• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kilvettömän tuonti englannista

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kilipää
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
K

Kilipää

Jeps, eli olis tarkoitus tuoda ratakäyttöön kilvetön peli englannista. Osaako joku kertoa, että mitä veroja/maksuja tommosesta aiheutuu? Eikös se riitä, että paikallinen VAT on vaan maksettu ja tietysti pyörä? Suomen päässä noista ei makseta enää mitään,vai?
 
Tuotko käytetyn pyörä?

Sun ei tarvitse maksaa mitään suomen päässä.

Pyörä vaan laivasta kotio.
 
Eli siis jos tuo uuden pyörän niin siitä pitää maksaa Alv22% vaikka on jo maksanu sen kertaalleen? Jos oikein ymmärsin niin enkun Vatin saa perittyä takaisin, osaisko joku kertoa et miten se onnistuu ja mihin pitää ottaa yhteyttä? Maksetaanko tää suomen Alv22% rajalla kun pyörää ollaan tuomassa vai myöhemmin tulee lasku kotiin?
 
Uusista ajoneuvoista maksetaan ALV siihen maahan, jossa ne rekisteröidään käyttöön. Olet kuitenkin tuomassa moottoripyörää ratakäyttöön, jota ei tarvitse rekisteröidä. Mielestäni tässä voisi selvitä ilman SUomen ALV:tä. Tätä voisit kysyä suoraan tullin neuvonnasta. Toisaalta sieltä voi tulla Suomen valtiolle sopivin vastaus ja joudut maksamaan ALV:n Suomeen. Tässä tapauksessa sinun pitäisi saada Englannissa maksamasi ALV tilille, josta myyjä palauttaa paikallisen ALV:n Suomeen maksamasi kuittia vastaan. Helpointa olisi, mikäli voisit ostaa pyörän ALV velvollisen yrityksen nimissä.
 
(psa @ Heinä. 07 2009 sanoi:
Uusista ajoneuvoista maksetaan ALV siihen maahan, jossa ne rekisteröidään käyttöön.  Olet kuitenkin tuomassa moottoripyörää ratakäyttöön, jota ei tarvitse rekisteröidä.  Mielestäni tässä voisi selvitä ilman SUomen ALV:tä.  Tätä voisit kysyä suoraan tullin neuvonnasta.  Toisaalta sieltä voi tulla Suomen valtiolle sopivin  vastaus ja joudut maksamaan ALV:n Suomeen.  Tässä tapauksessa sinun pitäisi saada Englannissa maksamasi ALV tilille, josta myyjä palauttaa paikallisen ALV:n Suomeen maksamasi kuittia vastaan.  Helpointa olisi, mikäli voisit ostaa pyörän ALV velvollisen yrityksen nimissä.
Napsauta laajentaaksesi...
Aivan oikein , ALVia ei tarvitse maksaa kun ei rekisteröidä Suomeen. Mutta myyvätkö yksityiselle ilman ALV niin on ihan toinen juttu.
 
Jos ja kun pyörän tuot, niin kerro tänne miten asiat hoituivat.. Aihe on kiinnostava.
 
Herätellääs tätä keskustelua uudestaan.

Onko joku tuonut briteistä ratapyörää?

Jos on, niin kokemuksia kaivataan:
-Mites toi ALV? Ei kait sitä tarvii maksaa?
-Paljonko kuljetuskustannukset suomeen?
-Muut kulut? (haku tietenkin..)
-Mistä olette pyöränne bonganneet? ebay? joku muu sivu?
-Hankintahinta verrattuna vastaavaan peliin suomessa?
 
Briteistä en ole tuonut, mutta samapa tuo, esim Saksasta voit ostaa verottomana pyörän, kunhan on VAT nr mukana jne kilpurista ei tarvitse maksaa mitään veroja suomeen.
Esim BMW myyjät Briteissä tarjoaa palvelun jossa saat pyörän haluamillasi kilkkeillä jotain 17000 puntaa sisältäen kit sähköt, jalkatatapit, koko putkiston, paremman alustan (säädettynä) kuitukatteilla, valmiiksi maalattu oli 18 000£ ei hullumpi palvelu, eikä tule turhaa romua nurkkiin niistä muovikatteista
 
Täh?? ALV maksetaan kuljetusvälineistä riippumatta rekisteröinnistä.

"ENSIMMÄINEN KÄYTTÖÖN OTTAMINEN

Rekisteröitävät kuljetusvälineet katsotaan otetuksi käyttöön sinä päivänä, jolloin ensirekisteröinti on tehty. Jollei rekisteröintivelvollisuutta ole, ratkaisevaa on se ajankohta, jolloin valmistaja on toimittanut kuljetusvälineen sen ensimmäiselle ostajalle tai valmistaja on ottanut sen esittelykäyttöön."

