• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kiinnostusta rata-ajokursseihin 2011?

Moottoripyorailyn_tuki_ry

Moottoripyorailyn_tuki_ry

Pistetäänpä alustavaa kyselyä onko kaudelle 2011 kiinnostusta rata-ajokursseihin.

1. Kurssi olisi tarkoitus järjestää ti-ke 17-18.5.2011
Samalle viikolle on varaus SM-kisoille pe-su ja treeneille varaus torstaina Kallion porukalle. Hinta tulee olemaan 350-400 euroa. Suuremmalla hinnalla mahdollistetaan parempi korvaus kouluttajille ja tällöin kouluttajiksi saadaan alan terävin kärki Suomesta. Kouluttajia kurssin väkimäärästä riippuen 6-8.

2. Kurssi olisi tarkoitus järjestää ma-ti 4-5.7.2011 Alastarolla. Ke 6.7 treenipäivä ja seuraavalla viikolla treenit ke-to ja kisan laajuudesta riippuen kilpaharjoittelupäivä pe ja kisat la-su tai sitten treenit pe ja la ja kisat sunnuntaina. Kurssin hinta tulee olemaan 400-450 euroa koska ratavuokra suurempi kuin Botniaringillä. Kouluttajiksi myös Suomen RR-puolen terävin kärki. Kurssin sisältö hieman poikkeaisi toukokuun kurssista, mutta siihen voisi osallistua vaikkei olisi aiempaa kurssia käynyt.

Kummallakin kurssilla tultaisiin perehtymään kyseisen radan erityispiirteisiin. Kurssille pääsyn edellytyksenä tulee olemaan tietyn vähimmäistason hallitseminen. Vähimmäistaso tultaneen ilmoittamaan esim. eri radoilta olevilla minimikierrosajoilla. Botniaringin osalta se tulisi olemaan luokkaa 1:30-1:35, Alastarolta 1:45-1:50. Varsinaiseen rata-ajon alkeisopetukseen tarkoitetuksi kurssiksi soveltuvat EAK I ja EAK II-kurssit paremmin.

Kurssien järjestämisen edellytyksenä on tietyn, myöhemmin ilmoitettavan vähimmäismäärän toteutuminen. Jos kiinnostusta on, kurssit tullaan laittamaan myyntiin vuoden 2011 alussa.

Botniaringillä tällä viikolla järjestetyn kurssin palautteisiin voi tutustua tuolta: http://www.mp-foorumi.com/forum/show.php?fid=5&id=4335

Kiinnostuksen ilmauksia voi pistää vaikkpa tähän polkuun, niin nähdään mikä on kiinnostuksen määrä ja kannattaako suunnittelua jatkaa tämän pidemmälle.

Jukka Relander
Puheenjohtaja
Moottoripyöräilyn tuki ry
p. 050 359 7204
sähköposti. jukka.relander(ät)pp.inet.fi
 
Pahus kun ensimmäisen esti työt ja jälkimmäisen aikana oon Gotlannissa. Ois kyllä ollu hyvä
sad_orig.gif
 
(heippa @ Kesä. 04 2010 sanoi:
(lunastar @ Kesä. 04 2010 sanoi:
Pahus kun ensimmäisen esti työt ja jälkimmäisen aikana oon Gotlannissa. Ois kyllä ollu hyvä
sad_orig.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Hei hömppä, vuosilukuhan on 2011. Eli ei enää tänä vuona...
Et sie varmaan ens vuonna heinäkuussa oo gotlannissa, tai eihän sitä vielä tiijä.
Napsauta laajentaaksesi...
*reps*

Kai mä oon vielä vähän sekasin aamun hyvistä uutisista
biggrin.gif
Jaa mut joo täytyy mennä ens vuonna sit tonne
smile_org.gif
Ellen sit olis taas Gotlannissa  
biggrin.gif


pete457: Ja juu ite olin Pennan opissa MC Muoviluodin intensiivikurssilla. Illassa lähti omista ajoista 6sekkaa pois, joten ihan hyvin sekin jo
smile_org.gif


E: Kieltämättä ihmettelinkin et eikös tässä topicissa ollu enemmänkin juttua, kun oli niin samanoloinen kun se aiempi
 
Kiinnostusta löytyy Botnian kurssille, eri asia on kuinka tähtien asennot sattuu vuoden päästä olemaan kohdallaan, että paikallekin pääsee.
 
