Suuret kiitokset minut tänään huoltoasemalle auttaneelle Goldwing kuskille sekä Hauhon Shellin omistajan pojalle avuliaisuudesta.
Kävin ostamassa paremmalle puoliskolle moottoripyörän Tampereelta ja ajattelin ajella laitteella samantien Kymenlaaksoon, koska päivä sattui olemaan loistava moottoripyöräilyä silmälläpitäen ja pyörä koeajossa toimi ongelmitta.
Alkumatka sujui hienosti, mutta Hauhon kohdalla pyörä alkoi aluksi käydä yhdellä pytyllä ja parin sadan metrin jälkeen hyytyi toinenkin pytty.
En ehtinyt kuin pyörän pysäyttää ja tutkia laitetta silmämääräisesti, niin Tampereelle päin menossa ollut Goldwing jarrutti ja kääntyi vierelle tiedustellen : "onko ongelmia". Kaveri hyppäsi satulasta ja jäi tutkimaan potilasta.
Hetken tutkiskeltuamme, havaitsimme sähköjen kadonneen ja mäkistartillakin käynnistystä kokeiltuamme kaveri totesi, että ei muuta kuin hinaukseen. Ennen kuin ehdin tajutakaan heppu kirmasi pellon reunaan etsimään hinausnarua. Hetken tutkailun jälkeen löytyi karja aidasta sopivaa metallilankaa, jonka nylppäsimme irti Leathermanilla. Varmistimme tietenkin, ettei karja karkaa laitumelta kolttosemme vuoksi.
Wing-kuski laittoi langan toisen pään tavaratelineensä rautaan ja toiseen päähän teki lenkin, josta pidin kädellä kiinni. Näin pystyimme tarvittaessa vapauttamaan hinausköyden. Yhden kädenvaihdon jälkeen pääsimme hinaamalla läheiselle huoltamolle.
Kaveri jatkoi matkaansa läheiseen Wing-kokoontumiseen. Oli kuulemma menossa tekemään MP-lehteen juttua tapahtumasta (toimittaja siis).
Kyseinen Hauhon Shell sattui olemaan sellainen harvinainen vanhanajan huoltamo, jossa myydään tarvikkeita ja josta löytyy ihan oma korjaamohallikin.
Paikalla ollut huoltamon omistajan poika oli todella avulias. Irrotimme pyörästä akun, vaihdoimme liittimiä ja mittailimme latausta. Kokeilimme useammalla irtoakulla, kaveri tutki jopa omaa CBR900 Hondaa, olisiko siitä voinut ottaa kokeiluun latauksensäätimen tilapäisesti. Yhdessä vaiheessa taisi käydä kotosalla katsomassa oliko sinne jäänyt vanhasta moottoripyörästä latauksensäädintä.
Paikalla ollut asiakaskin auttoi pulaan jotunutta soittamalla Triumph-kaverilleen ja kyseli neuvoja latausongelmiin.
Akkua latailtuamme ja todettuamme ongelman olevan säätimessä päätin ajaa ilman valoja loppumatkan (tai niin pitkään kuin pyörä jaksaa mennä). Huoltamon kaverille sanoin, että ottaa nyt tuntipalkkaa ja tarvikkeista kunnon hinnan, kun kerran palvelu pelasi kuin ajatus. Kaveri ei kuitenkaan vaatimisestani huolimatta suostunut veloittamaan kuin 10€ tarvikkeista.
Pyörä jaksoi kuin jaksoikin kotiin asti, joskin alkoi jo oireilla hieman ennen Kouvolaa. Täällä on kuitenkin aikaa vaihtaa osia ja tutkia ongelmaa.
Eli suuret kiitokset Wing-kuskille, Hauhon Shellin porukalle sekä asiakkaalle, joka auttoi ja oli hengessä mukana.
Näitä hienoja ihmisiä vielä löytyy suomesta, vaikka taitavat olla katoavaa kansan perinnettä.
KIITOS!
Kävin ostamassa paremmalle puoliskolle moottoripyörän Tampereelta ja ajattelin ajella laitteella samantien Kymenlaaksoon, koska päivä sattui olemaan loistava moottoripyöräilyä silmälläpitäen ja pyörä koeajossa toimi ongelmitta.
Alkumatka sujui hienosti, mutta Hauhon kohdalla pyörä alkoi aluksi käydä yhdellä pytyllä ja parin sadan metrin jälkeen hyytyi toinenkin pytty.
En ehtinyt kuin pyörän pysäyttää ja tutkia laitetta silmämääräisesti, niin Tampereelle päin menossa ollut Goldwing jarrutti ja kääntyi vierelle tiedustellen : "onko ongelmia". Kaveri hyppäsi satulasta ja jäi tutkimaan potilasta.
Hetken tutkiskeltuamme, havaitsimme sähköjen kadonneen ja mäkistartillakin käynnistystä kokeiltuamme kaveri totesi, että ei muuta kuin hinaukseen. Ennen kuin ehdin tajutakaan heppu kirmasi pellon reunaan etsimään hinausnarua. Hetken tutkailun jälkeen löytyi karja aidasta sopivaa metallilankaa, jonka nylppäsimme irti Leathermanilla. Varmistimme tietenkin, ettei karja karkaa laitumelta kolttosemme vuoksi.
Wing-kuski laittoi langan toisen pään tavaratelineensä rautaan ja toiseen päähän teki lenkin, josta pidin kädellä kiinni. Näin pystyimme tarvittaessa vapauttamaan hinausköyden. Yhden kädenvaihdon jälkeen pääsimme hinaamalla läheiselle huoltamolle.
Kaveri jatkoi matkaansa läheiseen Wing-kokoontumiseen. Oli kuulemma menossa tekemään MP-lehteen juttua tapahtumasta (toimittaja siis).
Kyseinen Hauhon Shell sattui olemaan sellainen harvinainen vanhanajan huoltamo, jossa myydään tarvikkeita ja josta löytyy ihan oma korjaamohallikin.
Paikalla ollut huoltamon omistajan poika oli todella avulias. Irrotimme pyörästä akun, vaihdoimme liittimiä ja mittailimme latausta. Kokeilimme useammalla irtoakulla, kaveri tutki jopa omaa CBR900 Hondaa, olisiko siitä voinut ottaa kokeiluun latauksensäätimen tilapäisesti. Yhdessä vaiheessa taisi käydä kotosalla katsomassa oliko sinne jäänyt vanhasta moottoripyörästä latauksensäädintä.
Paikalla ollut asiakaskin auttoi pulaan jotunutta soittamalla Triumph-kaverilleen ja kyseli neuvoja latausongelmiin.
Akkua latailtuamme ja todettuamme ongelman olevan säätimessä päätin ajaa ilman valoja loppumatkan (tai niin pitkään kuin pyörä jaksaa mennä). Huoltamon kaverille sanoin, että ottaa nyt tuntipalkkaa ja tarvikkeista kunnon hinnan, kun kerran palvelu pelasi kuin ajatus. Kaveri ei kuitenkaan vaatimisestani huolimatta suostunut veloittamaan kuin 10€ tarvikkeista.
Pyörä jaksoi kuin jaksoikin kotiin asti, joskin alkoi jo oireilla hieman ennen Kouvolaa. Täällä on kuitenkin aikaa vaihtaa osia ja tutkia ongelmaa.
Eli suuret kiitokset Wing-kuskille, Hauhon Shellin porukalle sekä asiakkaalle, joka auttoi ja oli hengessä mukana.
Näitä hienoja ihmisiä vielä löytyy suomesta, vaikka taitavat olla katoavaa kansan perinnettä.
KIITOS!
