Kevarin jälkeen

[MagnaMan]

No nyt sä sitten aiot antaa lapses rikkoa lakia, vaikka muille saarnaat ylinopeuksista ja lain noudattamisesta.
Kannattaa kuristaa se pyörä, eipähän tule sitten vahinkoja.

Ongelma näyttää olevan se, että mun budjetilla saatavan mopon kuristaminen lienee vaikeaa. Siis mikäli ymmärsin oikein, että vanhempia mopottimia on vaikea kuristaa.

Se miksi uskaltaisin antaa tyttäreni ajaa luvallista tehokkaammalla mopottimella johtuu osittain siiä, että luotan tyttäreeni ja tiedän ettei hän ole mikään "reikäpää". Mut katsotaan nyt... Paras vaihtoehto olisi saada toi nykyinen sopivan alitehoinen mopotti kuntoon

 

[Puuhis]

Kyllähän fakta on että tohon rahaan ei mitään vähääkään tuoreempaa saa, eikä tule saamaan. Moottoripyörät eivät ole mitään kotiloita joiden hinta laskee vuosittain kunnes saavuttaa nollapisteen ja lopuksi kotiloista maksetaankin että joku huolii ne pois..

Vaihtoehdoiksi jää tosiaan joku vanhempi 80-luvun 500gpz, 750vf yms. pyörä tai sitten se että kaivelet lompakon pohjia, etsit jostain reilun tonnin (ja lopetat haaveilun oman pyörän vaihdosta) jolla saa jo jonkin verran uudemman pyörän.. 2500 - 3000 alkaa saamaan jo 80-90-luvun vaihteen 600cc fzr/ 600cebaria.

Valmiita kuristussarjoja noihin vanhempiin tuskin löytää, mutta ei se kuristus/penkitys/rekisteröinti 25kw tehoihin mikään erikoinen homma ole.. asiantunteva mp-huolto sen tekee vanhempiinkiin pyöriin.

 

[Guest]

Tai sitten vaihtoehtoisesti vaihdat kaks pyörää yhtäaikaa, jolloinka joku vanhempi kusiainen tulee suhteessa halvemmaksi
Ja Puuhis on oikeessa tuon kuristuksen kanssa.Ei siihen tarvitse kuin rajoittaa kaasukahvan liikettä, tai laittaa prikat kaasareihin.
Saksasta tietty saisit halvemmalla.Minullakin on tallissa 25 Kw kuristettu Suskan 600 f, josta maksoin 1600, kun kyljessä oli naarmut.

 

[r1150r]

Hondalla on kyllä aika kivannäköinen se 500:nen kakspyttynen Cafeeraaseri...mutta se perusmalli taitaa olla CB500, varmaan käyttöpeli.

Lisäys: GB500

Som muuten 1-mukinen tuo GB 500. On yksi vaihtoehto minullekin jos joskus haluan sen isomman 1-mukisen sportin. Nätti laite. Iisalmen näytös ajossa viime kesänä pyöri yksi ja nytkin oli Moto 1-lehdessä kuvan kanssa Porin ajoista.

Ja asiaan. Honda CB 350 S -86 tms. on nätti pyörä ja valmiina 25 kw. Pitäisi saada jo em. hintaan. Ei ihan yleinen.

 

[Wiljami]

Mulla oli juuri nykyistä pyörää hankkiessa samahko ongelma, eli n.2500€:llä n. 500cc pyörä. Ja mieluiten naku. Ainoat vaihtoehdot -02 keväällä olivat Kawan GPz500s (ärrä olisi ollut hienompi, mutta ässä kestää paremmin) ja tuo jonka sitten hankin. RD350:ä en edes harkinnut johtuen samasta syystä kuin GPz500r.

Ja nyt kun olen eroamassa.. Sanotaan vaikka 1900€.

 

[MagnaMan]

No niin... Kilin kalin Vikakasa gpz 500 r tästä oli tuloksena.

Ajoin itse 250 km ja sain paiskata mopottimen pakun kyytiin kun mopotti nyki ja pärpätti sekä loppui myös virta akusta. Kawasaki...

Eli jos tuosta kulkevan pelin vielä saisi niin vielä se kuristus

Ja likka sanoi, ettei aja metriäkään jollei se ole ajokortin edellyttämässä kunnossa

Viksu likka, tainnut tulla äitiinsä

 

[suzukigirl]

mulla nelipyttynen -82 suzuki gs500 on kuristettu laittamalla rikat pakoputken lähtöihin, että on helppoo, ja on vielä ihan rautakauppa mallia..

 

[MagnaMan]

Jotta kuristuksen saa rekisteriotteeseen niin riittääkö pajan tekemä mittaus ja kertomus miten kuristus on suoritettu?

 

[canepazzo]

Tuosta viimemainitusta ei oo kokemusta, ja saattaa olla ettei asia ole enää ajankohtainen, mutta tuli mieleen että semmoinen ensikyykkyhän on toki olemassa, ihan oikea kyykkä eikä mikään katettu 'erska', eli Kawan ZXR 400. Pitäis olla tarpeeksi kyykky, ulkonäkökin kuin seiskapuokki -serkulla, ja kuristamattomana kulkee kuitenkin jo ihan kivasti, ainakin kevyemmän neitokuskin alla. Ei pitäis olla mikään iso homma kuristaa pikku-a:n mukaiseksi. Toinen vois olla joku ZZR 250.

*kieli_poskella*
Ihan terveeseen suuntaan näyttää olevan tyttären mieltymykset menossa. Oiskohan ottanut faijansa esimerkistä opiksi...  

 

*/kieli poskella*