(isolter @ Kesä. 04 2010 sanoi:
Periaatteessa kiinnostaa. Hinta alkaa olemaan kipurajalla, katsokaa hinnanasettelu tarkkaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Tarkoitus on kyllä katsoa hinta sinne, että kysyntä- ja tarjontakäyrät kohtaavat. Nyt kyseessä oli pilottikokeilu ja siksi hinta tuo mikä oli.

Vastaavaa koulutusta järjesti aikaisemmin eräs taho ja silloin hinta oli 600 euroa kahdelta päivältä ja tuosta on jo vuosia eikä inflaatio ole deflaatioksi muuttunut.
biggrin.gif


Halvemmalla saa noita ennakoivan ajon kursseja joilla minä olen opastamassa talkoohengellä, mutta jos etsitään osaajia joille kysyntää löytyy toisin kuin minun höpinöille, niin silloin käteen pitää pitkistä päivistä ja reissaamista jäädä muutakin kuin känsät. Tiettyyn rajaan näitä tehdään tekemisen ilosta ja talkoohengellä, mutta kun vuosia ratoja kiertää ja renkaita sekä bensaa kuluu, niin kyllä ne pojat jotain haluavat muutakin kuin taputuksia olkapäille. Kokonaiskonkurssissa 50-100 euron korotus tuohon ei liene kuitenkaan ylitsepääsemätön jos koulutus saadaan tuosta vielä himpan paremmaksi.

Tämä on oma näkemykseni, kysyn siihen tietenkin myös kouluttajien näkemykset ja viimeinen päätös tulee sitten järjestävän tahon hallitukselta.

Jukka Relander
Puheenjohtaja
Moottoripyöräilyn tuki ry
 
Matematiikkaa: setti uusia Dunloppeja maksaa n. 400€. Saadakseni seuraavan sekunnin pois kierrosajasta itsenäisesti harjoitellen, kulutan todennäköisesti ainakin neljä settiä renkaita  =1600€.
Jos kurssi maksaa 600€ euroa ja renkaita kuluu yksi setti, on se melkoisesti halvempaa. Lähteekö kurssin jälkeen sekunti pois? Tämän kurssin perusteella olen siitä varsin vakuuttunut. Kurssi on siis hyvä sijoitus, jos tavoite on saada sekunteja pois kierrosajoista.

Luultavasti kurssilla oppii enemmän ohittamisesta, lähdöstä ja muista kilpailutilanteista sekä ajolinjoista, ajoasennosta, pyörän säätämisestä ynnä muusta kuin yhden kauden kisoissa yhteensä, joten tälläkin kaavalla kurssi on hyvä sijoitus jos tähtäimessä on nimen siirtyminen tuloslistalla kohti podiumia.

Varmasti sen seuraavan sekunnin saisi pois ihan vain ottamalla vähän enemmän riskiä tai edes avaamalla aikaisemmin mutta ainakin tältä kurssilta koin saavani ennenkaikkea eväitä siihen ehkä jossain vaiheessa häämöttävään kolmanteen tai neljänteen nipistettävään sekuntiin, joka nykyisillä linjoilla, ajoasennolla ja -tyylillä olisi ollut täysin mahdotonta.

Siis: mukana
biggrin.gif
 
Kyllä varmaan ensi vuonnakin mukana.

Mielestäni ainakin tänävuonna hinta/laatusuhde hyvin kohdallaan, ja tuskin se suhde siitä huononee vaikka hinta hieman nousisiki.

Johan 2pv pelkät ratamaksutkin on 120e jos haluaa opetella kaikki kantapään kautta.
 
