• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Keuliminen ympäri

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jamppa
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hiljasessa vauhdissa menee y,päri liiankin helposti
withstupid.gif
 
en mä nyt sitä meinannukaan että tässä kukaan mitään keulis, olin vaan joskus kuullu sellasen fyysikanlaki-jutun ni ajattelin kysyä että onko teillä varmistusta asiaan. Ja teillä oli, kiitos kovasti. Selvis sekin asia.
 
sanoi:
Eikös Rajaniemen SPSB heittäny ympäri viimekesänä vauhdin ollessa ~300...
crazy.gif

Jaa, vai ~300km/h paljonkohan olisi ollut loppunopeus jos ~100 metrin kohdalla oli vauhtia jo ~300km/h
biggrin.gif


No ei vaan, tainnut taas juttu vähän matkalla paisua.
tounge.gif
 
nyt kun asiasta on käyty jauhamaan, niin onko kukaan kuullut sellaisesta tehokomentajasta(powercommander), että siihen saa säädettyä max keulimiskulman....eli kun pyörän keula nousee vaikka yli 50asteen niin polttoaineensyöttö katkeaa.

joku tuntematon motoristi tuli lpr:n satamassa pari viikkoa sitten vaan jutulle ja selitti tämmösestä. olin asiata kovin ihmeissään ja kysyin kaverilta, että mitä käy jos ajat jyrkkään ylämäkeen, katkeeko sillonkin syöttö? ei osannu kaveri siihen mitään saanoo mut väitti että tälläsiä systeemejä on?

saatan olla nyt
withstupid.gif
,mutta mitä siitä...
 
nyt kun asiasta on käyty jauhamaan, niin onko kukaan kuullut sellaisesta tehokomentajasta(powercommander), että siihen saa säädettyä max keulimiskulman....eli kun pyörän keula nousee vaikka yli 50asteen niin polttoaineensyöttö katkeaa.

joku tuntematon motoristi tuli lpr:n satamassa pari viikkoa sitten vaan jutulle ja selitti tämmösestä. olin asiata kovin ihmeissään ja kysyin kaverilta, että mitä käy jos ajat jyrkkään ylämäkeen, katkeeko sillonkin syöttö? ei osannu kaveri siihen mitään saanoo mut väitti että tälläsiä systeemejä on?

saatan olla nyt
withstupid.gif
,mutta mitä siitä...
Jep, tämmösiä yksiköitä löytyy. Joskus jopa nähny keulimisvideon pyörästä, jossa tällainen oli.
 
nyt kun asiasta on käyty jauhamaan, niin onko kukaan kuullut sellaisesta tehokomentajasta(powercommander), että siihen saa säädettyä max keulimiskulman....eli kun pyörän keula nousee vaikka yli 50asteen niin polttoaineensyöttö katkeaa.

joku tuntematon motoristi tuli lpr:n satamassa pari viikkoa sitten vaan jutulle ja selitti tämmösestä. olin asiata kovin ihmeissään ja kysyin kaverilta, että mitä käy jos ajat jyrkkään ylämäkeen, katkeeko sillonkin syöttö? ei osannu kaveri siihen mitään saanoo mut väitti että tälläsiä systeemejä on?

saatan olla nyt
withstupid.gif
,mutta mitä siitä...
Jep, tämmösiä yksiköitä löytyy. Joskus jopa nähny keulimisvideon pyörästä, jossa tällainen oli.
Juu, ja esim tuo 50 astetta on kyllä jo sellainen ylämäki, että tuskin siihen enää tietä tehdään. Joten turha huolestua
smile_org.gif
 
Eiks toi oo Biaggi? Jossai kisassa se meinas vetää ympäri maaliviivalla useempi vuos sitten.

Eiku kannattais varmaa kuunnella toi selostus kans nii selviäis paremmin noi jutut
smile_org.gif


Jos vielä vähä säädetää ni ton mukaa se on Biaggi..
http://videos.streetfire.net/search....AD3.htm
Taitaa olla ducatikuski joka vetää liki ympäri
Taitaa se sittenkin olla Marlboro-Yamaha.
Selostaja ainakin sanoo,että Alex Criville is wheeling OOOOUUU!!!!  
biggrin.gif
Hihihi oikeen hauskaa kissa-hiiri leikkiä....

Ensinnäkin toi todellakin on Max Biaggi joka siinä keulii melkein ympäri. Kilpailu oli Brnon GP vuonna 1998. Syy miks varmaan teki mieli keulia, oli se että toi oli Biaggin 500cc uran toinen voitto. Criville tuli kakkoseks tossa kisassa.

Ja kun joku ny sanoi vielä että ducatikuski keuli ympäri ni sanottakoon ny vielä sen verran että koko sinä aikana kun Alex Criville 500-kuutioisissa ajoi, ni ei siellä sillon mitää Ducateja ollut. Alex Criville päätti uransa vuonna 2001 ja Ducatit tuli MotoGP:n MM-sarjaan vuonna 2003.

(historiaa on kiva muistella)
smile_org.gif


Niin ja aiheesta vielä sen verran, että hiljaisessa vauhdissa ympärikeuliminen ei vaadi muuta ku liian räväkkää kaasun avaamista. Kun nopeus on alle 120km/h ni ei ole kovinkaa paljoo ilmanvastusta tukemassa pyörää pohjasta kun se keulii, joten tasainen keuliminen on hankalampaa kuin kovassa vauhdissa. Yli 120km/h pyörän keula alkaa olla vaikeampi saada ylös, mutta jos sen saa ylös ja nuppi kestää, niin sillon ilmanvastusta alkaa olla jo sen verran että se ilmapatja mikä siihen alle muodostuu, pitää kyllä etupyörää melko helposti ilmassa. Siitäkään ei tosin tarvitse kuin kaasua vääntää lisää niin kyl se pyörä yli menee. Mitä korkeemmalle etupyörä nousee, sitä enemmän pinta-alaa ilmanvastuksella on ottaa siihen pyörän runkoon kiinni ja lisätä nostetta. Joten ei se vaudista ole kii että keuliiko ympäri vai ei. Lähinnä se on vaa siitä kii että kuinka kovassa vauhdissa enää osaa/uskaltaa sitä keulaa rupee nostamaan.
 
Back
Ylös