ketjun pomppiminen...

[teutori]

Kurkkaappa eturatasta että onko kulunut piikit koukuiksi ?

Jonkin verran näin on tapahtunut. Pitääpä sitten tuumata vaihtaako  eka pelkän eturattaan vai koko paketin kerralla.

Vaihda kaikki kerralla, jos on paljon ajettu. Käy kalliiksi jos menee ihan juntturaan, varsinkin eturattaan puolelta, voi mennä vaikka lohkosta sisään koneen puolelle.Näitä on sattunut

 

[Kawa600]

Kyllä toi nyt kuulostais siltä, että alkaa todellakin olla vaihdon aika...

..toisessa topicissa on noita tarinoitakin, mitä ja miten on tapahtunut kun ne ketjut sanoo sopimuksen irti kesken ajon...

 

[seku]

Samalla tavalla pomppii fasussa mullakin, ajettu n. 25 tonnii

Mun fasulla ajettu 12 tkm. Vein tsekattavaksi, kun oli ajettu 400 km. Ketjun kulku ei ollu musta normaali. Ihmettelin asiaa 1000 km huollossa. Aina sama vastaus: ketju futaa, niinku kuuluu.

Huollatin pelin ennenaikaisesti 10 tkm varten, ku lähdin välimerelle. Vaikutti paremmalle, mutta ei, ku nostaa keskituelle, ni taas pomppii. On vissiin kilosuklaan ominaisuus(?)

 

[vuohi]

pyörän ohje kirjassa on yleensä laite kohtanen ohjeistus ketjun kireyteen kannattaa sieltä tarkistaa. ainakin loppuu se hirveä stressaaminen onko ne nyt hyvin

 

[Majava]

Nyt vaihdoin ketjut ja rattaat. Kulkee tasaisemmin ja naputus on poistunut. Ketju pomppii näköjään uutenakin keskiseisontatuella ajettaessa, niinkuin jotkut jo mainitsikin.

Takarattaan sivuttaisliike pysyi samana ja nyt kun tarkemmin katsoin niin koko vanne heittä hieman, ihan kuin akseli ei olisi suorassa vanteeseen nähden. Renkaassa en huomannut mitään heittoja.

 

[-RD-]

Onko takarengas sitten suorassa kuitenkin? Siinähän on haarukassa molemminpuolin ne säätöpalat...ehe ehe.
Tuommoinen se oli fasu minullakin, mutta eivät ne hirveästi kyllä kuluneetkaan ne ketjut ja rattaat...ainakin 15tkm sai ajella huoletta, tiedä sitten kuinka paljon ennen ja jälkeen.

Kawasaakelista motarilla katkeskin. Ei vahinkoa, uskomatonta kyllä, ketjut vaan valahti alas. Nyttemmin olen ottanut jostain syystä tavaksi rasvata aina tankkauksen yhteydessä....

 

[yamaristi]

Nyt vaihdoin ketjut ja rattaat. Kulkee tasaisemmin ja naputus on poistunut. Ketju pomppii näköjään uutenakin keskiseisontatuella ajettaessa, niinkuin jotkut jo mainitsikin.

Takarattaan sivuttaisliike pysyi samana ja nyt kun tarkemmin katsoin niin koko vanne heittä hieman, ihan kuin akseli ei olisi suorassa vanteeseen nähden. Renkaassa en huomannut mitään heittoja.

Omalla sut uudella pelillä(ajettu 3000 km)kokeilin niin pomppii ketjut keskituella,heilahtaa koko mopo oikein huolella,sit jos kytkintä luistattaa tai antaa kasua tasaisesti niin rullaa nätisti.

 

[jamo shadow vt 750 c2]

Mulla myös noi ketjut on hakannu uudesta asti tyhjäkäynnillä. Mut uskoisin et johtuu tuosta V2:sen rynkytyksestä tyhjäkäynnillä koska kun nostaa kierroksia ni johan tasaantuu ketjun hyppely  

 

[Jiihaa]

Pahoittelen jo etukäteen, mikäli joitain ei mekaniikan luento kiinnosta...

Eturatas kuluu selvästi takaratasta nopeammin, liekö pienempi kehä syynä?

Eturattaan hammasluvun ollessa huomattavasti pienempi kuin takarattaan, hampaan ja ketjun välisiä kosketuspintoja on siis yhtä lailla edessä vähemmän kuin takana. Ketjuun kohdistuva voima jakaantuu tasan tarkkaan tasan etu- ja takarattaan välillä. Nyt koska edessä kosketuspintoja on vähemmän, yksittäisen hampaan kylkeen kohdistuva pintapaine on huomattavasti suurempi kuin takana. Olettaen, että edessä ketju koskettaa 10 hammasta kerrallaan ja takana 20 hammasta, tällöin eturattaaseen kohdistuva pintapaine on kaksinkertainen takarattaaseen verrattuna. Todellisuudessa etu/takarattaiden hammaslukusuhde on vielä suurempi, jolloin myös pintapainesuhde kasvaa samassa suhteessa. Suurempien pintapaineiden vuoksi eturatas kuluu nopeammin kuin takaratas.