mattipoeka
www.mattipoeka.com
Oma vaihtoehto oli, että hankkii kilvettömän siihen rinnalle. Kadulle mahd. monipuolinen laite, niin johan alkoi ajelut taas maistumaan 
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kilvetön vaiko katupyörä harrasteluun?
- Keskustelun aloittaja tamik87
- Aloituspäivä
tamik87 sanoi:
Kadulla ajaminen on ihan ilmaista.
Jos laskee 300-500e per ratapäivä ei huijaa itseään liikaa. Alle 200e per päivä on ihan turha uneksia vaikka olis liputtamassa ja ajais roskis renkailla. Tai olihan rata-ajo halpaa silloin kun renkaat kesti sen minkä kadullakin ja ajaa vain päivän tai pari kesässä. Mitä kovempaa ajaa sitä kalliimpaa se on.
Vuorela sanoi:
Näinhän se varmasti on. Kai sitä vois leikkiä vielä ens kesän ratapäivät nykyisellä menopelillä, kun ei se katulaillisuus niin hirveätä ekstraa tuo. Pistää kaatumatatteja jok ikisen pultin päähän ja vielä tankin korkkiin ja virtalukkoonkin niin johan luulis pysyvän ehjänä!
mattipoeka
www.mattipoeka.com
Vuorela sanoi:
Kulut taitaa yleensä tulla lähestulkoon aina seuraavista:
- Bensat (auto+pyörä)
- Renkaat
- Öljynvaihdot 500 km välein
- Ruuat ja majoitukset
- Työpäivät jotka otettu vapaaksi
- Vakuutukset
- Huollot mitä en itse osaa tehdä (eli melkein kaikki)
- Ratamaksut
+ kun ratapäivän aikana sataa, niin ihmiset yleensä syö ja juo kahden tai kolmen hengen edestä masennukseen
Ihan hyvin tuosta kuluja tulee, eli voisin yhtyä tuohon että kadulla ajaminen on ilmaista
Ja jos ei kiinnosta liputella niin ratamaksut. Kun innostuu enemmän treenailee niin uppoo ihan kivasti massia siihenkin. Toissa kesänä joku 20*40-60 euroa plus kisat. Nukkuakkin pitää ja Jumperissa ei jaksa niin vähän euroja vielä majoitukseen...
Eli kaikki mitä irtoo niin menee ja vähän ylikin
Eli kaikki mitä irtoo niin menee ja vähän ylikin
Onhan se näin, että jos täysin rehellisesti kaikki harrastukseen liittyvät kustannukset ynnää yhteen niin eihän sitä rahan puolesta huvittais harrastaa kuin ulkona lenkkeilemistä.
Ehkä on mielenterveyden kannalta parempi jatkaa itsensä huijaamista
No mutta kiitoksia herroille hyvistä kommenteista. Itse olen ainakin saanut nyt mielenrauhan siinä suhteessa, ettei minun tällä hetkellä ole "pakko" vaihtaa katumopoa kilvettömään... Ei siinä mitään rahaa säästä!
Täytyy tosin jatkossakin pysyä pystyssä. Ilman suurempia ohotilanteita on päästy tähänkin asti, mutta kai niidenkin aika koittaa kun ruvetaan enemmän sitä aikaa sheivaamaan.
Ehkä on mielenterveyden kannalta parempi jatkaa itsensä huijaamista
No mutta kiitoksia herroille hyvistä kommenteista. Itse olen ainakin saanut nyt mielenrauhan siinä suhteessa, ettei minun tällä hetkellä ole "pakko" vaihtaa katumopoa kilvettömään... Ei siinä mitään rahaa säästä!
Täytyy tosin jatkossakin pysyä pystyssä. Ilman suurempia ohotilanteita on päästy tähänkin asti, mutta kai niidenkin aika koittaa kun ruvetaan enemmän sitä aikaa sheivaamaan.
tamik87 sanoi:Onhan se näin, että jos täysin rehellisesti kaikki harrastukseen liittyvät kustannukset ynnää yhteen niin eihän sitä rahan puolesta huvittais harrastaa kuin ulkona lenkkeilemistä.
Ehkä on mielenterveyden kannalta parempi jatkaa itsensä huijaamista
No mutta kiitoksia herroille hyvistä kommenteista. Itse olen ainakin saanut nyt mielenrauhan siinä suhteessa, ettei minun tällä hetkellä ole "pakko" vaihtaa katumopoa kilvettömään... Ei siinä mitään rahaa säästä!
Täytyy tosin jatkossakin pysyä pystyssä. Ilman suurempia ohotilanteita on päästy tähänkin asti, mutta kai niidenkin aika koittaa kun ruvetaan enemmän sitä aikaa sheivaamaan.
Kustannukset on hyvä tiedostaa, mutta ei niitä kannata liikaa miettiä. Halvempaa tai mukavampaa voi harrastaminen olla kilvettömällä jos ajattelee kaatoja ja laitteen arvon laskua kaadon seurauksena. Ei sillä etteikö kaadot kilvettömälläkin maksaisi. Yksi high sider kustantaa helposti nelinumeroisen summan jo pelkästään varaosiin. Kyllä se kaato sieltä jokaiselle joskus tulee, kunhan tarpeeksi kauan harrastaa.
Kannattaa miettiä sitä kilvettömän hommaamista enemmän siltä kannalta paljonko saa ratapäivistä irti ratapyörällä verrattuna katupyörään. Jos katupyörän kaatamienen pelottaa, niin saisiko ratailusta enemmän irti toisella laitteella. Muutaman tonnin sijoitus ratamopoon ennen kilvellisen kippaamista hukkuu kuitenkin pidemmän päälle muihin harrastuksen kustannuksiin. Sama summa menee helposti myös sen katupyörän varusteluun rataisammaksi.
Jos tavoitteena on päästä mahdollisimman lähelle rataennätyksiä, niin ei muuta kuin valmiiksi nopeaksi opetettu hyvä kilpuri alle ja kursseilta oppeja mukaan, lähtee sekunnit kuin itsestään.
Jotenkin vaan tuntuu, että sellainen parin kolmen tonnin kilvetön antaa mielenrauhaa kustannusmielessä, vaikka muut kulut esittävätkin huomattavaa osaa. Jos nimittäin kippaa kunnolla ja pyörää ei saa helposti ajokuntoon, niin jää siitä yleensä aika paljon osaa käytettäväksi myyntitarkoituksiin tai seuraavaan 'uuteen'. Ja vaikka ei jäisikään, niin pari tonnia on helpompi hyväksyä kertatappiona kuin kymppitonni. Ehdottomasti itse nauttisin radalla enemmän ilman tuon 'pikavoiton' riskiä.
Jaa, miksiköhän minäkin tätä pohdin...ilmeisesti jotain mielikuvaharjoittelua.
Jaa, miksiköhän minäkin tätä pohdin...ilmeisesti jotain mielikuvaharjoittelua.
Vuorela sanoi:
Hmm...lasketaanpan esimerkki Alastaron osalta kun liikkuu pk-seudulta:
Matkat: 400km x 10 l/100km x 1,7€ =68€
Renkaat: 1 takanen (50€) ja 1/4 etunen (50€) = 62,5€
Ratabensat: 8 settiä x 4 l / setti x 1,75€ (98E) = 54,4 €
Safkat + juotavat: 0-20€ (0€ jos liputtaa)
Ratamaksu: 0-60€ (0€ jos liputtaa)
Öljyt 1/3 x 4 l x 12€/l = 16€
Yhteensä tosta tulee mukavat 185€ jos liputtaa, jos ei liputa loppusumma on 264,9€. Ja tämä siis laskettuna lähimmälle radalle, jossa uskaltaa ajaa täysillä ja niin, että ajaa halvoilla renkailla. Ehdottomasti kaksi suurinta menoerää kesän aikana olivat renkaat (vaikka ajeli käytetyillä) ja matkoihin käytetyt bensat. Kemoralle kun lähtee, tuleekin kilsoja kaikkineen tuhannen kieppeille, joten matka maksaa vähän eri malliin.
Nitrous sanoi:
Ja sitten kun laskee kaikki kulut menee vaan paljon enemmän. Esim. ainoa huoltotoimi mopoon on öljynvaihto? Jarrupalat, suodattimet ja huollot yleensä. Kuljetuskaluston käyttökulut on ainakin itsellä ollut ihan jotain muuta kuin pelkät polttoainekulut(reilu tuplat polttoaine kuluihin). Vakuutukset jne.
