Eilen tuli vietettyä ensimmäinen koeajopäivä. Samalla ajettujen mopojen määrä nousi räjähdysmäisesti, kun autokoulun CB500 ja oma CBR600F saivat seuraa. Vaihtokuume on kova, joten tässä hieman tarinaa ja kysymyksiä.
1) Ensimmäinen kohde oli Vantaan Bike World. Nykyinen menopeli on täältä hommattu, ja olen pitänyt tätä henkisenä motoristikotinani. Ensiksi ostin ja vaihdoin uudet takapolttimot omaan mopoon. Sitten kysäisin ensimmäisen pyöräni myyjältä, josko netistä bongaamani Yamaha YZF-R1 (-05, 21tkm) olisi koeajettavissa. Kyllähän se oli, joten rytköstä tulille. Makean tuntuinen peli, kuussatasen jälkeen Yammun moitittu alavääntökin tuntui oikein hyvältä. Yleisvaikutelma R1:stä oli rauhallinen, jokseenkin napakka ja perhanan vahva. Harmaa väri tosin haittasi hieman, vaikka muuten pyörä näyttää oikein siistiltä. Tuplakuplaa lukuunottamatta kyseessä oli käsittääkseni vakiolaite.
2) Hyvin lyhyen siirtymän ajettuani saavuin Vantaan Biketeamiin, josta hetken säätämisen jälkeen irtosi koeajoon Suzuki GSX-R1000 (-04, käyttöönotto -05, 18tkm). Suurta eroa Yamahaan en alaväännössä havainnut. Suzukin kone tuntui myös väkivahvalta, ja pyörä totteli suhteellisen nätisti. Hieman vaarallisempi fiilis tässä oli Yamahaan verrattuna, sekä hyvässä että pahassa mielessä. Ulkonäkö ei ehkä miellyttänyt yhtä paljon kuin Yamahassa, mutta ei tämäkään pahalta näyttänyt. Lisävarusteina tuplakupla ja BOS-vaimennin.
3) Ehdin kuin ehdinkin kolmanteen suunnittelemaani koeajopaikkaan, Tuusmotoriin, ennen kahta. Koeajoon irtosi kohtuullisen legendaarinen mopo, Suzuki GSX 1300R Hayabusa (-05, 26tkm). Busan koeajaminen jännitti jopa hieman, kun laite on kuitenkin reilu 50kg painavampi kuin mikään ajamani mopo. Myyjä kysyikin että olenko ajanut Busaa aiemmin. Painoeroa ei kuitenkaan pahemmin huomannut, Busa oli ajossa suhteellisen ketterä. Ja järkälemäisen koneen murina tuntui kyllä ihan fyysisestikin. Jos tonnisten koneet olivat väkivahvoja, niin tämä vehje oli brutaali! Ajon tasaisuus miellytti myös kovasti. Ketteryydessä Busa kuitenkin häviää kevyemmille pyörille hieman, mutta tämähän ei ole mikään yllätys. Lisävarusteina tässäkin tuplakupla, sekä Yoshimuran kokoputkisto ja erikoispenkki mallia Hayabusa.
Sellainen oli koeajopäiväni. Kaikki pyörät miellyttivät omalla tavallaan, ja ovat samaa hintaluokkaa (reilu 12k€). Nyt pitäisi sitten päättää, mihin vaihdan. Koska selvähän se on, että pakko se on vaihtaa
R1 oli päivän suurin yllätys, koska aiemmin olin miettinyt lähinnä Giksua/Busaa. Toisaalta Busan monipuolisuus, matkakäyttöisyys ja legendan status vetoavat, toisaalta tonnisten ketteryys ja julmettu teho/paino -suhde. Paljon riipuu siitä, millaiset vaihtotarjoukset saan. Nykyinen pyörä on siis Honda CBR600F (-06, 10tkm), ostettu viime syksynä hintaan 9000€ (+korot päälle). Pyörää on maksamatta reilu 3000€, mutta maksamaton osa ei liene ongelma. Käytännössähän homma toiminee siten, että makselen suht samankokoisia kuukausieriä uudesta moposta, loppusumma vain kasvaa "hieman"
Kokemuksia ja mielipiteitä saa esittää. Lisäksi sellainen kysymys, että paljonko vakuutusmaksut nousevat tulevan tehonlisäyksen johdosta? Vakuutusyhtiönä tällä hetkellä Pohjola.