Käytännössä EU-alueella toimitaan siten, että myyjä myy arvonlisäverovelvolliselle ostajalle 0 Alv:a ja yksityiselle vero palautetaan myyjän toimesta veronmaksudokumentteja vastaan.

Myyjän tulee täyttää kotimaansa verottajalle joku Eu-planketti   verottomasta myynistä toiseen Eu-maahan ja näitä myyntejä seurataan ristiin eri maiden välillä. Lain pitkä koura vahvistettuna verottajan karvaisella vastaavalla voi tulla koputtelemaan olkapäälle vielä vuosienkin päästä, mikäli ajattelit jättää verot Suomeen maksamatta.

Mikäli ei halua maksaa Suomeen arvonlisäveroa kannattaa hommata käytetty 6kk ja 6000km ostohetkellä.
 
(Jussiboy @ Helmi. 01 2011 sanoi:
Täh?? ALV maksetaan kuljetusvälineistä riippumatta rekisteröinnistä.

"ENSIMMÄINEN KÄYTTÖÖN OTTAMINEN

Rekisteröitävät kuljetusvälineet katsotaan otetuksi käyttöön sinä päivänä, jolloin ensirekisteröinti on tehty.
Napsauta laajentaaksesi...
Edelleen täh?? Kuka tätä oli ottamassa käyttöön (eli rekisteröimässä). Jos sen vehkeen saa ostettua ilman ALV:ia, ei sitä myöskään täällä tarvitse maksaa, jos ei tosiaan laitetta ole rekisteröimässä.
 
(ts18056 @ Helmi. 02 2011 sanoi:
(Jussiboy @ Helmi. 01 2011 sanoi:
Täh?? ALV maksetaan kuljetusvälineistä riippumatta rekisteröinnistä.

"ENSIMMÄINEN KÄYTTÖÖN OTTAMINEN

Rekisteröitävät kuljetusvälineet katsotaan otetuksi käyttöön sinä päivänä, jolloin ensirekisteröinti on tehty.
Napsauta laajentaaksesi...
Edelleen täh?? Kuka tätä oli ottamassa käyttöön (eli rekisteröimässä). Jos sen vehkeen saa ostettua ilman ALV:ia, ei sitä myöskään täällä tarvitse maksaa, jos ei tosiaan laitetta ole rekisteröimässä.
Napsauta laajentaaksesi...
Meinaatko, ettei verottaja tartu kohtaan: "Jollei rekisteröintivelvollisuutta ole, ratkaisevaa on se ajankohta, jolloin valmistaja on toimittanut kuljetusvälineen sen ensimmäiselle ostajalle tai valmistaja on ottanut sen esittelykäyttöön."?
 
Mikäli saat ostettua ilman Alvia myyjä täyttää myynnistä yhteenvetoilmoituksen (sisältää ostajan nimen ja vientimaan) joka annetaan Alv-ilmoituksen yhteydessä paikalliselle verottajalle. Eri Eu-maiden veroviranomaiset vaihtavat näistä keskenään tietoja. Sitä en tiedä kauanko veropetoksen vanhenemisaika on, mutta kiinnijäänti saattaa tapahtua vasta vuosien päästäkin.

Minä en muuten ole näitä sääntöjä keksinyt, soitinpahan vaan viikko sitten Alv neuvontaan kysyäkseni neuvoa ja jaan sitä eteenpäin.
 
Ajatus briteistä uitetusta ratapyörästä elää edelleen..

Onko kellään kokemusta ratapyörän ostosta briteistä? Huhun mukaan siellä on paljon varastettuja pyöriä myynnissä ratapyörinä.

Mitä papereita tulee olla briteistä ostetussa pyörässä, jos aikoo rekisteröidä pyörän suomessa. ts. tehdä siitä "katulaillisen ratapyörän". Ilmeisesti ainakin "V5"-rekisteröinti paperit, muuta?

Eikös se pitäisi saada täällä kilpiin kun maksaa verot ja katsastaa joillain valoilla, vilkuilla, peileillä, mitkä saa tarvittaessa heposti poiskin?
 
Mitkä firmat rahtaavat tarvittaessa pyöriä englannista suomeen? Onko kokemuksia? Miten rahdin järjestelyt käytännössä tulee tehdä? Paljonko rahti maksaa? Kauanko kestää, että pyörä on suomessa?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös