• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kilpi väärässä kulmassa... kortti pois?!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jaffa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ei perkele sentään tietävätkö nuo eduskunnan pellet mitä edes päättävät?
Eihän tälläisiä lakeja voi kukaan täysijärkinen säätää!!!

Korttipois...
 
Ei perkele sentään tietävätkö nuo eduskunnan pellet mitä edes päättävät?
Eihän tälläisiä lakeja voi kukaan täysijärkinen säätää!!!

Korttipois...
Kyllä kuitunen tietää, se takapiru joka nämä asiat junailee
kaboom.gif
 
Mun kilpi on onneks sellanen, että jos se on lipsahtanu väärään kulmaan, niin senkus ottaa kilvestä kii ja kääntää oikein. "kelepaako polliisisetille nytte?"
biggrin.gif
 
Kyllä se kilven kulma on aivan sama, miten se on, vittui**ahan sehän on, kuten ko tekstistä tuli ilmi. Mutta jos alla on muutama kaahailu, niin silloin sen ymmärtää, kortin viemisen.
Tosin muut rakennellut pyörät, "kustom", aiheuttivat vähemmän vahinkoa kuin muut?
nixweiss.gif
 
kyllä sitä kerkiää ihan sillä wakiopyörälläkin ..... meinaan jotta waikuttaa siltä notta waan ne jotka jaksaa laitella mopojaan kaahaa ja keulii ja on waaraksi muille... ei suatana...
biggrin.gif
kukas sitä nyt silmäteräänsä ehdointahdoin telois...
062802moto_prv.gif
 
Kyllähän mopojen/autojen rakentelijoiden PITÄÄ olla selvillä lakipykälistä ja säädöksistä, joissa määritellään erinlaisille ajonouvoille Vilkkujen etäisyydet, ja rekisterikilpien paikat, ja muut. Esim nykyisiin E hyväksyttyihin AUTOIHIN ei käytännössä voi tehdä mitään, ilman vaatimuksen mukaisuus todistusta ja erillistä katsastusta.


Itsekkin tuli nähtyä viimeviikonloppuna yksi kawa jossa kilpi oli sellaisessa kulmassa, ettei sitä voinut mitenkään erottaa turvallisen välimatkanpäästä. Varustettuna minitakavilkuilla jotka oli sijoitettu rekisterikilven reunoille, alle minimi etäisyyteen. Kauenpaa ei voinut tietää että mihin suuntaa pyörä oli risteyksestä kääntymässä, kun vilkut olivat niin lähellä pyörän keskilinjaa.

Sitten asiasta itketään kun poliisi siitä sakottaa... Ja mahdollisesti menee vielä korttikin, kun on muita sakkoja alla.

thumbs-up.gif
 
Kyllähän mopojen/autojen rakentelijoiden PITÄÄ olla selvillä lakipykälistä ja säädöksistä, joissa määritellään erinlaisille ajonouvoille Vilkkujen etäisyydet, ja rekisterikilpien paikat, ja muut. Esim nykyisiin E hyväksyttyihin AUTOIHIN ei käytännössä voi tehdä mitään, ilman vaatimuksen mukaisuus todistusta ja erillistä katsastusta.


Itsekkin tuli nähtyä viimeviikonloppuna yksi kawa jossa kilpi oli sellaisessa kulmassa, ettei sitä voinut mitenkään erottaa turvallisen välimatkanpäästä. Varustettuna minitakavilkuilla jotka oli sijoitettu rekisterikilven reunoille, alle minimi etäisyyteen. Kauenpaa ei voinut tietää että mihin suuntaa pyörä oli risteyksestä kääntymässä, kun vilkut olivat niin lähellä pyörän keskilinjaa.

Sitten asiasta itketään kun poliisi siitä sakottaa... Ja mahdollisesti menee vielä korttikin, kun on muita sakkoja alla.

thumbs-up.gif
Menin sanattomaksi... enkä viitsi edes kommentoida, koska mitä luultavammin aiheuttaisin närää ja loukkaisin kirjoittajan ohella useaa muutakin.
 
Kyllähän mopojen/autojen rakentelijoiden PITÄÄ olla selvillä lakipykälistä ja säädöksistä, joissa määritellään erinlaisille ajonouvoille Vilkkujen etäisyydet, ja rekisterikilpien paikat, ja muut.
Juuri näin. Ensin modataan vilkut, kilvet yms. tietoisesti päin persettä (eli vastoin säädöksiä) vain mopon ulkonäkö mielessä ja sitten aletaan vinkua, kun joku niistä huomauttaa.

Ei mopon ulkonäön parantamisessa mitään vikaa ole, mutta se pitää tehdä sääntöjä noudattaen. Tai jos ei tehdä, niin kannetaan vastuu kuin mies, eikä itketä täällä kuinka taas tultiin kaltoin kohdelluksi kyttänatsien toimesta ihan ilman omaa syytä...
 
Ei perkele sentään tietävätkö nuo eduskunnan pellet mitä edes päättävät?
Eihän tälläisiä lakeja voi kukaan täysijärkinen säätää!!!

Korttipois...
Kyllä kuitunen tietää, se takapiru joka nämä asiat junailee
kaboom.gif
Hyvin valveutunutta porukkaa täällä. Paitsi motoristin, Kuitunen on myös autoilijan vihollinen nro 1, sekä suomalaisen liikenneturvallisuuden. Nythän on tullut toteennäytettyä ,että koko valtion veropohja putoaa, jos autoveroa lasketaan. Siks meillä on yks EU:n vanhimpia autokantoja.

Kuitunen vaan istuu ja autoverotulot nousi
wink.gif
 
Itsekkin tuli nähtyä viimeviikonloppuna yksi kawa jossa kilpi oli sellaisessa kulmassa, ettei sitä voinut mitenkään erottaa turvallisen välimatkanpäästä. Varustettuna minitakavilkuilla jotka oli sijoitettu rekisterikilven reunoille, alle minimi etäisyyteen. Kauenpaa ei voinut tietää että mihin suuntaa pyörä oli risteyksestä kääntymässä, kun vilkut olivat niin lähellä pyörän keskilinjaa.
Ensin totean, että omassa pyörässäni on alkuperäiset, päänkokoiset vilkut ja kilpi on ihan alkuperäisessä kurakaaressa kiinni. Toisekseen, en halua kinata Ekipin kanssa, vaan kommentoin näitä kohtia yleisesti.
Sitten:

Hyvin usein sitä kilpeä ei erota mistään kulmasta auringonvalon heijastuessa siitä. Katselkaapa huviksenne edellänne ajavien pyörien kilpiä.

Ja sitten ne vilkut. Niiden näkemisestä on kaksi versiota. Ensin valitetaan että ne eivät erotu, jos ovat liian lähellä taka/jarruvaloa. Katsokaapa huviksenne vaikka joitakin skoottereita, joissa vilkut ovat ihan kiinni takavaloissa. Näinhän oli (ainakin) myös takavuosien 750cc Honda VFR:ssä. Hyvin on silti rekisteröintiin kelvannut. Katsokaapa sen jälkeen uusia autoja. Vilkut ovat nykyään aina samassa umpiossa ajovalojen ja takavalojen kanssa, jälkimmäiset monesti jopa sisäkkäin jarruvalon kanssa. Katsastusmiehillä tai poliiseilla ei tunnu silti olevan mitään ongelmaa näiden näkemisessä.

Toinen kriteeri on etäisyys keskilinjasta, että erottaisi kumpaan suuntaan kuski aikoo kääntyä. Mitä väliä sillä on? Jos jokatapauksessa näet vilkun, tiedät pyörän (tai auton) olevan kääntymässä ja osaaat varautua siihen jokatapauksessa. Kyllä se varmasti sitten selviää kumpaan suuntaan se oikeasti kääntyi.

Vilkkuhan ei mitenkään velvoita kääntymään mihinkään, joten sen näkemiseen täytyy kuitenkin suhtautua varauksella.
 
Tähän voisi taas todeta: Varmaan suurin osa motoristeista on taas sitä mieltä, että sääntöjen vastaisesta ajoneuvosta saa (tai jopa pitää) sakottaa (?).

Kaikki motoristit eivät pidä esimerkiksi sellaisia laittomuuksia, jotka eivät aiheuta vaaraa, niin pahoina rikkeinä, että siitä pitäisi voida seurata kortin menetys. Vähemmän yllättäen tältä foorumilta löytyy aina ääneen ne henkilöt, joiden mielestä kaikki lait ja rangaistukset ovat täysin oikeassa.

Edelleen: Kortin menettäminen on mielestäni suurempi rangaistus, kuin ehdollinen tuomio.
 
Kaikille päin punaisia käveleville jalankulkijoille pitäisi antaa 2000€ sakkoa ja kuukaudeksi kotiarestia. Siinä on riskit miljuunakertaiset verrattuna jossain korvessa vähän kokeiluun.
 
Edelleen: Kortin menettäminen on mielestäni suurempi rangaistus, kuin ehdollinen tuomio.
Tästä olen vähän eri mieltä. Jos saat ehdollista vankeutta, se on silti vankeutta. Luullakseni siitä tulee siis merkintä rikosrekisteriin. Ja mm. työnantajat voivat käsittääkseni tarkistaa onko töihin pyrkivällä henkilöllä rikosrekisteriä vai ei. Ei ole vaikea arvata kumpi saa töitä, jos jonossa on "yhtä hyvät" ehdokkaat, joista toisella on rikosrekisteri ja toisella ei.

Näinpä määräaikainen ajokielto vaikeuttaa elämää vaan sen ajokiellon ajan kun taas ehdollinen vankeus vaikuttaa koko loppuelämään.

Mä ottaisin mieluummin ajokieltoa ku sakot... rahaa menee muutenkin ja ajokiellon aikana voi silti harrastaa maastoajelua tai krossia tms.
 
Siis tottakai. Jos täällä Suomessa olisi laki joka velvoittaisi ihmisten työntämään haarukan poikittain perärööriinsä ikään katsomatta niin kyllä olisi hassusti käveleviä ihmisiä kadut täynnä.
baaa.gif
 
Kysehän tässä asiassa ei ole pelkästään mopoista. Samanlailla esim autot joihin on asennettu pesuvadin kokoiset lisäpitkät on asetuksien vastaisia, ja niistä seuraa samat rangaistukset. Tai jos asennat uuteen autoosi "bilteman" madallussarjan etkä muutoskatsasta ajoneuvoasi. Tuosta kun poliisi sakottaa, niin korttilähtee jos sakkoja on alla jo valmiiksi. Tai jos perävaunustasi on takavalot hajalla, ja siitä saat sakot, niin taas menetät kortin.
 
Kyllähän mopojen/autojen rakentelijoiden PITÄÄ olla selvillä lakipykälistä ja säädöksistä, joissa määritellään erinlaisille ajonouvoille Vilkkujen etäisyydet, ja rekisterikilpien paikat, ja muut.
Juuri näin. Ensin modataan vilkut, kilvet yms. tietoisesti päin persettä (eli vastoin säädöksiä) vain mopon ulkonäkö mielessä ja sitten aletaan vinkua, kun joku niistä huomauttaa.

Ei mopon ulkonäön parantamisessa mitään vikaa ole, mutta se pitää tehdä sääntöjä noudattaen. Tai jos ei tehdä, niin kannetaan vastuu kuin mies, eikä itketä täällä kuinka taas tultiin kaltoin kohdelluksi kyttänatsien toimesta ihan ilman omaa syytä...
Pojilla on näköjään jäänyt tänä aamuna lääkkeet ottamatta.
033102bebe_1_prv.gif
 
Mä ottaisin mieluummin ajokieltoa ku sakot... rahaa menee muutenkin ja ajokiellon aikana voi silti harrastaa maastoajelua tai krossia tms.
Miten se rekkakuski töitänsä tekee?
e. en tarkottanu sua
biggrin.gif
Emmä tiä ketä/mitä sä tarkotit, mut vastaan kuitenkin, että ammattikuskien tilanne on toki erikseen. Henkilökohtaisesti mä en korttia oikeestaan tarvi, vaikka suht. paljon ajankin. Pari viikkoa ilman korttia ei mulle oo oikeestaan kovinkaan kova rangaistus. Kuukaus alkaa kyl jo vähä tuntuu, mut silti vähemmän ku esim 1000 euron sakot...
 
Back
Ylös