Joo, kelit on aina perseestä, tiet ihan hanurista eikä missään kannata lähteä käymään...
Vai miten se meni...
Reittinä oli Uusikaupunki-Levi-Skibotn-Alta-Norkapp-Tana-Kirkenes-Oulu-Uusikaupunki. Matkaa tuli vähän reilu 4tkm ja aikaa meni vajaa viisi päivää. Ifjord-Tana välillä oli aika paljon tietyötä ja hiekkaa, teräviä murkuloita ja monttuja. Tanan hotelli on ...TANAN kallis. Siellä on n. 5km tanan jälkeen ihan ok hyttar ja kinki joka vääntää vietnamilaista ruokaa asuntovaunusta. Aika toimivaa. Muuten Hyttar on mun mielestä aivan perseestä. Kuumaa illalla, kylmää yöllä ja hyvällä tuurilla suihkustakin joutuu maksamaan ylimääräistä. Teltassa en suostu nukkumaan lainkaan ja "hyttar"kin alkaa olla jo siinä rajamailla. Esim. Altassa olisi ollut suurinpiirtein saman hintaista mennä hotelliin ja olisi saanut kunnon aamupalan...
Matkatavarat oli mulla luokkaa kalsareita ja t-paitoja, eikä siellä tosiaan mitään muuta tarvittu. Toisaalta meidän reissu Tolberon kanssa olikin painottunut ajamiseen eikä lähdetty iltaisin tanssittamaan paikallisia kalastajia, matkaoppaita tai hylkeenpyytäjiä.
Yöt vietettiin Levillä, Altassa, Tanassa ja Oulussa. Tunnelimaksua ei pystynyt ainakaan kesällä maksamaan millään kortilla jossa oli Debit ominaisuus, mutta vanhan mallinen pankki/luottokortti toimii. Kuten myös "eksoottisemmat" luottokortit (amex, Diners yms.). Bensaa kannattaa tankata noin sata kilometriä ennen tankin tyhjenemistä mikä bladella tarkoitti noin 150km välein. Gason loppuminen ei ollut missään vaiheessa edes lähellä.
Kaikenkaikkiaan aika loistava keikka. Viimeinen pätkä Olderfjordista oli ihan hauskaa ajettavaa jos ei pelkää tiukkoja jarrutuksia (lue poroja) tai poliisia. Koko Norjassa olon aikana ei nähty ensimmäistäkään poliisiautoa, mutta jos se kohdalle osuu, niin lompakossa pistää ja pitkään.