Kierroslukemista

[SAM66]

Kyllä vaan, ei olisi pahitteeksi radan ulkopuolellakaan.

Älä pidä rata sanaa minään peikkona. Radalla ajelet ajotaito II aluksi jopa hiljempaa kuin liikenteessä. Lisäksi radalla ei aluksi ole vastaantulijoita. Siellä kun laittavat perusasiat alusta pitäen kädestä ohjaten paikalleen niin on kadullakin sen jälkeen turvallisempaa meille kaikille.

Hus odottelemaan ens kevättä ja ORG ajotaitoja. Siellä minäkin opin ajamisen alkeita, ja muuta en sitten vielä osaakkaan

 

[LaMasquerade]

Kyllä vaan, ei olisi pahitteeksi radan ulkopuolellakaan.

Ajotaito II on nimenomaan katuajossa tarvittavien asioiden opettelua, ei varsinaisen rata-ajon. Se, että se pidetään radalla, johtuu tietysti siitä että siellä se on turvallisinta pitää.

 

[Qameli]

Joo, kevarikoulussa 12v sitten jäi tuo pyörän käsittelyosuus aika laihahkoksi. Lähinnä tuo kaarreajo tuntuu epävarmalta.

 

[Hammurab]

Se on aikas kätevää esim. kun tullaan liikennevaloihin. Ykkösellä tai kakkosella kun vähänkin antaa kaasua niin se on sellaista nykimistä kun liikenne liikkuu hitaasti. Eli siis kahvasta ei löydy "vain hieman kaasua" -ominaisuutta.

Hidasajossahan vauhtia säädellään kytkimellä ja jarrulla, ja nimenomaisesti takajarrulla. Kaasu on moottoripyörässä ihan liian herkkä nopeuden säätelemiseen hitaasti ajettaessa.

 

[Juutana]

Älä pidä rata sanaa minään peikkona. Radalla ajelet ajotaito II aluksi jopa hiljempaa kuin liikenteessä. Lisäksi radalla ei aluksi ole vastaantulijoita. Siellä kun laittavat perusasiat alusta pitäen kädestä ohjaten paikalleen niin on kadullakin sen jälkeen turvallisempaa meille kaikille.

Hus odottelemaan ens kevättä ja ORG ajotaitoja. Siellä minäkin opin ajamisen alkeita, ja muuta en sitten vielä osaakkaan

Repesin.

Täsmennetään sen verran, että yritämme huolehtia, ettei kukaan tulisi ainakaan keula edellä vastaan meidän ratapäivillämme. Kuuleman mukaan Kemoralla tuokin on erään järjestäjän päivillä nähty (toim. huom. täysin järjestäjästä riippumattomista syistä. Jotkut ei vaan osaa lukea liikennemerkkejä...).

 

[jaket]

jos kaarreajo tuntuu epävarmalta, niin miten siellä liikenteessä ja teillä pärjää, kun siellä linjat pitää osua aina oikein. Radalla on tilaa vähän reilummille linjoille, ei ole vastaantulijoita, traktoreita mutkien takana yms.

250cc voi kierrättää kunnes rajotin rupeaa vaatimaan uutta vaihdetta.

 

[Qameli]

jos kaarreajo tuntuu epävarmalta, niin miten siellä liikenteessä ja teillä pärjää, kun siellä linjat pitää osua aina oikein. Radalla on tilaa vähän reilummille linjoille, ei ole vastaantulijoita, traktoreita mutkien takana yms.

250cc voi kierrättää kunnes rajotin rupeaa vaatimaan uutta vaihdetta.

No varmaan siten, että ajaa hiljempaa mutkissa.

 

[Qameli]

On se vaan hieno tunne, kun kakkosvaihteella ne tärinät ja pärinät loppuu ja moottori alkaa oikein laulamaan.

 

[jaket]

No varmaan siten, että ajaa hiljempaa mutkissa.

sama toimii radalla

 

[Qameli]

Onko tässä joku pointti?

 

[Calypso]

Tuollainen kaksmukinen tarvii vielä kohtuudella kierroksia että toimii edes rykimättä, nelisylinterinen vetää alemmillakin kierroksilla mukisematta. Tosin ei se alakierroksilla jurnuttaminen yhtään sen parempaa varmaan tee koneelle kuin kierroksilla vinguttaminen.