• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kierrejousipuristin auton jousille

Juhjoh auton keulaa pitäs saada pudotettua mutta nuo halpisliikkeiden kierrejousipuristimet on liian pitkiä (250mm).

Oisko jollain siis tiedossa mistä löytyisi pienempiä? Eikä haittaa vaikka ois parempiakin kuin nuo Mutunetin ja Piilteeman versiot aiheesta. Ja koska syssyllä taas joutuu nostamaan keulaa ja keväällä taas laskemaan niin käypi kukkarolle noiden korjaamoiden käyttö.

E: Autossa siis säädettävä alusta ja pitäs sen verran saada jousen voimaa pienemmäks että saa pyöritettyä säätölevyjä.
 
Mikä siinä sitten ettei sitä aluslevyä saa siihen tarkoitetulla työkalulla pyörimään jos kierteet on puhtaat? kuva Tuollaisella vastaavalla sarjan mukana tulleella kalulla on kaikki omat sarjat liikkunu hienosti ilman että jousia tarvitsisi puristaa kasaan.
 
Mikä siinä sitten ettei sitä aluslevyä saa siihen tarkoitetulla työkalulla pyörimään jos kierteet on puhtaat? kuva Tuollaisella vastaavalla sarjan mukana tulleella kalulla on kaikki omat sarjat liikkunu hienosti ilman että jousia tarvitsisi puristaa kasaan.
Oman alustasarjan mukana tullut rimpula-avain on laitettu mukaan ilmeisesti vain muodon vuoksi. Sen suunnittelija on varmaankin ajatellut ettei kukaan kuitenkaan koskaan mitään korkeuksia säätele. Toi sun avain sen sijaan näyttää olevan ihan eri maata. Olikohan noita saatavilla jostain irrallisina? Onko tossa sun alustassa noi säätö- ja lukitusrenkaat alumiinia vai terästä? Omassani alumiinia ja pelottaa pikkasen ryhtyä pyörittelemään niitä niin, että jousi painaa XXX-kilon voimalla.
 
Juhjoh auton keulaa pitäs saada pudotettua mutta nuo halpisliikkeiden kierrejousipuristimet on liian pitkiä (250mm).

Oisko jollain siis tiedossa mistä löytyisi pienempiä? Eikä haittaa vaikka ois parempiakin kuin nuo Mutunetin ja Piilteeman versiot aiheesta. Ja koska syssyllä taas joutuu nostamaan keulaa ja keväällä taas laskemaan niin käypi kukkarolle noiden korjaamoiden käyttö.

E: Autossa siis säädettävä alusta ja pitäs sen verran saada jousen voimaa pienemmäks että saa pyöritettyä säätölevyjä.
Jos tommosista puhutaan, niin rälläkkä käteen ja pultista puolet pois...??

http://www.biltema.fi/osteri....6_h.jpg
 
Tulipa mieleen että tavallisilla parin euron taljaliinoillakin onnistuu tommosen kierrejousen kokoon puristaminen, ainakin jossain määrin. Ts jousen kuorma vs jäykkyys vs liinojen kesto.
 
Löytyy myös Motonetistä

Tuollaisella on on paria alustaa onnistuneesti säädetty, huomattavasti järeämpi kuin nuo halpissarjojen rimpula-avaimet.
 
Kiitos vihjeistä.

Halpis jousipuristimet katkaistaan tänään ja kunnollinen haka-avainkin tulee taskuun mutta sellanen pajojen käyttämä jousipuristin edelleen hakusessa.

Siis kierrejousipuristin joka rutistaa jousta molemmilta reunoilta yhtä pulttia pyörittämällä.
 
sellanen pajojen käyttämä jousipuristin edelleen hakusessa.

Siis kierrejousipuristin joka rutistaa jousta molemmilta reunoilta yhtä pulttia pyörittämällä.
Ei ihan halpa: Jousipuristin Toinen
crazy.gif
crazy.gif
crazy.gif


Mikä ihme noissa maksaa. Samaan hintaan saa kokonaisen laatuauton joten Lada tunkkeineen kiinnostaa. Sillä on sitten talvellakin kiva ruisailla.
 
Back
Ylös