Pikku hiljaa kevätauringon paistaessa ( valitettavan harvoin ) pyörää laitettu iskuun. Uusi akku ja nyt uusi eturengas, Z6:nen tuli laitettua. Eipä tuo Bläkkäri sitten tänä talvena muuta kaivannut. Joskos sitä pääsis vielä maaliskuun aikana ekat lenkit heittämään?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kevättä rinnassa, pyörä ajovalmiiksi
- Keskustelun aloittaja Peltsi2323
- Aloituspäivä
Toivottavasti alkaa kohta tuo kevätaurinko ilmestyä useammin taivaalle ja sulattaa loputkin loskalumet pois teiltä jotta pääsisi jo kallisteleen
Tosiaan Böördin olen puunannut suht puhtaaksi talven aikana ja pleksin vaihtanut.
Wanha ketju-rataspaketti on myös vaihtunut uuteen "mukavan motoristi-ammattimiehen toimesta"
(itsellä kun ei ole tarvittavaa tietoa ja taitoa noissa vaativissa asennuspuuhissa eikä aina edes aikaakaan keväisiltä opetuspuuhilta
).
Tosiaan Böördin olen puunannut suht puhtaaksi talven aikana ja pleksin vaihtanut.
Wanha ketju-rataspaketti on myös vaihtunut uuteen "mukavan motoristi-ammattimiehen toimesta"
(itsellä kun ei ole tarvittavaa tietoa ja taitoa noissa vaativissa asennuspuuhissa eikä aina edes aikaakaan keväisiltä opetuspuuhilta
Tää laitattaa Hiljan keulan uusiksi Öhlinsin jousilla. Samalla hoituu uudet öljyt ja tietty stefat ovat mallia orkkis.
Öhlinsiä taakse kanssa. Samalla kertaa, kun asentuu tuo madalluslinkku.
Itte askartelen tuon Scottoilerin tuplaruutan paikalleen.
Öljyt ja suodatin vaihtuivat ennen talviseisotusta, joten eiköhän Hilja ole kelejä vaille valmis menemään.
Hilja on Honda VFR Vtec vm 2004.
Tän kauden jälkeen Hiljalle tehdään se Hiton Kallis 48 000 Km:n Huolto.
Se on sitten ihan toinen juttu.
Tämä kesä ajetaan.
-jami
Öhlinsiä taakse kanssa. Samalla kertaa, kun asentuu tuo madalluslinkku.
Itte askartelen tuon Scottoilerin tuplaruutan paikalleen.
Öljyt ja suodatin vaihtuivat ennen talviseisotusta, joten eiköhän Hilja ole kelejä vaille valmis menemään.
Hilja on Honda VFR Vtec vm 2004.
Tän kauden jälkeen Hiljalle tehdään se Hiton Kallis 48 000 Km:n Huolto.
Se on sitten ihan toinen juttu.
Tämä kesä ajetaan.
-jami
et sit päätyny siihen wilbersiin..Tää laitattaa Hiljan keulan uusiksi Öhlinsin jousilla. Samalla hoituu uudet öljyt ja tietty stefat ovat mallia orkkis.
Öhlinsiä taakse kanssa. Samalla kertaa, kun asentuu tuo madalluslinkku.
Itte askartelen tuon Scottoilerin tuplaruutan paikalleen.
Öljyt ja suodatin vaihtuivat ennen talviseisotusta, joten eiköhän Hilja ole kelejä vaille valmis menemään.
Hilja on Honda VFR Vtec vm 2004.
Tän kauden jälkeen Hiljalle tehdään se Hiton Kallis 48 000 Km:n Huolto.
Se on sitten ihan toinen juttu.
Tämä kesä ajetaan.
-jami
mitä tuo kustansi?
No niin, tuli sitten eilen vielä haettua öljyt ja suodatin. Olipas sekin helppo homma tuossa XX:ssä. Eipä tarvinnut paljoa katteita ruuvailla.
hontas ny vain on kaikki helppoaNo niin, tuli sitten eilen vielä haettua öljyt ja suodatin. Olipas sekin helppo homma tuossa XX:ssä. Eipä tarvinnut paljoa katteita ruuvailla.
Tonnin pintaan tulee jäämään. Muutaman kympin yli.
Niin sen ajattelin, että kun kerran aion Hiljaa kuskata piiitkäään, niin tehdään se sitten valmiiksi. Ts. parannetaan hyvää...
-jami
teetkö työn ite?Tonnin pintaan tulee jäämään. Muutaman kympin yli.
Niin sen ajattelin, että kun kerran aion Hiljaa kuskata piiitkäään, niin tehdään se sitten valmiiksi. Ts. parannetaan hyvää...
-jami
toi takapää oli ainakin tos mun mallis aika hanurist.
Enpä oo sitte ainoakaikki vielä tekemättä. surku
Jousi- ja linkkusulkeiset hoitaa Lahden Top Bike Finland'in Masa.teetkö työn ite?Tonnin pintaan tulee jäämään. Muutaman kympin yli.
Niin sen ajattelin, että kun kerran aion Hiljaa kuskata piiitkäään, niin tehdään se sitten valmiiksi. Ts. parannetaan hyvää...
-jami
toi takapää oli ainakin tos mun mallis aika hanurist.
Itte aattelin askarrella tuon Scottoilerin tuplaruutan paikalleen.
Scottoiler -aihetta sivuten totean tässä vain, että viritys, jollainen mulla on, ottaa yli puoli litraa ketjuöljyä jakkaran alle, josta se päätyy ketjulle / rattaalle.Kerran kaudessa - keväällä - kun muistaa öljyä lisätä systeemiin, se riittää. Ei tartte rimpuilla erikseen öljypullon kanssa. Saatikka voimistella sen rasvaamisen kanssa.
On sitä reissun päällä muutakin ihmettelemistä...
-jami
