Kyllä sitä joutu viime kesänä levyn virittämään kilven taakse, kun ensimmäinen kilpi lähti horisonttiin Lahden motarilla. Tosin tais johtuu enemmän kovasta tuulesta eikä nopeudestaettä kilpi tarvitsee myös takalevyn/telineen kun kuulemma saattaa taipua ilmavirrasta.
että oikein suomen nopeuksissa
Juttelin lapsuudenystävän kanssa monen vuoden jälkeen ja kas kummaa, hän olikin ammatiltaan katsastusmies nykyään. Kyselin ohimennen mopojen katsastuksesta, joko sellainen on näköpiirissä ja hän kertoi asian olevan niin levällään ainakin vielä, ettei katsastus ole hänen mielestään ajankohtaista ainakaan lähimmän viiden vuoden sisään moottoripyörien kohdalla.toi moottoripyörien katsastus on kyllä omasta mielestäni jotenkin ööö....vehkeestä
Ovat nämä tietynmerkkisen amerikkalaisen mp:n kuskit tänä päivänä niin fiksuja että tietävät kaikkien mopotarvikekauppojen myyvän kilven valoa, joka tulee kiinni kilven kiinnitysruuviin. Eikä näin ollen pilaa ulkonäköä.
Ja pyörä on edelleen yhtä laiton kuin ilman kilvenvaloa, E-hyväksyntä puuttuu näistä kilvenpulttivaloista.Ovat nämä tietynmerkkisen amerikkalaisen mp:n kuskit tänä päivänä niin fiksuja että tietävät kaikkien mopotarvikekauppojen myyvän kilven valoa, joka tulee kiinni kilven kiinnitysruuviin. Eikä näin ollen pilaa ulkonäköä.
Siihen asiaan eivät edes poliisit jaksa puuttua. Niille riittää että siellä on sellainen valo että kilpi näkyy. Kokemusta on.Ja pyörä on edelleen yhtä laiton kuin ilman kilvenvaloa, E-hyväksyntä puuttuu näistä kilvenpulttivaloista.Ovat nämä tietynmerkkisen amerikkalaisen mp:n kuskit tänä päivänä niin fiksuja että tietävät kaikkien mopotarvikekauppojen myyvän kilven valoa, joka tulee kiinni kilven kiinnitysruuviin. Eikä näin ollen pilaa ulkonäköä.
Se, että poliisi ei ole maininnut sinulle laittomasta kilvenvalosta ei tarkoita sitä, että niin tapahtuu aina. Eihän kaikkia poliiseja kiinnosta sekään, että kilvenvalo ja takaheijastin puuttuu. Jotkut taas kirjoittavat rekisteriotteeseen korjauskehotuksen.Siihen asiaan eivät edes poliisit jaksa puuttua. Niille riittää että siellä on sellainen valo että kilpi näkyy. Kokemusta on.Ja pyörä on edelleen yhtä laiton kuin ilman kilvenvaloa, E-hyväksyntä puuttuu näistä kilvenpulttivaloista.Ovat nämä tietynmerkkisen amerikkalaisen mp:n kuskit tänä päivänä niin fiksuja että tietävät kaikkien mopotarvikekauppojen myyvän kilven valoa, joka tulee kiinni kilven kiinnitysruuviin. Eikä näin ollen pilaa ulkonäköä.
Joku Bomber foorumilla kirjoitti katsastaneensa moponsa viime kesänä ja katsastumies oli sanonut, että tämän ikäisissä pyörissä (vm. -90) ei tarvitse olla e-hyväksyttyä kilvenvaloa. Uudemmissa olisi kuulemma tarvinnut olla e-hyväksytty kilvenvalo. Tässä on taas kahdenlaista faktaa ilmassa.
Jos ei satu olemaan astemittaa takataskussa, niin kilven alareuna saa olla enintään 10 sentin päässä tuosta roikkuvasta narusta.niija kilpikulma on 30 astetta maks.
helpoiten tämän tarkistaa siten että naru jossa roikkuu pieni mutteri jota roikotetaan kilven yläkohdasta ja astemitalla katsomalla näkee kulman
siinäpä sitten köyhä saakin silmämääräisesti määritellä kulmaa
Niin on kait ne LasiPellet hieman rauhoittuneet tuolla tienpäällä noista about kymmenen vuoden takaisista ajoista? Eikös niillä silloin ollut tapana viedä kilpiä pyöristä (taas puhun vain yhden merkkisistä) vaikka oli kuinka edellisellä viikolla katsastuskonttorilla suoritettu rekisteröintikatsastus ja mitään ei ollut muutettu.mitä vanhempi pyörä on sen vähempi hyväksyntöjä tarvitaan.
rakentaessa pyörää olen ottanut asioista selvää ...
eipähän tarvi turhaa keskustella tienpäällä köyhien kanssa
65 mm. halkaisjaltaan olevan pyöreän "kiekon" tulee mahtua peilin tasaiselle heijastuspinnalle. Yksi peili tosiaan riittää, mutta silloin sen on oltava vasemmalla puolella.peilit eivät kanssa kuulu e hyväksyttävään piiriin yksi riittää vain koko on määriteltyjota en nyt muista.
Tässä asiassa on vain yksi FAKTA ja loput sitä niin paljon kirjoitettua mutua. Vaikka monet jonkun kirjoittaman mutunkin ottavat faktana... Asian kun tarkistaa lähimmältä katsastuskonttorilta niin se on FAKTA.
Valitettavasti ei aina noinkaan. Katsastuskonttoreilta voi tulla niin monenlaista "faktaa". Mutta hyvä pääsääntö on, että kaikki laitteessa olevat palikat josta lähtee ääntä tai valoa, täytyy olla e-hyväksytyt.
Katsastuskonttoriltahan tämän toisenkin henkilön tieto oli saatu. Eli sinulle tai sitten tälle toiselle kaverille on puhuttu katsastuskonttorilla paskaa.
No kätevin on tietenkin säädettävä kilpi.Jos ei satu olemaan astemittaa takataskussa, niin kilven alareuna saa olla enintään 10 sentin päässä tuosta roikkuvasta narusta.niija kilpikulma on 30 astetta maks.
helpoiten tämän tarkistaa siten että naru jossa roikkuu pieni mutteri jota roikotetaan kilven yläkohdasta ja astemitalla katsomalla näkee kulman
siinäpä sitten köyhä saakin silmämääräisesti määritellä kulmaa
Tämä perustuu trigonometrisiin funktioihin (muistaakseni) ja siihen, että kilven korkeus on määrätty 200 mm:ksi. Jos jotain meni pieleen, niin syynä on kiire Orgin baarimeetingiin.
ja varmaankin aerodynaamisista syistä...