edit: boldaukset
1) Ensimmäinen kohde oli Vantaan Bike World. Nykyinen menopeli on täältä hommattu, ja olen pitänyt tätä henkisenä motoristikotinani. Ensiksi ostin ja vaihdoin uudet takapolttimot omaan mopoon. Sitten kysäisin ensimmäisen pyöräni myyjältä, josko netistä bongaamani Yamaha YZF-R1 (-05, 21tkm) olisi koeajettavissa. Kyllähän se oli, joten rytköstä tulille. Makean tuntuinen peli, kuussatasen jälkeen Yammun moitittu alavääntökin tuntui oikein hyvältä. Yleisvaikutelma R1:stä oli rauhallinen, jokseenkin napakka ja perhanan vahva. Harmaa väri tosin haittasi hieman, vaikka muuten pyörä näyttää oikein siistiltä. Tuplakuplaa lukuunottamatta kyseessä oli käsittääkseni vakiolaite.
2) Hyvin lyhyen siirtymän ajettuani saavuin Vantaan Biketeamiin, josta hetken säätämisen jälkeen irtosi koeajoon Suzuki GSX-R1000 (-04, käyttöönotto -05, 18tkm). Suurta eroa Yamahaan en alaväännössä havainnut. Suzukin kone tuntui myös väkivahvalta, ja pyörä totteli suhteellisen nätisti. Hieman vaarallisempi fiilis tässä oli Yamahaan verrattuna, sekä hyvässä että pahassa mielessä. Ulkonäkö ei ehkä miellyttänyt yhtä paljon kuin Yamahassa, mutta ei tämäkään pahalta näyttänyt. Lisävarusteina tuplakupla ja BOS-vaimennin.
3) Ehdin kuin ehdinkin kolmanteen suunnittelemaani koeajopaikkaan, Tuusmotoriin, ennen kahta. Koeajoon irtosi kohtuullisen legendaarinen mopo, Suzuki GSX 1300R Hayabusa (-05, 26tkm). Busan koeajaminen jännitti jopa hieman, kun laite on kuitenkin reilu 50kg painavampi kuin mikään ajamani mopo. Myyjä kysyikin että olenko ajanut Busaa aiemmin. Painoeroa ei kuitenkaan pahemmin huomannut, Busa oli ajossa suhteellisen ketterä. Ja järkälemäisen koneen murina tuntui kyllä ihan fyysisestikin. Jos tonnisten koneet olivat väkivahvoja, niin tämä vehje oli brutaali! Ajon tasaisuus miellytti myös kovasti. Ketteryydessä Busa kuitenkin häviää kevyemmille pyörille hieman, mutta tämähän ei ole mikään yllätys. Lisävarusteina tässäkin tuplakupla, sekä Yoshimuran kokoputkisto ja erikoispenkki mallia Hayabusa.
Sellainen oli koeajopäiväni. Kaikki pyörät miellyttivät omalla tavallaan, ja ovat samaa hintaluokkaa (reilu 12k€). Nyt pitäisi sitten päättää, mihin vaihdan. Koska selvähän se on, että pakko se on vaihtaa
R1 oli päivän suurin yllätys, koska aiemmin olin miettinyt lähinnä Giksua/Busaa. Toisaalta Busan monipuolisuus, matkakäyttöisyys ja legendan status vetoavat, toisaalta tonnisten ketteryys ja julmettu teho/paino -suhde. Paljon riipuu siitä, millaiset vaihtotarjoukset saan. Nykyinen pyörä on siis Honda CBR600F (-06, 10tkm), ostettu viime syksynä hintaan 9000€ (+korot päälle). Pyörää on maksamatta reilu 3000€, mutta maksamaton osa ei liene ongelma. Käytännössähän homma toiminee siten, että makselen suht samankokoisia kuukausieriä uudesta moposta, loppusumma vain kasvaa "hieman"
Kokemuksia ja mielipiteitä saa esittää. Lisäksi sellainen kysymys, että paljonko vakuutusmaksut nousevat tulevan tehonlisäyksen johdosta? Vakuutusyhtiönä tällä hetkellä Pohjola.
edit: boldaukset
