• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kevarissa sähköt rikki

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Emil B
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
E

Emil B

Kevarissa sähköt rikki

Morjes

Meiltä varastettiin kevari pihasta n. pari vuotta sitten ja pyörän löydettyämme takaisin huomasimme että sähköt siitä oli vedetty hajalle.. Olivat ilmeisesti yrittäneet käynnistää pyörää johdoista, tiedä sitten onnistuiko siinä..
Nyt siihen ei tuu tulppaan kipinää eikä me tiedetä miten nuo johdot pitäisi siihen takaisin yhdistää kun se liitin on revitty siitä irti. Osaatteko kertoa onko pyörälle tehtävissä vielä jotain?

Pyörän malli on Motorhispania duna supermoto 2010 (manuaalia en ole löytänyt tähän malliin netistä mistään). Lähetin kyllä viestiä itse motorhispanialle mutta sieltä ei ole vielä vastattu muuta kuin että kysyivät pyörän sarjanumeroa yms...

Tässä kuvia propleemasta: https://imgur.com/a/0x6RExV
 
Eihän tuohon ole muuta vaihtoehtoa kuin ekana saada mallin ja merkin mukainen kytkentäkaavio.
Sitten kun se on, niin tehdä johdotus uudestaan.
 
Emil B sanoi:
Morjes

Meiltä varastettiin kevari pihasta n. pari vuotta sitten ja pyörän löydettyämme takaisin huomasimme että sähköt siitä oli vedetty hajalle.. Olivat ilmeisesti yrittäneet käynnistää pyörää johdoista, tiedä sitten onnistuiko siinä..
Nyt siihen ei tuu tulppaan kipinää eikä me tiedetä miten nuo johdot pitäisi siihen takaisin yhdistää kun se liitin on revitty siitä irti. Osaatteko kertoa onko pyörälle tehtävissä vielä jotain?

Pyörän malli on Motorhispania duna supermoto 2010 (manuaalia en ole löytänyt tähän malliin netistä mistään). Lähetin kyllä viestiä itse motorhispanialle mutta sieltä ei ole vielä vastattu muuta kuin että kysyivät pyörän sarjanumeroa yms...

Tässä kuvia propleemasta: https://imgur.com/a/0x6RExV
Napsauta laajentaaksesi...


Ihan en saanut selvää johtojen väreistä mutta jos löytyy vastaavuuksia niin ne yhteen. On mahdollista selvittää
mikä mikäkin johto on ( mistä tulee ja minne menee ) ja sitten päätellä kytkennät.
Siihen menee kyllä jonkin verran aikaa jotta sen teettäminen tuntityönä korjaamossa voipi olla kallista.
Kytkentäkaavion jos jostain saisi (edes rinnakkaismallin tms) niin se helpottaisi asiaa aika paljon.

Yhden pyörän sähköt olen tehnyt uusiksi melkein vastaavasta tilanteesta, kyllä siihen muutama ilta vierähti ( illassa useampi tunti, piti liittimiä askarrella jne).

Virtalukossa voipi olla kaksi kytkintä, toinen aukeaa ja toinen sulkeutuu kun vaihtaa asentoa.
 
Jos se olis mun pyörä, mä yrittäisin löytää orkkis johtosarjan jostain purkaamosta.
Nuorena mä hajosin yhden pyörän johdot pahasti kun luulin tietävän mitä olin tekemässä. Sitten tajusin ettei siitä tule mitään ja kävin ostamassa toisen johtosarjan. Se säästi paljon aikaa ja hermoja kun pyörä pelasi täysin normaalisti sen jälkeen. Ei ollut kovin kallistakaan, luulisin että siihen pyörään löytyy johtosarjan hyvin helposti. Jos haluat, voin linkitä kaikki purkaamot josta tiedän.
 
ismo sanoi:
Ihan en saanut selvää johtojen väreistä mutta jos löytyy vastaavuuksia niin ne yhteen. On mahdollista selvittää
mikä mikäkin johto on ( mistä tulee ja minne menee ) ja sitten päätellä kytkennät.
Siihen menee kyllä jonkin verran aikaa jotta sen teettäminen tuntityönä korjaamossa voipi olla kallista.
Kytkentäkaavion jos jostain saisi (edes rinnakkaismallin tms) niin se helpottaisi asiaa aika paljon.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, tämähän se on melkeen ainut tapa, väri väriin ja loput maihin.:p

Kaavion löytäminen on näistä kiinanihmeistä hankalaa, saattaapi löytyä jollain ihan eri nimellä. Tai sitten ei.
 
Noniin kiitos vastauksista

Väri väriin kuulostaa loogiselta mut ainut mikä tossa menis väri väriin on tuo puna/valko johto, nuo muut johdot ei ole oikein saman värisiä ton liittimen kanssa. Tuo sininenkin on paljon vaaleampi tossa liittimessä että tiedä sitten meneekö tuo sininen siihen

Tosta kytkentäkaaviosta en itse ainakaan tajua hirveästi eikä tohon malliin oikeen löydy kytkentäkaaviota/manuaalia netistä niin tiedä sitten... Toivottavasti sieltä motorhispanialta tulis viestiä jos he osaisivat auttaa tämän kanssa.

PeteJ, laita ihmeessä linkkiä purkaamoihin. Voishan sitä sinne soitella ja kysellä jos he tietäisivät mikä soveltuu tuolle meidän pyörälle. Tossa on kyllä tosiaan vaan 4 johtoa mitkä pitäis päätellä että mihin menee, luulis ois helppo homma
 
Emil B sanoi:
Morjes

Meiltä varastettiin kevari pihasta n. pari vuotta sitten ja pyörän löydettyämme takaisin huomasimme että sähköt siitä oli vedetty hajalle..
Napsauta laajentaaksesi...

Missähän päin suomee pyörä on?

Äkkiä tollasen korjaisin...
 
Emil B sanoi:
Tossa on kyllä tosiaan vaan 4 johtoa mitkä pitäis päätellä että mihin menee, luulis ois helppo homma
Napsauta laajentaaksesi...

Vain neljä? Onko ton ison liittimen muut siis muka turhia? Kyllähän siitä pitäis lähteä yhtä monta johtoo, kuin siihen tuleekin.
 
Pyörä sijaitsee Jyväskylässä

Joo totta muuten, mihinköhän ne muut johdot on lähtenyt tosta...

Laitoin viestiä jollekkin tyypille kellä on tämmöinen samanlainen pyörä, laittais vaan nyt kuvaa miltä ton pitäis näyttää...
 
Viimeksi muokattu:
En oo ihan varma mikä on instrumenttipaneeli mutta se liitin hävis tosiaan mikä kytketään tohon liittimeen mikä noissa kuvissa näkyy. Pelkät 4 johtoa törröttää ilman liitintä
 
Niin siis eli toi iso liitin on mittariston liitin. Jos pyörä on yritetty saada piuhoja ropaamalla käyntiin, niin eikö noiden pitäisi mennä virtalukkoon?
 
Manuaalin sivu 82, tai tuon manualslibin oman laskutavan mukaan 74 listaa mitkä signaalit liittimeen tulevat, eli se on todellakin tarkoitus tökätä mittaristoon kiinni. Tuo irrallinen piuhanpää ei kuulu kytkeä siihen mitenkään.
 
Eli saisiko tuon toimimaan jos nuo virtalukon piuhat yhdistää oikeeseen paikkaan ja jättää ton mittariston kytkemättä ollenkaan, pyörän pitäisi lähteä käyntiin vai oonko väärässä?
 
Jos ne tulee virtalukolta, niin jostain päin pyörän puolelta pitäisi löytyä vastaavasti neljä piuhanpäätä tai liitin. Katso tarkkaan, voihan olla että joku on vetänyt johtosarjan vaan sivuleikkureilla poikki.
 
Noniin tämä aukas tilannetta jonkun verran, täytyy käydä katsomassa jos löytäis mihin tosta startista laitetaan nuo johdot. Iso kiitos avusta
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös