Koeajopärrien omavastuut ?

[mchuurre]

Varsinkin näin kevväillä tulee käytyä eri merkkien ja mallien koeajopäivillä ja eräs asia joka väliinsä ihmetyttää on tuo koeajo lupalappuun laitettu omavastuu osuus ?

Yleensä se on ollut se "tasaraha" 1000 €, mutta kun tuossa pari viikkoa sitten poikkesin ajopäivillä eräässä toisessa JKL:n mp liikkeessä se olikin 2000 €. No eihän siinä sitten mitään, mutta kun seuraavana päivänä tulin samaan liikkeeseen uudelleen se olikin jo 3000 € he hee.....

Meneeköhän se niin kuin "pärstäkertoimien" mukaan tuo summa vai miten on ?

Mukava olisi kuulla kommenttia joltain alan myyjältä myös

ps. sitten jos ajatellaan esim vuokrapärrien omavastuita ulkomailla, jossa on myös uuden veroisia tai todella vähän ajettuja pärriä annettu alle niin niiden omavastuut onkin luokkaa 300 - 600 € ja kelaat niillä serpoja vaikkapa viikon

 

[Pietu71]

no jonkinlainen selitys vois olla että liikkeetkin on vakuutusmaksuja maksavia asiakkaita ja mitä suuremman omavastuun laittavat ja koeajajat eivät asiasta mitään kommenttia anna vaan ovat tyytyväisiä siihen niin eiköhän se vaikuta yrittäjän vakuutusmaksun suuruuteen tuokin.jos laittaisivat samantien omavastuuksi pyörän koko hinnan niin se vasta ideaali tilanne olisikin  

taitaa tuolla serpojen alueella olla kans vähän eri hintapolitiikka vakuutus yhtiöillä kun täällä lintukodossa.

 

[J@ck]

Jokunen vuosi sitten kävin Hailacilla Ducateja koeajamassa. Päivä alkoi olla pulkassa ja kauppias siinä totesi, että onpa ihme päivä kerrankin - ei pienintäkään vahinkoa.

Siinä joku sana vaihdettiin aiheesta ja kuulemma tosiaan aina sattuu.. Ja niin sattui silloinkin, eli se viimeinen koeajaja pisti pyörän päreiksi. En muista enää omavastuun suuruutta, mutta melkoinen se oli jo silloin.

Kannattaa tosiaan katsoa mitä siinä koeajo-lupalapussa sanotaan. Itse jättäisin koeajot väliin yli 1000 € omavastuulla - ei ole sen arvoista.

 

[vetomies]

Yleensä se on ollut se "tasaraha" 1000 €, mutta kun tuossa pari viikkoa sitten poikkesin ajopäivillä eräässä toisessa JKL:n mp liikkeessä  se olikin 2000 €. No eihän siinä sitten mitään, mutta kun seuraavana päivänä tulin samaan liikkeeseen uudelleen se olikin jo 3000 € he hee.....  

Kävitkö Kuvalla koeajamassa S1000RR:n, vai oliko ihan normipyörä?

 

[mchuurre]

Kävitkö Kuvalla koeajamassa S1000RR:n, vai oliko ihan normipyörä?

Juu ja ei .....äRRärrän kokkeilin jo viime kesänä mut nyt oli ihan toinen liike..erilaista pörinää

 

[kake1969q]

jämsässä huoltokaksikolla koejoin superteneren (1200) omavastuun osuus tonni.

 

[vetomies]

Kävitkö Kuvalla koeajamassa S1000RR:n, vai oliko ihan normipyörä?

Juu ja ei .....äRRärrän kokkeilin jo viime kesänä mut nyt oli ihan toinen liike..erilaista pörinää  

Jaa että oransseja pyöriä. Ne ovatkin vaarallisia. Kiinnostaa siksi, että jossain S1000RR pyörässä omavastuun ymmärtää paremmin kuin hinnaltaan kolmasosan erkissä.

 

[peppoone]

Josku vuosi sitten kävin Hailacilla Ducateja koeajamassa. Päivä alkoi olla pulkassa ja kauppias siinä totesi, että onpa ihme päivä kerrankin - ei pienintäkään vahinkoa.

Siinä joku sana vaihdettiin aiheesta ja kuulemma tosiaan aina sattuu.. Ja niin sattui silloinkin, eli se viimeinen koeajaja pisti pyörän päreiksi. En muista enää omavastuun suuruutta, mutta melkoinen se oli jo silloin.

Kannattaa tosiaan katsoa mitä siinä koeajo-lupalapussa sanotaan. Itse jättäisin koeajot väliin yli 1000 € omavastuulla - ei ole sen arvoista.

Multa loppui Duksujen koettaminen kun lappuun rupesi ilmestymään 3K:n omavastuita. Hyytävää, jollei ihan huurretta...

 

[mchuurre]

Jaa että oransseja pyöriä. Ne ovatkin vaarallisia. Kiinnostaa siksi, että jossain S1000RR pyörässä omavastuun ymmärtää paremmin kuin hinnaltaan kolmasosan erkissä.

No ei....ku punaisia net oli

...määkin ymmärrän jos kalliit on kalliimmalla omavastuulla mutta kun toinen malli on 2000 € mut sitten toinen onkin 3000 €

Sitten joku vieläkin kalliimpi onkin vaan 1000 € -ei mitään logiikkaa missään

 

[Ytsför]

Josku vuosi sitten kävin Hailacilla Ducateja koeajamassa. Päivä alkoi olla pulkassa ja kauppias siinä totesi, että onpa ihme päivä kerrankin - ei pienintäkään vahinkoa.

Siinä joku sana vaihdettiin aiheesta ja kuulemma tosiaan aina sattuu.. Ja niin sattui silloinkin, eli se viimeinen koeajaja pisti pyörän päreiksi. En muista enää omavastuun suuruutta, mutta melkoinen se oli jo silloin.

Kannattaa tosiaan katsoa mitä siinä koeajo-lupalapussa sanotaan. Itse jättäisin koeajot väliin yli 1000 € omavastuulla - ei ole sen arvoista.

3000 oli tänä(kin?) vuonna Hailacin päivillä. Viime vuonna joku kippasi 1198:n (?) ihan siinä pihassa. Itse oon tähän asti ajellut koeajot siihen malliin, että pysyn pystyssä.

 

[Pave.]

Multa loppui Duksujen koettaminen kun lappuun rupesi ilmestymään 3K:n omavastuita. Hyytävää, jollei ihan huurretta...

Tuossa vaiheessa on hyvä todeta kauppiaalle, että en aio ostaa sikaa säkissä ja menenkin sitten muualle kaupoille...........

 

[SPL]

Eiks tuo 3000e/kolhu saata olla ihan hyvää bisnestä? Ainakin jos tulee pikku kolhuja, joista selviää oikeasti muutaman satasen pikafixillä.

Keräilee muutamalta tunarilta 3000e pois, niin ei sehän vastaa taloudellisesti muutaman uuden fillarin myyntiä.

 

[juha66]

Mikkelissä suzukin koeajopäivillä rantakoneella oli omavastuu 650e

 

[Mirro]

Eiks tuo 3000e/kolhu saata olla ihan hyvää bisnestä? Ainakin jos tulee pikku kolhuja, joista selviää oikeasti muutaman satasen pikafixillä.

Keräilee muutamalta tunarilta 3000e pois, niin ei sehän vastaa taloudellisesti muutaman uuden fillarin myyntiä.

Siinä paperissa taitaa lukea jotain sellaista että korvausvelvollisuus maksimissaan x euroa, eli tämä hyvä bisnesidea meni nyt puihin

. Pikkukolhuista pikkumaksu, isoista kolhuista max x euron maksu.

 

[sammy76]

Alkaisi vaikuttamaan jo bisnekseltä tollaset 1500-3000€

omavastuut.. oisko myyjäliikkeet huomanneet tuossa hyvän bisnes raon koska tuntuisi omavastuut olevan kohoamaan päin? mistä me kuluttajat voidaan tietää mikä se oikea omavastuu mikä sopimuksessa lukee on ja kysymällä sitä tuskin sanotaan.
kuten aikaisemmn tuossa tulikin ilmi että vahinkoja sattuu hyvinkin usein ja jos yhdestä vahingosta nettoaa sen 1000-2000€ niin hyvää bisnestä se on

olisiko kenelläkään vahingon aiheuttaneella henkilöllä kertoa omakohtaisia kokemuksia miten vahingon sattuessa toimittiin? lähinnä noissa selkeästi pienemmissä vahingoissa jossa omavastuun määrä ylittää vahingon määrän, joutuiko kylmästi maksamaan sopimuksessa määritellyn omavastuun vai oliko neuvoteltavissa oleva asia?


asiaa hieman sivuten niin olen sillointällöin vuokraillut paku-ovelle autoja ja niissä on 1000€ omavastuu ja lisämaksusta se pudotetaan muistaakseni 250€. mutta kuitenkin viimeksi vuokratessani käytiin läpi edellisiä vahinkoja joita ei oltu korjattu, muistaakseeni ainakin 5 vahinkoa joista satavarmasti oli veloitettu tuo 250-1000 omavastuu

itsellä on leasing auto jossa sellainen sopimus että sopimuksen päätyttyä katsotaan kaikki vahingot/kolhut ja ne korjataan tarvittaessa yhdellä 500€ omavastuu osuudella.

 

[J@ck]

^Ei se nyt ihan noin mene.. Samanmoinen vakuutusyhtiön tarkastajan arvio siinä pitää tehdä kuin muissakin vahinkotapauksissa. Jos teet vaikkapa 500 € vahingon, niin maksat 500 € - et enempää.

Mutta jos teet 3000 €, tai sitä suuremman vahingon, niin maksat sen 3000 € omavastuun. Kaikki alle 3000 € vahingot maksaa siis koeajaja kokonaisuudessaan.

Tuskinpa mistään rahastuksesta on kyse. Enemmänkin ajattelisin, että kauppias saattaa selvitä pienemmillä vakuutusmaksuilla, kun omavastuu on suuri. Vai onko jollain parempaa ja oikeampaa tietoa..?

Noiden pakujen suhteen arvelisin, etteivät millään voi viedä autoja korjaamolle joka ainoan pikku kolhun jälkeen. Merkkiliikkeiden peltikorjaamoille on yleensä viikkojen, jos ei kuukausien jono..

 

[baritoni]

Eipäs enää ihmetytä noi omavastuuden suuruudet (=kauppiaalle pienemmät vakuutusmaksut) mikäli oikeasti on noin että melkein joka koeajopäivänä sattuu ja tapahtuu. Enemmänkin ihmettelisin että minkälaisia ihmisiä sitä käy koeajoja tekemässä...

Tarkoitus olisi kai pitää ne kumiosat alaspäin noin muutenkin ajellessa.

 

[jaket]

Itse jättäisin koeajot väliin yli 1000 € omavastuulla - ei ole sen arvoista.

mitäs jos kuolee? saa sakot? onko se sen arvoista?

eihän tota 1000euroa joudu maksamaan kuin silloin jos sen kippaa. eli ajelee nätisti, niin onhan se nyt tosi pieni mahku, että joutus maksaan.

onhan se hyvä olla vähän omavastuuta, niin vähän rauhoittaa kuskeja.

 

[vuohi]

Aika helposti se on omalla pyörälläkin se 1000€ omavastuu oli kaskoa tai ei. Ilman kaskoa tietenkin ihan helposti ja kaskollakin äkkiä kun oma vastuu, boonus menetykset ja jos menee suht vanhoja ajokamoja kaatuessa niin ei niistäkään saa mitään vaikka uudet maksaa ihan helvetisti oli ne vanhat minkä ikäiset vaan.

 

[J@ck]

^^^Ai millaisiako? Olipa kerran samainen Hailacin koeajotilaisuus..

Tyttöihmien hyppäsi kuskin paikalle ja poika kyytiin. Vähän siinä ihmeteltiin mikä on homman nimi. Ihmeteltiin siksi, ettei tämä naisihminen meinannut saada pyörää liikkeelle ja kun viimein sai, niin ei vaihteita ei tuntunut löytyvän millään.

Kohta selvisi.. Kuskia oli vaihdettu heti mutkan takana. Näin siksi että tällä mieshenkilöllä oli kortti kuivumassa ja ajolupaa ei tietenkään olisi hellinnyt.

Ikävämpää jutussa on se, että poliisit tutkineen olivat saapuneet siitä Hailacilta lähtevän Metsäkyläntien varteen. Seurauksena tästä kundi sai sakot ylinopeudesta, kortitta ajosta sekä ajamisesta vakuutuksettomalla pyörällä (koeajovakuutus on henkilökohtainen) Ja eiköhän kaiken päälle vielä kortin takaisin saantikin lykkääntynyt, arvelisin.  En ole viisas itsekään, mutta mielestäni tässä oli typeryys huipussaan