Ketjujen voiteluöljyt

[Rubu]

Wurth pesuspray HD

Jos en väärin muista on HD putsi asetoni pohjainen ja veikkaisin, että O-renkaat kärventyy...

Saatan olla väärässäkin mutta korjatkaa jos olen...

Edit: tuoteselosteessa lukee, että voi vahingoittaa kumi ja muoviosia.


Jos jotain Wurthin putsia pitäisi suositella kannattaa kokeilla Pro-Cleania.
Sillä lähtee jankkipaska pois ja ei ole niin myrkkyä kumiosille.

 

[lario]

En tiijä onko hyvä vai huono, mutta tuota tulee suihkittua.
Välillä sitten tippakannulla vaihteistoöljyä. <a href="http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:ITI-qckW6EkJ:www.wurth.fi/site/media/pdf/tuotese...TlTahcu59ulv4Q7t0-CHzGUnmYm8bVc4XUTfT3-Xn2ZkR
-Vr9WKdHfp4YqIiOwSMpbKlEtYDCdqPzAMS5w89-9c75GpbR9s&sig=AHIEtbRP3EgbfvlBOKjBUtRqWE_fG2ZfVA" target="_blank">HHS 5000</a>

 

[Utah]

Tämä on varmaan moneen kertaan sanottu mutta siis: halvimmat perusaineet ketjuille on putsaukseen valopetrooli ("lamppuöljy") ja voiteluun peräöljy. Mitään muuta ei tartte. Eikä se putsauskaan ole niin välttämätöntä.

Piti ihan käydä kattomassa: Peräöljyllä voidellut ketjut näyttää 600+ km jälkeen vielä öljyisiltä. Ehkä sen 500km välein vähän lisää, eikä niitä siis tartte uittaa siinä öljyssä!

 

[JuKoS]

Ihan mielenkiinnosta kysyisin onko kellään lähtenyt ketjuista O/X renkaat käveleen pesun jälkeen ja millä aineella tuho on saatu aikaiseksi.
Itse on vuosikymmenien aikana tullut pestyä ihan millä liuottimilla vaan on nurkissa ollut jollei muuta niin jopa bensalla, vielä ei ole vaurioita näkynyt.
Luulisi O/X ym tiivisterenkaat olevan jotain hyvinkin kestävää synteettistä kumia ? tuskin niitä mistään kummipuun oksasta on sorvattu.
Tuosta Wurth HD puhdistusspraysta vielä että sillä puhdistelin O renkaita ja muotoon tehtyä kumista venakopan tiivistettä hyvällä menestyksellä.
Purkin kyljessä ei muuten luekaan mitä siellä tehoaineena on, jännä sinänsä että HD purkissa ei ole ympäristölle vaarallista merkkiä joka taas on pelkässä puhdistuspray purkissa jossa hajusta päätellen lienee trikloorietaania. Varmaan Wurth:in sivuilla on jossain mitä ne sisältää, ainakin käyttöturvatiedotteissa ne pitänee olla.

 

[Jouko84]

+1 80/90w vaihteistoöljylle. Ihan vaan pensselillä sipaistuna, välillä sitten Pro Honda spraytä reissussa ja kun oikein laiskottaa.

Vaikka vähän vanteelle roiskii niin sitä varten on Würth pineline tehopesu ja tiskiharja.

 

[cool´eri]

Tämä ketjujenvoiteluainekeskustelu on on varmaan yhtä vanha ku se että mikä on mailman nopein moottoripyörä  

 Mulla on ollut isoja pyöriä pian 20 vuotta ja ekat 15 vuotta ruiskuttelin ketjuihin ketjusprayta monenlaisia ja muutama kesä meni ketjuvahan kanssa. Aina oli ketjut lian ja paskan peitossa. Aina kun ajoi kilometrinkin vesisateessa oli ketjut aivan kiiltävät ja rasvattomia. Kerran kävi niin että ketjut oli kuivat ja ajamaan piti lähteä. Tallista löysin PERÄÖLJYÄ 80W-90 ja sitä tippakannulla laitoin ketjuihin pelkästään jo ihan kokeeksi koska valmistaja sitä suositteli käyttäjän manuaalissa. Ihme oli suuri kun samalla reissulla ajoin reilussa vesisateessa ja kun pääsin takaisin himaan oli ketjuissa vieläkin jonkinverran öljyä. Vanteelle tietysti öljyä oli pikkasen ruiskunut mutta vähemmän kuin olin kuvitellut. Siitä kerrasta lähtien en muita rasvoja ole ketjuihin laittanut. Ketjut pyörii kevyesti,eivät likaannu ja kestävät sadettakin selvästi pidempään kuin muut rasvat. Kun heti ajon jälkeen kuumiin ketjuihin tippakannulla tiputtelee,pyörä pukin päällä,öljy imeytyy hyvin ketjun rullienkin väliin. O/X-kumien sisällehän ei mikään rasva eikä missään olosuhteissa edes pääse,sen voi todeta kun yrittää vaikka niitata uusia ketjuja niin huomaa miten tiukkaan ne kumit painautuvat. Ketjuvaha on viimeinen aine mitä ketjuihin laitan. Ne suorastaan liimaavat kaiken pölyn ja lian utseensä. Eräs maahantuojien valtuuttama pyörän huoltaja/korjaaja kertoi että ketjuvaha pahimmillaan jopa lyhentää ketjujen käyttöiän jopa puoleen siitä mihin pääsee muilla rasvoilla juuri siitä syystä että kun ne pysyvät hyvin ketjuissa kiinni on niissä myös "parhaat" kyvyt liimata myös ketjuja hiovia pölyjä itseensä.

Itse en enää osta kalliita erikoisrasvoja vaan edullista peräöljyä jota tarvittaessa löytyy vaikka naapurin tallin hyllyltä jos oma on päässyt loppumaan  

Btw,VESIVASELIINIA voisi mielenkiinnosta joskus kokeilla koska sen pitäisi olla omiaan vesisateessa ajamiseen eteenkin. Se miten se ketjuissa muuten toimii olisi kiva tietää.

 

[Harrry]

Btw,VESIVASELIINIA voisi mielenkiinnosta joskus kokeilla koska sen pitäisi olla omiaan vesisateessa ajamiseen eteenkin. Se miten se ketjuissa muuten toimii olisi kiva tietää.

ÄLÄ! Oli kohtuuviddumaista pestä se pois muualta moposta.

 

[boy007]

moi,

SAE 90 ja annostelu OSCO:lla,...


OSCO Review

joni

 

[GSXman1400]

Ostin Malmöstä pullon Q8:n Chain Lubea kun loppui matkalla rasvat kesken. Onhan sitkeän oloista ainetta, näyttäisi suorastaan imeytyvän ketjuun. Sen kanssa ei ole tarvinnut pahvia laittaa pihakiven suojaksi. Näyttäisi myös kettinki pysyvän aika pitkään "märän" näköisenä. Ikävä kyllä ei taida olla Suomessa myynnissä. Joku oikaiskoon jos olen väärässä, sillä kardaania odotellessa haluaisin ehdottomasti käyttää tuota Q8:a.

 

[tube68]

Hei, mökki reissun jälkeen ketjut näyttää tältä (tehtaan litkut, mitä nyt on jäljellä). Mitäs noille pitäisi tehdä pestä ja rasvata vai laitanko vain uudet rasvat (esim: Motorexin Chainlube 622 Strong)? Muita ehdotuksia?

Ketjut

Ketjut 2

Kiittäen

 

[uijui]

Belraytä tulee ruiskittua, erittäin sitkeetä kamaa....

 

[R@gdoll]

Perä-/laatikkoöljyllä (80W-90) tulee aina silloin tällöin pestyä ketjut. Tuo peräöljy näyttää pysyvän ketjuissa silmämääräisesti paljon vähemmän aikaan kuin sprayrasvat, muuten ok. Nyt taitaa olla käytössä motorexin 622.

 

[Atom]

Hei, mökki reissun jälkeen ketjut näyttää tältä (tehtaan litkut, mitä nyt on jäljellä). Mitäs noille pitäisi tehdä pestä ja rasvata vai laitanko vain uudet rasvat (esim: Motorexin Chainlube 622 Strong)? Muita ehdotuksia?

Ketjut

Ketjut 2

Kiittäen  

Minun mielestä näyttävät niin puhtailta kuin olla voi. Rasvaa vaan.

 

[cool´eri]

Perä-/laatikkoöljyllä (80W-90) tulee aina silloin tällöin pestyä ketjut. Tuo peräöljy näyttää pysyvän ketjuissa silmämääräisesti paljon vähemmän aikaan kuin sprayrasvat, muuten ok. Nyt taitaa olla käytössä motorexin 622.

Mulla on taas aivan päinvastaiset kokemukset peräöljyn pysymisestä ketjuissa. 15 vuotta kokeilin eri ketjusprayta sun muita vahoja. Sprayt pysyivät vain jonkin aikaa ja sotkivat takavanteen ja muut mitä niiden lähistöllä oli. Vaha taas imi itseensä kaiken pölyn ja lian mitä ilmassa pyöri. Ja vaikkei ajanut kuin sateen kastamalla tiellä lähti spray ja vaha vain muutaman kilometrin ajon jälkeen ***ttuun ketjuista sateella ajamisesta puhumattakaan. Peräöljy pysyy jopa jonkinaikaa sateella ketjuissa. On helppo pyyhkiä vanteeltakin pois. Kun pelkkää peräöljyä käyttää ketjuissa on kaunis öljykalvo eikä juuri yhtään likaa. Ketjut pyörii lisäksi kevyesti. En kyllä näe mitään syytä miksi omiin ketjuihin laittaisin enää muuta kuin 80W-90 peräöljyä. Tätä suosittelee useat pyöränvalmistajatkin uuden pyörän mukana tulevassa käyttäjänoppaassa.  

 

[GSFN]

Ostin Malmöstä pullon Q8:n Chain Lubea kun loppui matkalla rasvat kesken. Onhan sitkeän oloista ainetta, näyttäisi suorastaan imeytyvän ketjuun. Sen kanssa ei ole tarvinnut pahvia laittaa pihakiven suojaksi. Näyttäisi myös kettinki pysyvän aika pitkään "märän" näköisenä. Ikävä kyllä ei taida olla Suomessa myynnissä. Joku oikaiskoon jos olen väärässä, sillä kardaania odotellessa haluaisin ehdottomasti käyttää tuota Q8:a.

Saa Suomesta. Tuolta. Juuri viikonloppuna juttelin Alahärmän power truck showssa tuon myyntipäällikön kanssa. Mutta eivät kait myy yksittäisiä pulloja, vaan olikohan 12 pullon laatikoita..?

Mutta kuulemma ainakin Jtm-motors myy samoja tököttejä.

 

[zuha]

80w90 öljyllä öljytyn ketjun o renkaat kiilsi vielä 450km jälkeen

Tosin keli oli ihanteellinen, ei satanut ja tie pölytön.

Öljyä tarvitsee laittaa ketjun pintaan yllättävän vähän, liiat lentää takavanteeseen ja lahkeisiin jne. joka tapauksessa.