• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Koeajojen tyypillinen omavastuu?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ittibium
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Paljonko liikkeissä yleensä on omavastuu jollekin 10 k€ pyörälle jos sen torppaa koeajolla? Tarjottiin 1 k€ omavastuuta, joka on ihan ok. Lisäksi olisi kuitenkin tullut vaihdettavien osien arvonlisävero. Onko tuo ihan normaali käytäntöä?
 
On jo jokin aika kun itse oon tommoseen lappuun nimen vetänyt mutta kuulostaa samalta. Mulla oli muistaakseni omavastuu 2000€
 
Entisenä autoalan ammattilaisena en ole kuullut alvi-hommasta yhtään mitään.
Mutta omavastuu on tosiaan 500-2000€uron välillä ilman perusteluja tai selityksiä.
 
Just käväisin joutessani Biketeamissa koeajamassa uutta Rockettia, 1000€ rustattiin lappuun omavastuuksi ja siinäpä se.

Enkä kyllä muuallakaan ole mihinkään alvien maksuvelvollisuuteen törmännyt.
 
Eiks se mee silleen, että jos firman kalusto menee vakuutuksen piikkiin korjattavaksi, loppulaskusta joutuu firma maksamaan Alvin? Eli ei mene pelkällä vakuutuksen omavastuun maksamisella.

Voihan se olla että toisessa esimerkissä Alvi on leivottu sisään "omavastuu" nimikkeeseen, eikä eritelty..
 
Jep, taitaa yleensä mennä niin että firmojen vakuutuskorvaukset on alv 0%.
Täähän ei oo yleensä mikään ongelma jos ja kun firma on voitollinen eli alvillista myyntä on enempi kuin alvillista ostoa. Eli pienentää vaan valtiolle tilitettävää osuutta.
 
Hsippe sanoi:
Jep, taitaa yleensä mennä niin että firmojen vakuutuskorvaukset on alv 0%.
Täähän ei oo yleensä mikään ongelma jos ja kun firma on voitollinen eli alvillista myyntä on enempi kuin alvillista ostoa. Eli pienentää vaan valtiolle tilitettävää osuutta.

Voitollisuus ei vaikuta kun ostojen alvin saa alv-velvollinen yritys aina vähentää. On aika röyhkeä velottaa se vielä asiakkaaltakin.
 
Tonni se aina ollut kun on tullut käytyä liikkeitten pyörillä huviajelulla.
 
Oisko jossain ollut jopa 3000€. Joku Ducati tai vastaava...

Yli sata kertaa tullut moiseen lappuun nimi rustattua. Kertaakaan en ole vielä joutunut maksamaan :paikallatuulee:
 
TA sanoi:
Voitollisuus ei vaikuta kun ostojen alvin saa alv-velvollinen yritys aina vähentää. On aika röyhkeä velottaa se vielä asiakkaaltakin.

Jos koeajoa ennen katsotaan ehdot ja ostaja /koeajaja ehtoihin suostuu niin missä kohtaa myyjä on röyhkeä? Olisiko yläkanttiin mitoitettu omavastuu parempi?
 
TA sanoi:
Voitollisuus ei vaikuta kun ostojen alvin saa alv-velvollinen yritys aina vähentää. On aika röyhkeä velottaa se vielä asiakkaaltakin.
Just näin. Jos ALV-kertymä myyntien osalta ostoja pienempi, palauttaa verottaja erotuksen rahana tilille. Niinpä ALVien veloittaminen asiakkaalta tuollaisessa vakuutustilanteessa on joko osaamattomuutta tai röyhkeyttä. Firmahan saa silloin suuremman korvauksen.
 
marko.fzs sanoi:
Jos koeajoa ennen katsotaan ehdot ja ostaja /koeajaja ehtoihin suostuu niin missä kohtaa myyjä on röyhkeä? Olisiko yläkanttiin mitoitettu omavastuu parempi?

Ajatus on että vahingot korvataan, osan maksaa omavastuu ja loput vakuutus. Tarkoitus kai ei ole tehdä voittoa toisen vahingolla? Siksi se on minun mielestäni röyhkeää tai ainakin hävytöntä. Kaikki kun ei sitä ymmärrä. Ehkä se olisi selkeämpää jos kerrottaisiin selvästi että me tehdään sitten alvin verran voittoa sun kustannuksella niin sit se on selvä peli siltä osin.

Korkeampi omavastuu vaan pienentää vakuutusyhtiön osuutta ja sitä kautta firman vakuutusmaksuja mutta se ei muuta tuota asetelmaa.
 
Jos asiakas lippaa firman pyörän, on siinä firmalla oma hommansa hoitaa mm. korjaus ja vakuutusasiat. Pyörä on poissa pelistä ehkä just sen parhaan myyntisesongin yms haittaa.

Kaikki tämä maksaa.

Harvassa lienevät prätkäliikkeet jotka ihan hyväntekeväisyyttään yritystoimintaa pyörittelevät ihan vaan siksi että harrastajat saisivat tyypätä erilaisia vehkeitä huvikseen. Ja jos vahinko sattuu, asiakas maksaa vain jonkun minimin mitä vakuutusyhtiö firmalta veloittaa eikä päälle laiteta edes 12 pinnan yleiskulua..
 
Jos Pyöräfirma joutuu kolarikorjauksessa maksamaan osien Alvin, se veloitetaan sopimusehtojen mukaisesti asiakkaalta. Kirjattu näin, koska vaihdettavien osien määrää eikä hintaa eikä alvia voi etukäteen tietää.

Asiakkaalta veloitetulla tonnin omavastuulla Pyöräfirma kattaa sitten vakuutusyhtiöön menevän omavastuun ja muut kulut.

Pyöräfirman ja asiakkaan välinen sopimus on omansa. Pyöräfirma ja vakuutusyhtiön välinen sopimus on omansa.

Tekeehän autovuokrausfirmatkin bisnestä nimenomaan erinäisillä vuokraajalle myytävillä vakuutuksilla.

Ja oliks se nyt kamux kun tekee kuulema kauhean tilin näillä asiakkaille myydyillä turva-sitä, turva-tätä, 12kk/30tkm vakuutuksilla.

Onko se väärin?

Oma juttunsa on sitten se kun joku tekee sopimuksia ja toinen allekirjoittaa niitä, kummankaan ymmärtämättä mitä mikäkin tarkoittaa. Sopimustekniikka on aikamoista ammattitaitoa vaativaa hommaa, mikä valitettavasti monessä isommassakin firmassa on aika hakusessa.. No, raastupa on sitten sitä varten kun funtsitaan että mitä siellä luki tai piti lukea ja mitä sillä tarkoitettiin...
 
tuomaz-z1000 sanoi:
Jos Pyöräfirma joutuu kolarikorjauksessa maksamaan osien Alvin, se veloitetaan sopimusehtojen mukaisesti asiakkaalta. Kirjattu näin, koska vaihdettavien osien määrää eikä hintaa eikä alvia voi etukäteen tietää.

Asiakkaalta veloitetulla tonnin omavastuulla Pyöräfirma kattaa sitten vakuutusyhtiöön menevän omavastuun ja muut kulut.

Pyöräfirman ja asiakkaan välinen sopimus on omansa. Pyöräfirma ja vakuutusyhtiön välinen sopimus on omansa.

Tekeehän autovuokrausfirmatkin bisnestä nimenomaan erinäisillä vuokraajalle myytävillä vakuutuksilla.

Ja oliks se nyt kamux kun tekee kuulema kauhean tilin näillä asiakkaille myydyillä turva-sitä, turva-tätä, 12kk/30tkm vakuutuksilla.

Onko se väärin?

Oma juttunsa on sitten se kun joku tekee sopimuksia ja toinen allekirjoittaa niitä, kummankaan ymmärtämättä mitä mikäkin tarkoittaa. Sopimustekniikka on aikamoista ammattitaitoa vaativaa hommaa, mikä valitettavasti monessä isommassakin firmassa on aika hakusessa.. No, raastupa on sitten sitä varten kun funtsitaan että mitä siellä luki tai piti lukea ja mitä sillä tarkoitettiin...

Kun olin autoalalla ja tuli niitä sijaisautojen lupalppuja eräsin kappale kirjoitettua, niin ei siellä ollut mitään pienellä painettua AVL-korvauksista.

Toiseksi, jos asiakas kysyy etukäteen palvelun hintaa, niin kyllä elinkeinoharjoittajan täytyy se tietää.
Ei sinne voi laittaa mitään "avointa piikkiä" jostain mystisestä ALV:stä, joka selviää viikkoja tapahtuneen jälkeen.
Jos sattuu jotain, niin asiakas maksaa sovitun omavastuun ja se on siinä.

Jos minulle tyrkytettäisiin jotani aloittajan mainitsemaa kuponkia allekirjoitettavaksi, niin sanoisin myyjälle, että komean näköisiä vehkeitä, olisiko tietoa missä niitä on myytävänä.
Lisäksi myyjän täytyy kertoa asiakkaalle, mitä lappua ollaan allekirjoittamassa.
Ei riitä, että "vetäse tuohon vielä nimi alle, niin päästään asiaan, eli koeajolle"
 
on liikkeellä kaikenlaista sopimuksen kirjoittajaa ja kuittaajaa. Moni kuluttaja vetää nimen alle kyseenalaistamatta tai edes lukematta sopparia.
Se, että sopparin on joku firma tehnyt, ei ole mikään tae että se olisi oikeellinen, järkevä tai edes laillinen. Olettaa toki voi.
Paperiin voi aina kirjoittaa ihan mitä lystää ja pyytää kuittia alle. Näistä sitten väännetään kun jotain sattuu.

Onneksi on olemassa mahdollisuus olla kuittaamatta ja asioida muualla, niinkuin sanoit.

Ps. Kuinka moni meistä on laittanut ruksin "hyväksyn käyttöehdot" - ruutuun ihan vaan siksi, että et pääse asiassa eteenpäin jos et laita?
 
ajolupa.jpg


Ja toinen kuponki PDF
https://www.pohjantahti.fi/uploads/2018/05/693f7cd0-auton-kayttolupa-tilapaiseen-kayttoon.pdf

Huom. että molemmat on vakuutusyhtiöiden "mainoksilla"
 
Back
Ylös