Kevään ensi käynnistys hallilla päätyi koneen käynnistymiseen ja bensalammikkoon. Vuoto näytti tulevan vasemman puoleisen kaasarin kohdalta. Purkutyö meneillään ja vuoto näyttäisi tulevan polttoainetta kaasareille syöttävän metallisen t-putken juuresta. Äkkiseltään vois kuvitella että kohokammion ja em. putken läpimenossa on tiiviste, joka on kuivunut tms., vai onko muita vaihtoehtoja, kuten kohon jumittuminen?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
KLE:n kaasutinvuoto
- Keskustelun aloittaja skid
- Aloituspäivä
Yleinen tapa jolla korjaantuu on purkaa tutkia silmillä ja puhaltaa paineella vaikkka mitään ei löytyskään olen huomannut ,että se auttoi. Useissa crosseisssa
ja suojalaseja kandee käyttää
ja suojalaseja kandee käyttää
siellä on o-renkaat jotka kuivaa ja vanhuuttaan sitten rupeavat vuotamaan.
purku, o-renkaat vaihtoon ja tielle.
eräällä tavalla tapa säilyttää pyörää bensahana suljettuna kohokammiot tyhjinä on hyvä, ettei bensa sakkaa uimureihin, mutta pitemmässä säilytyksessä nuo vanhat o-renkaat kuivaa ja rupeaa vuotamaan.
jos pyörää käyttäs esim kerran kuussa, niin ei ne kuivais. Mutta ei ne hyvät silti olis.
se on aina hieno hetki, kun aurinko paistaa, työntää pyörän pihalla, avaa bensahanan ja bensaa valuu suoraan läpi.
purku, o-renkaat vaihtoon ja tielle.
eräällä tavalla tapa säilyttää pyörää bensahana suljettuna kohokammiot tyhjinä on hyvä, ettei bensa sakkaa uimureihin, mutta pitemmässä säilytyksessä nuo vanhat o-renkaat kuivaa ja rupeaa vuotamaan.
jos pyörää käyttäs esim kerran kuussa, niin ei ne kuivais. Mutta ei ne hyvät silti olis.
se on aina hieno hetki, kun aurinko paistaa, työntää pyörän pihalla, avaa bensahanan ja bensaa valuu suoraan läpi.
Ai Ai kaasarien tulviminen Mul oli konerempan jälkee kone maalattu vimosen hienoks sit kaasarit kiinni ja tulta ni
eiköhän ne vxtun paskat vuotanu bensan just maalatun koneen päälle saaden maalipinnan kuplimaan
sillon vxtuttx ,mut ei enää. Ainii syy oli bensan pinnan korkeus kohokammios!
eiköhän ne vxtun paskat vuotanu bensan just maalatun koneen päälle saaden maalipinnan kuplimaan
sillon vxtuttx ,mut ei enää. Ainii syy oli bensan pinnan korkeus kohokammios!