Kevään kuravelli kelit!

[Diapason]

Tää kaveri vois lähtee! Saa männistä samalla ruosteet putsattua.

 

[pecha]

Nyt on kyllä ainakin pääkaupunkiseudulla siihen malliin lunta, että toivottavasti suurin osa lähtee ennen juhannusta...  

Eihän tuo lumenmäärä vaikuta mitenkään siihen mihin aikaan pääsee ajamaan. Tiet aurataan joten sulavan lumen paksuus on aika vakio. Ehkä penkoilta valuu vettä ja varjopaikat on liukkaita mutta muutoin tiet sulaa samaan aikaan riippumatta taivaalta tulleen lumen määrästä.

En tiedä, mihin aikaan pruukaat aloittaa ajokautesi, mutta jos tuossa esim. helmikuun lopussa tai maaliskuun alkupuolella ajelee E-Suomessa, niin kyllä sillä tien vieressä olevan lumen määrällä vaan jonkin verran on merkitystä. Mitä enempi on kinosta, sitä enemmän on sulamisvettä/kurapaskaa tiellä, ja sitä enemmän on myös jäisiä paikkoja sitten, kun aurinko painuu mailleen. Vasta sitten, kun lumet on sulaneet sen verran, ettei kinos enää ulotu aivan tien reunaan saakka, alkaa baanat kuivua kunnolla.

 

[maketku]

Minulle moottoripyöräily on kesälaji, eikä ole mikään pakko hampaat irvessä pilkkihaalari päällä lähteä ajamaan heti kun lämpötila on plussalla. Tuollainen ei voi olla edes mukavaa ajamista.

+10 celsiusta, auringonpaistetta ja kuivaa asfalttia niin viitsii kaivaa pyörän esiin, siihen asti autolla.

 

[irak]

nolla kelissä voi ajella ihan hyvin ilman että tarvitsee vetää pilkkihaalaria päälle... pyörän otan ajoon heti kun mahdollisa ja suhtaan vaikka sitten kehä-3:sta niin perkeleesti ja kun pyörä on suolassa ja paskassa menen ja pesen sen! nautin ajamisesta ja pukeudun sään mukaan niin ei "tarvitse ajaa hampaat irvessä"

 

[maketku]

nolla kelissä voi ajella ihan hyvin ilman että tarvitsee vetää pilkkihaalaria päälle... pyörän otan ajoon heti kun mahdollisa ja suhtaan vaikka sitten kehä-3:sta niin perkeleesti ja kun pyörä on suolassa ja paskassa menen ja pesen sen! nautin ajamisesta ja pukeudun sään mukaan niin ei "tarvitse ajaa hampaat irvessä"

Kukin tavallaan, meitä on moneen junaan, itse en vain koskaan ole ymmärtänyt että miksi täyskatetulla katupyörällä pitää lähteä esim. +5 kurakeliin väkisin ajamaan... ei tuollaisesta voi oikeasti nauttia

Enskat yms muut soralingot sitten erikseen, ne on tehty tuollaiseen keliin ja yleensä niillä "ajaessa" pysyy kylmäkin pois takin sisältä ja tulee päinvastoin lämmin.

 

[irak]

Kukin tavallaan, meitä on moneen junaan, itse en vain koskaan ole ymmärtänyt että miksi täyskatetulla katupyörällä pitää lähteä esim. +5 kurakeliin väkisin ajamaan... ei tuollaisesta voi oikeasti nauttia  

Kuten itse sanoit, kukin tavallaan. en kuitenkaan koe ajavani väkisin vaan ihan silkasta nautinnosta ajan pyörällä, autokin löytyy, mutta vaikka vettä tulee ja ja on kuraa ajan pyörällä koska nautin siitä

 

[hako1]

Olen aina keväisin lähtenyt liikkeelle katupyörälläkin heti kun tiet sulavat, ja enska on aina ajossa. Mutta.

Katselin kevään kalenteria, ja sen verran monta työmatkaa eteläisempiin maihin on juuri noihin aikoihin luvassa, että tein lehmänkäännöksen. Laitoin nipun varauksia motovuokraamoihin niin, että jätän taksimatkat / autonvuokraukset pois ja kuljen kaksipyöräisellä koko kulloisenkin työreissun.

Näitä ei taida saada kirjanpitäjältä läpi, mutta se on pieni hinta siitä riemusta.

Toivottavasti tuo "airvantage"-asu hengittää riittävästi siirtymillä, ettei tarvi olla aivan hiessä tapaamisissa.

 

[Tympeysmies]

Kukin tavallaan, meitä on moneen junaan, itse en vain koskaan ole ymmärtänyt että miksi täyskatetulla katupyörällä pitää lähteä esim. +5 kurakeliin väkisin ajamaan... ei tuollaisesta voi oikeasti nauttia  

Marraskuun viimeisellä viikolla tuli ajeltua noin 600km tuolla melkein kattamattomalla katupyörällä. Lämpöä oli jotain 3-6 astetta.
Mutkapätkilläkin pystyi ajamaan niin että vallan hauskaa oli. Kuraa lensi toki isommilla teillä silloin kun joutui niillä ajamaan mutta elämä on.
Keväällä taas heti kun "jäät lähtevät" teiltä.
Ensi talveksi suunnitelmissa enska nastarenkailla ettei tarvi kärvistellä.

 

[Triumpisti]

Ajan säällä kuin säällä ympäri vuoden 30-50 luvun pyörillä.

 

[fj 1200]

tietysti,jos noi muovimopot pelkää pikku suoloja,ja muuta paskaa mitä tiellä lentää niin sit ei tosiaan kannata lähtee mihinkään

 

[Seikkailu_R]

Suolasohjo ei hirveästi innosta, onneksi siitä ei tarvitse kovin pitkiä pätkiä kärsiä että pääsee tuonne suolattomille pikkuteille.

Puhdas luomu loska tai kura ei haittaa pätkääkään...

Samallailla se siirtyy ulkokurviin kesät talvet...

 

[Compañero]

Ehkä ajan, ehkä en.  

Sama juttu...ei ole vielä uutta pyörää.

 

[Rajala]

Ei vois vähempää kiinnostaa, onko suolaa vai ei. Aina ei jaksa ajella edes parhaalla kesäkelillä, joskus taas menee sohjossakin. Ei kai tässä harrastuksessa oo pääasiana kerätä kilsoja hampaat irvessä, vaan harrastaa sillon, ku huvittaa...

 

[Seikkailu_R]

Ei kai tässä harrastuksessa oo pääasiana kerätä kilsoja hampaat irvessä, vaan harrastaa sillon, ku huvittaa...

Siitä juurikin on kyse, ajamisesta silloin kun huvittaa...

 

[Rajala]

niinpäniin... Mutta nykyään on tullut tavaksi joissain piireissä ajatella, ettei ole oikea motoristi, jos ei esim. aja sateella, kaatosateella, räntäsateella, pakkasella, hirmumyrskyllä, maailmanlopulla... Ite ajan, satoi tai paistoi, mutta vain jos huvittaa. Nykyään huvittaa kyllä harvemmin...

 

[mjtee]

Suola ei tässä kohtaa maata asuessa ole minusta ongelma. Oulussa suolaillaan ja myöskin auraillaan eniten pääväyliä - erityisesti moottoritietä. Näillä myös kulkevien ja tietä pölistävien ajoneuvojen määrä on suurin. Siten ensimmäisenä keväällä onkin yleensä kuivana (paria veden valumiskohtaa huomioimatta) moottoritie ja pääväylät. Usein siinä vaiheessa oman asuinlähiön yhdystie on parin sadan metrin matkalta vielä paksussa pöperölumessa, kun tilaaja ei sitä raaski aurata. Jäätyy yöllä päivällä loskapöperöstä muotoilluille urille. KUN sitten lopulta tämä lähiön tie on siinä kunnossa, että siitä viitsii katuperkeleellä ajaa, niin niillä joskus suolatuilla ajoväylillä on valunut jo niin maan kerpeleesti vettä, ettei sitä ole varmaan edes märällä tiellä mitätöntä enempää jäljellä.

Luonto pitää limittiä.