KHO kumosi tullin autoveropäätöksen

[hra1150]

En ymmärrä miksei sovelleta samaa kuin tavaran tuonnissa kolmansista maista EU:hun....

eli:

Veron peruste tavaran maahantuonnissa
Tullausarvo veron perusteena
Arvonlisäverolain 88 §:n 1 mom:n mukaan tavaran maahantuonnista suoritettavan veron peruste on tullikoodeksissa ja soveltamisasetuksessa määritelty tullausarvo (TK 28 - 36 art., SovA 141 - 181 art.), ellei AlvL:ssa toisin säädetä. Vahvistettaessa veron perustetta maahantuonnissa lähtökohtana on siten tullausarvo. Tullausarvo on yleensä tavaran kauppa-arvo eli siitä tosiasiallisesti maksettu tai maksettava hinta myytäessä se vietäväksi yhteisön tullialueelle.

Tietysti vedotaan siihen että kauppakuitteja tekaistaan pienemmälle summalle mitä on maksettu. Mutta jos kauppa tehtäisiin esim: Saksassa viranomaisten valvonnassa ja vahvistamana niin ei luulis olevan nokan koputtamista.

No kaiketi siksi, että silloin arvo ei enää ole yhteismitallinen suomessa yleisesti kaupan olevien kanssa.

Suomi käyttää omaa verotusoikeuttaan siten kuin käyttää. Koko tämän EU-homman tarkoitus on vain varmistaa, että verotuksella ei rakenneta keinoteikoista estettä tavaran vapaalle liikkumiselle.

 

[Pärinä-Pappa]

Tällä hetkellä tuntuu siltä, että varsinkin pienemmissä käytettynä maahantuoduissa autoissa, kun lasketaan: verot tuontikustannukset, katsastus/rekisteröinti ym. renkaat, lämmittimet, hinta muodostuu arvokkaammaksi kuin vastaavassa "suomi autossa".
Ett revi siittä sitte huumoria

Ihmettelen kovasti valtiovallan pelkoa siitä, että Suomesta tulisi vanhojen saksalaisten autojen hautausmaa. Paskat. Autokanta uudistuisi kummasti kun saataisiin tänne 5 -10 vuotta vanhoja (mulle uusia) autoja halvemmalla. Nyt sitte vaan ajetaan vanha paska loppuun ja kun se hajoaa, ostetaan tilalle vähän uudempi vanha paska.
Näin kai sitä sitte köpötellään hamaan tulevaisuuteen.

 

[Grannis]

Tullin virkamiehet kyllä sais muiluttaa, uskomatonta epäpätevyyttä ja suoranaista ryöstöä jatketusti.

 

[HiTec]

Ihmettelen kovasti valtiovallan pelkoa siitä, että Suomesta tulisi vanhojen saksalaisten autojen hautausmaa. Paskat. Autokanta uudistuisi kummasti kun saataisiin tänne 5 -10 vuotta vanhoja (mulle uusia) autoja halvemmalla. Nyt sitte vaan ajetaan vanha paska loppuun ja kun se hajoaa, ostetaan tilalle vähän uudempi vanha paska.

Vaan ajatteles jos tuo homma saataisiin oikeasti toimivaksi = hankintaverotus poistetaan kokonaan ja tilalle tulee käytön verotus => niiden ihan oikeasti uusien autojen hankintahinnat romahtaa => autokanta tosiaan uudistuu

Tokihan tuo aikaansaa ns. 2-markkinat Suomeen: On nämä uudet joista maksetaan vuosittain suurehkoja summia entistä autoveroa ja sitten on nämä vanhan verotuksen pelit joilla moista vuosimaksua ei ole lainkaan, tai ainakin se on merkittävästi pienempi. Siinä sitten saa ostaja valita haluaako uuden ja makselee veroja "osarilla" vaiko about samanhintaisen (?) käytetyn josta moista veroa ei enää tartte maksaa

 

[ZR-7herwood]

Ihmettelen kovasti valtiovallan pelkoa siitä, että Suomesta tulisi vanhojen saksalaisten autojen hautausmaa. Paskat. Autokanta uudistuisi kummasti kun saataisiin tänne 5 -10 vuotta vanhoja (mulle uusia) autoja halvemmalla. Nyt sitte vaan ajetaan vanha paska loppuun ja kun se hajoaa, ostetaan tilalle vähän uudempi vanha paska.

Vaan ajatteles jos tuo homma saataisiin oikeasti toimivaksi = hankintaverotus poistetaan kokonaan ja tilalle tulee käytön verotus => niiden ihan oikeasti uusien autojen hankintahinnat romahtaa => autokanta tosiaan uudistuu

Tokihan tuo aikaansaa ns. 2-markkinat Suomeen: On nämä uudet joista maksetaan vuosittain suurehkoja summia entistä autoveroa ja sitten on nämä vanhan verotuksen pelit joilla moista vuosimaksua ei ole lainkaan, tai ainakin se on merkittävästi pienempi. Siinä sitten saa ostaja valita haluaako uuden ja makselee veroja "osarilla" vaiko about samanhintaisen (?) käytetyn josta moista veroa ei enää tartte maksaa

Toinen vaihtoehto olis et kaikki maksais "käyttöveroa" ja valtio maksais takaisin nykyisessä autokannassa jäljellä olevat verot. Tää ei tule kuitenkaan onnistumaan, koska "valtiolla ei ole varaa".

 

[JIMJAK]

Riittääpä Kuitusella töitä ja verovittuilu senkun jatkuu. On se vaan ihme että yksi virkamies saa mielivaltaisesti häärätä korkean autoverotuksen puolesta, vaikka miltei koko kansakunta on siitä luopumassa!

Paljokohan Kuitusen vetkuttelut ovat jo maksaneet tuhansien verovalitusten ja ylimääräisten Tullin työpaikkojen vuoksi?

 

[Salmon]

taas uutista samasta aiheesta kliketi

 

[R@gdoll]

taas uutista samasta aiheesta "Tullilaitoksen Erling: Tuontiautojen verotus uusittava"

Ihan turhaa sipistelyä tuollainen kun lähdetään siitä, että jonkin ajan päästä autoista ei makseta autoveroa, kuten ei silloin tuontiautoistakaan, vaan käyttömaksua...

Asiat yksinkertaistuu, paperinpyörittäjien työmäärä/-paikat vähenee, jne.

... hankintaverotus poistetaan kokonaan ja tilalle tulee käytön verotus...

Tokihan tuo aikaansaa ns. 2-markkinat Suomeen: On nämä uudet joista maksetaan vuosittain suurehkoja summia entistä autoveroa ja sitten on nämä vanhan verotuksen pelit joilla moista vuosimaksua ei ole lainkaan...

Siis tuollainhan se systeemi ei voi toimia eikä autokanta uudistu, vaan käytännössä vanhemmille pitäisi tulla suurempi käyttömaksu kuin uudemmille... Eikä valtio saa samaa määrää verotuloja autoista, jos autovero poistettaisiin ja käyttömaksua maksettaisiin vain uusista autoista.

Ja mihinkään liukuma-aikoihin ei meikäläinen usko, vaan muutos tulee kertarysäyksellä.

 

[devillismo]

No kaiketi siksi, että silloin arvo ei enää ole yhteismitallinen suomessa yleisesti kaupan olevien kanssa.

No eipä sen tarvitsekaan olla.

 

[HiTec]

... hankintaverotus poistetaan kokonaan ja tilalle tulee käytön verotus...

Tokihan tuo aikaansaa ns. 2-markkinat Suomeen: On nämä uudet joista maksetaan vuosittain suurehkoja summia entistä autoveroa ja sitten on nämä vanhan verotuksen pelit joilla moista vuosimaksua ei ole lainkaan...

Siis tuollainhan se systeemi ei voi toimia eikä autokanta uudistu, vaan käytännössä vanhemmille pitäisi tulla suurempi käyttömaksu kuin uudemmille... Eikä valtio saa samaa määrää verotuloja autoista, jos autovero poistettaisiin ja käyttömaksua maksettaisiin vain uusista autoista.

Älä sotke ajoneuvoveroa (käyttömaksu) ja autoveroa (maahantuonti) toisiinsa

Tuo oma kommenttini siis aikaansaisi nykyisen käyttömaksn kaltaisen maksun tuosta autoverosta uusille autoille. Toki sen vastapainoksi voitaisiin se varsinainen käyttömaksu muuttaa s.e. wanhasta maksetaan uutta enemmän (=toisin kuin nykyisin). Näin ajateltuna ääritapauksena se maksettavaksi tuleva summa olisi tasan sama niin uusilla kuin wanhoilla, ainoa että wanhoilla se muodostuu 100% ajoneuvoverosta ja uusilla loppusummasta vain esim. 25% on ajoneuvoveron osuutta. Tietty numeromaakarit vääntäisivät nuo verojen määrät s.e. valtion nykyiset verotulot eivät tipu.

Lopputulemana uusien autojen hankintahinta olisi varsin matala ja kun siitä joka vuosi kuitenkin joutuu sen saman maksamaan ajoi uudella taikka wanhalla, niin miksei sitä uutta alleen itse kukin hankkisi

 

[R@gdoll]

... hankintaverotus poistetaan kokonaan ja tilalle tulee käytön verotus...

Tokihan tuo aikaansaa ns. 2-markkinat Suomeen: On nämä uudet joista maksetaan vuosittain suurehkoja summia entistä autoveroa ja sitten on nämä vanhan verotuksen pelit joilla moista vuosimaksua ei ole lainkaan...

Siis tuollainhan se systeemi ei voi toimia eikä autokanta uudistu, vaan käytännössä vanhemmille pitäisi tulla suurempi käyttömaksu kuin uudemmille... Eikä valtio saa samaa määrää verotuloja autoista, jos autovero poistettaisiin ja käyttömaksua maksettaisiin vain uusista autoista.

Älä sotke ajoneuvoveroa (käyttömaksu) ja autoveroa (maahantuonti) toisiinsa ...

En minä sotke, mutta kuten jo itse sanoit niin hankintavero poistuu ja tilalle tulee käytön verotus. Noille nimityksille on ihan sama, mutta käytännössä (noilla yo. nimityksillä) nykyinen autovero poistetaan ja ajoneuvoveroa nostetaan.

Ja jos mennään minun maalaislogiikan mukaan, ei korotettua käyttömaksua voi soveltaa pelkästään uusiin autoihin, vaan pitäisi sitoa esim. ympäristöystävällisyyteen ja perittäisiin vanhoistakin autoista -> vanhemmista autoista suurempi maksu.

Kommentilla tarkoitin sitä, että myös vanhoilta autoilta, joista on maksettu jo autovero, joudutaan perimään vastaava käyttövero... muuten homma ei toimi.

Tuo 2-markkinasysteemi ei käytännössä voi toimia (minun maalaisjärjen mukaan), koska...
1. Valtio ei saisi samaa tuloa kassaansa autoista kuin aiemmin.
2. Autokauppa lamaantuisi, jos pari vuotta vanha auto olisi kalliimpi kuin uusi. Kuka autokauppias maksaisi väliä samanlaisen vanhemman auton omistajalle, että saisi myytyä hänelle uuden?

Mitä tuollaisesta muutoksesta seuraisi... Sinä päivänä, kun kys. muutos ilmoitetaan, laskee muutosta ennen ostettujen autojen käypä arvo jäljellä olevan autoveron verran. jne...

Mielestäni tuollaisesta muutoksesta seuraisi enemmän hyötyä kuin haittaa.

Asiakorjauksia ja vastaväitteitä otetaan vastaan.