• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ketjut ratakäytössä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jakez
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jakez

jakez

Taas aloittelija kyselee...

Paljonkohan tuollaiset O-renkaattomat ketjut kestävät kilometrejä ratakäytössä? Pyörän mittarissa nyt n. 2800 km. Vieläkö noilla uskaltaa tämän kesän ajella?

jake

edit: virheitä korjailin
 
Itse vaihdan x-rengasketjut ja rattaat kerran vuodessa. Kilsoja tulee saman verran/vähemmän. Kyllähän ne saavat aika lailla kyytiä ajossa ja tonnisessa ne ovat varsin valmiit. Kuussatkusta en osaa sanoa..
 
Onko tietoa millaiset välitykset kannattaisi ottaa jos uudet ketjut ja rattaat laitetaan hankintalistalle? Ja millainen olisi paras ketju ratakäyttöön?

Pyörä on -06 mallinen R6R. Rattaita en ala ratojen mukaan vaihtelemaan, joten välitysten tulisi riittää kaikille suomen radoille.

jake
 
16 / 48
062802moto_prv.gif
 
(jakez @ Touko. 29 2008 sanoi:
Onko tietoa millaiset välitykset kannattaisi ottaa jos uudet ketjut ja rattaat laitetaan hankintalistalle? Ja millainen olisi paras ketju ratakäyttöön?

Pyörä on -06 mallinen R6R. Rattaita en ala ratojen mukaan vaihtelemaan, joten välitysten tulisi riittää kaikille suomen radoille.
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla on omaan vauhtiin passelisti 14/47. Kannattaa noita kuitenkin ostaa ainakin eteen 14 ja 15 ja taaksekin joku.. Rattaiden vaihto käy aika nopeasti varikolla settien välissä jos välitykset ei passaakaan radalle.

Välityslaskuri <- Tuossa on excel taulukko jolla voi kattella väilyksiä.

Parhaat ketjut on kalliita, mut riittävän hyvä ketju mulle on DID520ZVM2.
 
Minkä pituiset ketjujen pitäisi olla, että jäisi vähän venymisvaraakin?

Jos nyt vaikka ostaisi 15 eteen ja taakse 47 ja 49.

Kestäiskö muuten 525 ketju paremmin kuin 520. Mikä on tuon 520 ketjun etu?

edit: tarkennettu
 
Mietitään välityksiä vielä hetki ennen hankintaa.

Entäs noi ketjut. Päteekö samat rataskoot 525 ketjun kanssa. Aina olis plussaa jos ketjut kestäis pidempään.
 
Ok. Ketjun suhteen ei siis enää pohdittavaa mutta rattaita pitää vielä vähän pähkäillä.

Kysytään nyt vielä tähän samaan noista lämppäreistä. Onko säädettävät termarit turhaa hifistelyä aloittelijalle?

jake
 
Aiheeseen liittyen tyhmä kysymys, eli voikohan noita rattaita teettää jossain 520 jaolle? Kaupan hyllyltä kun en ole bongannut omaan pyörääni mistään erityisesti takaratasta. Eturatas löytyy.
 
(jakez @ Touko. 30 2008 sanoi:
Ok. Ketjun suhteen ei siis enää pohdittavaa mutta rattaita pitää vielä vähän pähkäillä.

Kysytään nyt vielä tähän samaan noista lämppäreistä. Onko säädettävät termarit turhaa hifistelyä aloittelijalle?

jake
Napsauta laajentaaksesi...
Osta mielummin hyvät tavalliset kuin huonot säädettävät. Hyvät säädettävät lämppärit maksavat yleensä E 1000+. Laadukkaat lämmittävät tasaisesti ja nopeasti. Lämppäreiden kestossa on eroja perustuen lämmitysvastusten materiaaleihin ym. Myös muun materiaalin kestvyys ja eristävyys vaikuttaa lopputulokseen. Pelkästä brändistä ei siis kannata maksaa.

Säädettävät ovat useimmille aivan turhaa hifistelyä. Samalla rahalla saa usein kahdet tavalliset lämppärit, joista toiset voi ottaa sadekelin termareilla.

Esim Banditin Coltsit kestävä tasalaatuisena vuosia. Monista Suomessa myytävistä halpislämppäreistä taas on webbi täynnä huonoja kokemuksia. Halpislämppäreissä on usein materiaaliongelmia, esim eristävyys on mitä on (rengas lämpiää aivan eri tavalla esim lokarin alta/swingin välistä kuin avonaisemmalta alueelta), ja vastuslangat eivät kestä taittumista kuumana. Motraxin tyyppisiä renkaiden tappajia ei toivottavasti enää ole myynnissä.
 
Kiitoksia vastauksista. Alkaa asiat selkiytymään. Tietääkö joku minkä pituinen ketju R6R:ään pitäisi tilata?
 
Menee taas varmaan ihan turhaksi pähkäilyksi. Onko mitään ideaa jos laittaa mieluummin vähän liian pitkät välitykset ja vaihtelee hyvissä ajoin ennen rajoitinta?

Kierrosaikojen parantaminen kun on mun kohdalla niin paljon kuskista kiinni ettei pyörästä kuitenkaan ole pakko ihan viimeisiä puristaa.

jake

ps. pitäis varmaan vaan tilata edes jotain
 
Totta maar! Riippuen radasta pitkät välitykset ei toimi. Syheröllä (esim.Ahvenisto) vakioilla ei tahdo löytyä oikeaa pykälää muutamaan paikaan. Ei kyllä rata olekkaan suunniteltu varsinaisesti motoille. Silti kyllä sielläkin pärjää lyhyemmillä rattaila. Yleensäkkin ns."R"-pyörille välitykset veivataan alas, +290 huipuilla ei ole radalla paljon käyttöä (paitsi MotoGp).
biggrin.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös