Ketjujen vaihto

[larry]

1. Eli vaihdan just gsxr:ään uusia ketjuja/rattaita. Onko väliä kumpi on menosuunta ketjuissa kun mistään en asiasta löydy tiatoa? Samoin eturatas, pistin tekstit ulospäin, kun tuntui loogisemmalta, eikä vanhoissa rattaissa/ketjuissa ollut mitään merkintöjä kuin takarattaassa. Viittaisi siihen ettei sillä ole väliä, mutta kun en ole 100% varma...

2. Ja millä sais noi ketjut lyötyä/puristettua kiinni? Mitään ihme työkaluja ei kotoa löydy... Ainahan ne jollain saa, mutta hyvillä ideoilla helpottaisi hommaa kummasti.

3. Ja vielä ihan boonuskysymyksenä kun kerran rengas on kivasti irti, että miten voin todeta takapään laakereiden hyvän/huonon kunnon?

 

[Vito78]

1. Ketjuissa suunnalla ei väliä, rattaat silleen just että tekstit on näkyvillä (ainakin Renthaleissa)

2. Jotkut vetää ketjun kiinni OIKEAN kokoisella pistepuikolla ja vasaralla. Se miten sen levyn puristaa oikeaan kohtaan on eri juttu...Näitä irronneita ketjuja on nähty...Itse en laita kun asiaan tehdyillä kaluilla.

3. Laita rengas takas kiinni, takapukille ja liikuta rengasta sivusuunnassa ja fiilistele onko klappia...

 

[larry]

Kiitti. Eipä muuta ku tekemään, tekemään...

 

[suski750-f]

keksi joku hyvä rauta+leka siihen ketjun liittämiseen.. tarkistat huolella että se niitti on leventynyt siitä jottei se MISSÄÄN tapauksessa pääse löysää..

 

[jri66]

Tarkasta vielä liittäessäsi että liittimen sivulevyt on samalla leveydellä kuin muut ketjujen sivulevyt. Siis ei liian kireä, eikä liian löysä, että liittmen kohdalla myös nivelet toimii. Kaikki muu tulikin jo aiemmin.

 

[Jarrujälki]

Sama projekti itselläkin edessä ihan kohta, aika hyvin tuossa aikasemmin tulikin selville miten tuo niittaus tapahtuu, mutta kysympähän vielä kuinkas paljon noita tappeja sitten pitäis "niitata"? pitääks ne lyödä ihan sienen näkösiks sillee ku kovat jätkät joskus aikanaan laivoja takosivat vai riittääkö ihan pari napautusta sellai että tapin päät hieman levenee?

joo itse en aio tätä hommaa tehdä, kuten näistä kysymyksistäni voitte osaamiseni päätellä, kaadan tän työn jonkun huoltopuljun huoleksi mutta sitä vaan meinaan että osaa sitte tarkastaa työn jäljen.
Lukon aukeaminen/kiinnileikkautuminen kun ei 100 vauhdissa paljoa kiinnosta...