käsittelyä enemmän kuin kangashanskoille tyypillinen huono tuntuma.
Osta sellaiset mistä ITSE tykkäät, sovita ylle sillä ajonautinto kärsii jos kamat ei istu mukavasti.
Parin kesän jälkeen luultavasti vaihtuu pyörä ja kamat.. joten turha sitä on tonneja sijoittaa heti ensimmäisiin.
Parin kesän jälkeen luultavasti vaihtuu pyörä ja kamat.. joten turha sitä on tonneja sijoittaa heti ensimmäisiin.
Ja pyri niitä asusteita sovittaessa oman/vastaavan mopon päälle istumaan, jotta tiedät tuntuvatko ne hyviltä myös mopon päällä. Tietysti niiden parhaat ja pahimmat puolet tulevat esiin vasta sitten kun niitä on käytetty jonkin aikaa ja olet ajanut muutaman pidemmänkin lenkin. Joka tapauksessa tuo mopon päällä istuminen on parempi kuin pelkkä seisoskelu.
Nolan N43 Air, hieman meluisa pyörästä (katteista) riippuen - puhtaassa ilmassa hiljainen. Avokypärän näkökenttä, mutta umpikypärän turvallisuus, integroitu aurinkovisiiri joka on ihan ehdoton keksintö.
Kyllähän niillä ajamaan pystyy, muttei tixtexejä saa koskaan niin istuviksi, ettei jonnekin jäisi pusseja jotka alkavat esim motarivauhdeissa lepattamaan. Esimerkiksi itselläni jää niskaan pussi joka lepattaa n.130 vauhdista ylöspäin ja 160 vauhdista niin paljon että kypärä tärisee. Ei oo helmee, mutta kyllä niillä Saksan motareilla 220kmh matkanopeutta pitää.
mitähän mulla ois mennyt ajokamoihin...
-450e kypärä HJC (tjsp.)
+250e kypärän myynti
-600e Shoei kypärä
-200e MP-asun housut
-700e Danen ajoasu
-100e Dainese gore-saapaat
-50e MP-asu gorehanskat
-100e Rukkan hanskat
-220e ratasaappaat
-450e Richa nahkatakki
-250e Richa nahkahousut
-150e Draggin' jeans
-n.300e visiirejä
.
.
.
Ois ollu parempi kun ei ois alkanut laskemaan...
Noi MP-asun gorehanskat ja gore-housut pitää kyllä nykyään hyvin vettä. Sisällään. Danen asulla kilometrejä takana n. 50tkm ja edelleen hyvässä kunnossa, gorekengillä suurinpiirtein saman verran ja edelleen iskussa. Noiden lisäksi on Ducan ostosta jäänyt nurkkiin yksi Yokon goretakki, pari "orthexin ämpäriä" ja aika hyvät ratahanskat. Monessa kohtaa on taas huomattu, että halvalla ei saa hyvää.
MRi
ex-YCC #149
sanoi:
Eiköhän tolla noin tonnilla irtoa jo ihan kohtuullinen setti.
Kaikki olennainen on jo aiemmissakain viesteissä tullut ilmi. Osta kamat jotka ovat sopivat, ei liian isot eikä pienet ja jotka istuvat. Em. koskee myös kypärää johon kannattaa muutoinkin panostaa.
Varusteisiin saa upotettua kiitettävän määrän rahaa. Etenkin jos ostaa kamat eri käyttötarkoituksen mukaan.
Hyvät kamat kestää. Eka Yokon puku oli aktiivikäytössä 7 v / n. 70tkm ja on nähnyt karvan vajaat 30 euroopan maata. Ja puku on edelleen paksumpivuorisena käytössä alkukeväästä ja loppusyksystä. Täysin toimiva. Väri on haalistunut ja tarrat nyt ei enää ole pitävimmästä päästä.
Nurkkapyörimisessä ja matkassa käytössä on muutaman vuoden vanhat Rukan goret. Noi ei oikeankokoisena lepata edes +200 kmh vauhdissa ja vesi pysyy ulkona. Kestävyys on testattu pari vuotta sitten katulipoissa. Suojasivat mutta menivät lunastukseen, nopeus n. 60 kmh.
Radalle laitan yksiosaiset nahat. Nuo tämän kevään hankinta (yksityiseltä ostettu, ostanut itse ns. ylikokoiset). Käyttämättömät = uudet. Hankintahinta 500e, halvin nettikaupan hinta 750e, ovh reilusti yli tonnin. Puvun suojaavuus tuli testattua viime viikolla ekoissa ratalipoissa. Suojasi ja ovat täysin käyttökelpoiset tuskin havaittavin kosmeettisin vaurion, nopeus 80 kmh.
Tämän kevään hankintoja on myös kengät radalle +300e ja hanskat vajaat 200e. Radalla ajot tapahtuvat yleensä lämpimässä kelissä ja kamoilta vaaditaan suojaavuuden lisäksi hengittävyyttä.
Niin ja vasta tänä keväänä tuli hommattua Forcefiedin selkäsuoja. Enää en ilman sitä ajele.
Ja jos ei kastua halua niin nahat vaatii erillisen sadeasun, vajaa 100e. Ja jos joku niin sadeasu lepattaa... Euroturneelle en itse lähtisi nahoissa.
Kypärä on tullut uusittua n. 5 vuoden välein, kengät n. 3 vuoden välein ja hanskat n. joka toinen vuosi. Puku siis pitkäikäisin noista.
Omat ajovarustekulut tähän saakka:
'02: Nahkanen prätkätakki, kurahousu-malliset nahkahousut samaa sarjaa, hanskat, Diadoran buutsit, Kiwi-potta, jotkut hanskat: 80e kaverin faijan jäämistöstä, halvalla lähti ja laatunahat vielä oli.
'02 lisää: Shoei potta 200e, kunnon hanskat 20e, nahkaset bikerbootsit 200e.
'02 vielä lisää: Lippojen jäljiltä kypärä uusiksi, avattava ylijäämä X-lite kaverilta 100e. Nahat kestivät hyvin eikä vammoja tullut.
'03: Uudet hanskat, 30e. Saakelin hyvät olikin, täytyikin hukata ne :X
'06: Uudet hanskat, 40e.
'07: Uudet buutsit 200e, pitikin olla vaihtamatta pohjia kauden aluksi.
'08: 2-osainen Dainese Kirishima käytettynä 350e. Arai Chaser 350e. TCX bootsit 150e, kypärähuppu 5e. Asiaan kuuluvat hanskat 40e. Selkäsuoja rotsin sisään 60e. Tässä vaihtui pyörä joten piti päivittää kamat meiningin mukaiseksi...
'09: Uudet polvipalat 20e. Kypärähuppu 10e.
'10: Ei vielä kulunkeja.
Aika halvalla siis päästy, luokkaa 1800-1900e kahdeksan vuoden aikana ja tähän sentään sisältyy yksi uusiksi mennyt potta sekä vaihto kustomista kyykytykseen. 250e per vuosi ei ihan kauheasti ole...
Yllä olevan merkitys threadiin siis se, että pitkällä tähtäimellä voi päästä aika vähällä, kunhan vähän katselee tarjouksia ja ostaa roinaa käytettynä.
'02: Nahkanen prätkätakki, kurahousu-malliset nahkahousut samaa sarjaa, hanskat, Diadoran buutsit, Kiwi-potta, jotkut hanskat: 80e kaverin faijan jäämistöstä, halvalla lähti ja laatunahat vielä oli.
'02 lisää: Shoei potta 200e, kunnon hanskat 20e, nahkaset bikerbootsit 200e.
'02 vielä lisää: Lippojen jäljiltä kypärä uusiksi, avattava ylijäämä X-lite kaverilta 100e. Nahat kestivät hyvin eikä vammoja tullut.
'03: Uudet hanskat, 30e. Saakelin hyvät olikin, täytyikin hukata ne :X
'06: Uudet hanskat, 40e.
'07: Uudet buutsit 200e, pitikin olla vaihtamatta pohjia kauden aluksi.
'08: 2-osainen Dainese Kirishima käytettynä 350e. Arai Chaser 350e. TCX bootsit 150e, kypärähuppu 5e. Asiaan kuuluvat hanskat 40e. Selkäsuoja rotsin sisään 60e. Tässä vaihtui pyörä joten piti päivittää kamat meiningin mukaiseksi...
'09: Uudet polvipalat 20e. Kypärähuppu 10e.
'10: Ei vielä kulunkeja.
Aika halvalla siis päästy, luokkaa 1800-1900e kahdeksan vuoden aikana ja tähän sentään sisältyy yksi uusiksi mennyt potta sekä vaihto kustomista kyykytykseen. 250e per vuosi ei ihan kauheasti ole...
Yllä olevan merkitys threadiin siis se, että pitkällä tähtäimellä voi päästä aika vähällä, kunhan vähän katselee tarjouksia ja ostaa roinaa käytettynä.
Laskin kanssa itse tuossa vähän. Mulla on käytännössä kolmet täydet ajokamat -yhdet saappaat. Eli kolmet tekstiilihousut, kaksi tekstiilitakkia, yksi nahkatakki, kahdet ajosaappaat, neljät hanskat, kolme kypärää, muutama kypärähuppu, pari kauluria ja pari Buffia ja sadehaalari. Rahaa on mennyt noin 2000e tai alle. Alennuksia käyttänyt hyväksi etenkin kypärien, mutta myös muun sälän suhteen + käytettynä yhdet hanskat ja sadehaalari.
Tonnin nahkapuvun voi saada alennuksesta 400e:lla jne.
(edit: Noi kamat siis 2006-2010)
Tonnin nahkapuvun voi saada alennuksesta 400e:lla jne.
(edit: Noi kamat siis 2006-2010)
Mites tällainen setti:
-Duellilta IXS Monterosa takki+phalanx housut 299€ +IXS selkäsuoja 25€
-Hanxilta kypäräksi joku Sharkin 200€ maksava malli+parit kypärä huput+liinat 20€
-Stormilta RPM:n kengät 120€ + parit hanskat 50€
yhteensä nopeasti laskien: hieman alle 700€. Tuon voi vielä saada tinkimällä sinne 600€.
-Duellilta IXS Monterosa takki+phalanx housut 299€ +IXS selkäsuoja 25€
-Hanxilta kypäräksi joku Sharkin 200€ maksava malli+parit kypärä huput+liinat 20€
-Stormilta RPM:n kengät 120€ + parit hanskat 50€
yhteensä nopeasti laskien: hieman alle 700€. Tuon voi vielä saada tinkimällä sinne 600€.
Alemyynti on kova sana ajokamoja ostaessa. Ehkä mielummin viime vuoden 300€ takki puoleen hintaan kun tuntematon pilipali puoli-ilmaiseksi.
MRi
ex-YCC #149
sanoi:
Jankutan vielä sovittamisesta. Kypärän osalta erityisesti. Kannattaa sovittaa useampaa ruukkua ja sovittaessa saattaa tulla se elämys, että "tämä se on". Mulla oli Shoein Raid joka istu ihan jees. Muutama vuosi sitten kun vaihto oli ajankohtaista niin olin jo "päättänyt" että se on hiljaiseksi kehuttu Schuberth. Mikä ei sitten istunut mun päähän lainkaan. Kun laitoin Arain päähän niin tiesin saman tien että tämä se on. Potta istui päähän täydellisesti. Hiljainen se valitettavasti ei ole...
edit: typot
Tuo on muuten penninvenyttäjänkin näkökulmasta ERITTÄIN tärkeä pointti, jos meinaa pidempään lajia harrastaa.
Jos satasen hanskoilla ajaa kaksi kesää, ja kahdensadan lapasilla ajaakin viisi, niin varsinkaan köyhän ei kannata ostaa niitä halvempia. Kestävyyttä tietysti voi olla vaikea hahmottaa päälle päin, ja myös varusteiden huolto käytön aikana vaikuttaa km-tulokseen.