Ehdottomasti mukana ensi vuonna. Tänä vuonna työt estivät paikalle pääsyn, ensi vuonna ei estä
wink.gif
 
Tuskin vielä ensi kesänäkään on taidot sillä tasolla, että tuosta kurssista saisi hyödyn irti. Tietysti jos sinne saa keskiryhmän taidoilla tulla ropeltamaan, niin lähden mukaan innolla. Kaikki mikä kehittää ajamista pitää käyttää hyödyksi.
 
(Juutana @ Kesä. 09 2010 sanoi:
Tuskin vielä ensi kesänäkään on taidot sillä tasolla, että tuosta kurssista saisi hyödyn irti. Tietysti jos sinne saa keskiryhmän taidoilla tulla ropeltamaan, niin lähden mukaan innolla. Kaikki mikä kehittää ajamista pitää käyttää hyödyksi.
Napsauta laajentaaksesi...
Keskiryhmän kuskeille suosittelisin EAK II:sta. Nimestään huolimatta siellä painopiste on rata-ajossa ja tehokkaissa jarrutuksissa ym. selkeästi enemmän kuin EAK I:ssä. Sieltä saa vauhtia lisää ja askel puhtaalle rata-ajokurssille ei ole niin suuri.

Aikatauluista tarkempia tietoja yhdistyksen sivuilta. Jos vauhti Botniaringillä on luokkaa 1:40- pari minuuttia, niin rata-ajokurssi on ehkä hieman väärä paikka, Alastarolla vastaavana voisi pitää 1:50 tai hitaampia kierrosaikoja.

Jukka Relander
Puheenjohtaja
Moottoripyöräilyn tuki ry
 
Satunnaista ratailijaakin voisi kiinostaa, hinta 450 on kipurajalla mutta jos se sisältä kahden päivän ratamaksut niin ok.
Olettaen, että sisältö on pääasiassa sellaista, että siinä saa palautetta omasta ajosta kokonaisuutena huomioiden juurikin myös ko. rata, eli palautetta mm. ajotekniikasta juurikin tietyllä kohtaa rataa. Kilpailuharjoittelu, lähdöt yms. ei niinkään kiinnosta.

Jukka, nuo sun kommentit nopeusrajoista ja ryhmästä (suosittelet keskiryhmäläiselle EAKII:ta) vähän hämää. Mites esim. tällainen vähän rataa ajanut keskiryhmäläinen, joka kiertää Alastaroa parhaimmillaan n. 1:36 ja yleensä kierrokset heittelee välillä 1:37-1:40.
 
(zpete @ Kesä. 09 2010 sanoi:
Satunnaista ratailijaakin voisi kiinostaa, hinta 450 on kipurajalla mutta jos se sisältä kahden päivän ratamaksut niin ok.
Olettaen, että sisältö on pääasiassa sellaista, että siinä saa palautetta omasta ajosta kokonaisuutena huomioiden juurikin myös ko. rata, eli palautetta mm. ajotekniikasta juurikin tietyllä kohtaa rataa. Kilpailuharjoittelu, lähdöt yms. ei niinkään kiinnosta.

Jukka, nuo sun kommentit nopeusrajoista ja ryhmästä (suosittelet keskiryhmäläiselle EAKII:ta) vähän hämää. Mites esim. tällainen vähän rataa ajanut keskiryhmäläinen, joka kiertää Alastaroa parhaimmillaan n. 1:36 ja yleensä kierrokset heittelee välillä 1:37-1:40.
Napsauta laajentaaksesi...
Samaa itsekin hieman ihmettelin. Eilen Alastarossa 1.38 ja Kemoralla 1.24 pintaan. Noihin kierrosaikoihin pari sekkaa lisää, niin saadaan se taso millä ajetaan suurin osa kierroksista. ORG!:in EAK II on käyty ja EAK III-kurssille mennään heti kun sellainen järjestetään. Toisaalta tälle kesälle on vielä yli kymmenen ratapäivää tulossa ja ihmettelen jos ei ajat tuosta yhtään parane. Botniaringistä en osaa sanoa, kun siellä en ole vielä ajanut, en kyllä ollut ennen eilistä ajanut Alastarossakaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös