-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Keskiryhmän kuskit
- Keskustelun aloittaja Juutana
- Aloituspäivä
JMH sanoi:Oli muoviluodin eiliselle päivälle suunnitelma. Lopettaa joogan yrittäminen pyörän päällä, ja oleskella vain sillain mukavasti. Onnistui kohtuullisesti, ja takakameran perusteella eipä se kummoisemmalta näytä kuin kontortionistiselta tuntuvat roikutaan eniten yritykset. Mennään tolla toistaiseksi.
Toisekseen lisää vauhtia ykköseen, vauhtimutkiin ja Lemminkäisen sisääntuloon. Tämähän poiki kammojarruja päivän alkuun, ja kumma kyllä kello ei tykännyt. No, vikalla setillä vähän rennommin kun päivän aikaan sitä aikaa varisi joka setillä pois, ja apeksinopeuksien perusteella hentoisen pillunkarvan verran yrityksessä onnistuttiinkin. Poiki uuden enkan 1.32.4 -> 1.32.3
Jarruja hinan pehmeemmin ja pidemmälle jos sais paikka paikoin, ja muutamaa taittoa tuossa päivän aikana mietiskelin, että lähteeköhän nää vähän aikaisessa. Esmes Palmas & Lemminkäinen. Pikku varaslähtöjä niissä tuntuis olevan radan reunasta ainakin. Huomasin jo ajaessa, mutten stressannut.
Contin mediumi kului takana nätisti, joskin hieman rivakammin kuin vilpoisemmalla kelillä.
Torstaina uudelleen. Kuivalla tai vesileikkejä.
Niin joo... kytkin piti: Luisti ehkä jarruissa vähemmän, kun sain perän elämään, tai sit se oli ne kammot. OK anyway. Tietty, painoa ukolla se 14 kg vähemmän kuin viime kesänä ja jousi on 105, et jos alkaa vaivata, niin kattelee painumia. Ei hajuakaan, mitä ne on
Hyvältähän tuo näyttää. Ei puutu ku vauhti enää
mollila sanoi:Laita vaan. Sirkushuvia kansalle
Oon iso poika, kestän kommentit
JMH sanoi:
Tässähän tämä. Tuossa ooteltiin kesken setin portilla kolme neljä minuuttia, että saadaan yksi kupsahtanut pois radalta, ja sit eniten täysiä.
Tosta videon lopusta pistää silmään oma keskeytetty ohitus, joka on syöksy vitun kaukaa takaa, ja liian kaukaa sivulta. Kaivoin askiskta P:n sisäkanttarin viereen. No, toivottavasti kohde ei ollut moksiskaan.
JMH sanoi:
Kiitos, ainahan sitä omaa arsetta on mukava katsella
en ala omaa tekemistä kommentoimaan tai selittelemään, on mitä on. Palmasissa kävin päivän ekalla setillä maastopysäköimässä pyörän ihan kanervikossa asti, josta johtuen tekeminen sen osalta vähintään haparoivaa.
Tuota mollilan tapaa mennä kikkamutkaan sisään näkee jonkin verran, onko siinä joku etu, leganda tai muu juttu verrattuna siihen että nuolaistaan eka sisäkanttari, mennään ulkoreunaan josta avataan nyppylän apeksiin, eli vissiin ns. kolmella apeksilla?
mollila sanoi:Kiitos, ainahan sitä omaa arsetta on mukava katsella
Menisit heittämällä alle hapsutakki rajan jos saisit lemminkäisen, kikkamutkan ja kahvilamutkan osumaan.
Upotteessa on erään nimettömänä hemulin sähellystä eiliseltä, mutta linja on vähän sinne päin.
Lemminkäisessä kannattaa yrittää pysyä mahdollisimman kauan kanttarin vieressä, että saa kovan avauksen tuolle suoranpätkälle (tonnarilla pitäisi käydä täyskaasulla
). Jolloin pääset jarrulla tuossa kitkamutkassa pitkälle ("apexi" on siellä ulkokanttarilla), että saa jälleen suoran linjan nypyn yli vikaan vasuriin.Kuvan ajanut hemuli tosin on näköjään taas alkanu lipumaan keskelle rataa ennen taittoa tuohon vikaan vasuriin.
Sen jälkeen pitäisi taas pystyä käymään vähän kaasulla että pääset jarrulla kahvilaan ja saat siitä mahdollisimman tiukan, että pääset mahdollisimman nopeasti kaasulle lähtösuoralle.
En ole kouluttaja, mutta jos tästä jotaki apua olisi.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Ja siihen kanttarin viereen sisäänmenossa ei ole välitön kiire, se Lemminkäisen apex on siellä mutkan nurjalla puolella. Jos sen malttaa ottaa kiinni, ni saa avattua todella rajusti siihe suoranpätkälle.Jonezi sanoi:
Jopa yksi semi-erittäin mediocre-huiska Nuuskamuikkunen sanoi SM-kisoista että vaikka puhutaan sellasesta kärjen Nuuskamuikkunen-vauhdista, ni kärkijannutkin ajaa tuon Lemminkäisen liian leveältä ulos ja paskovat kikkamutkan linjansa sillä... sanoi tämä anonyymi-Nuuskamuikkunen että aika-ajoissa meinas ajaa lähes yhtä nopean anonyymi-Nuuskamuikkusen selkään siinä kikkamutkan entryssä ku se joutui tappamaan hitosti enemmän vauhtia koska ajoi Lemminkäisen liian leveältä ulos (mulla on tästä kisasta videokin kuvattuna sinnepäin ni tän näkee konkreettisesti).
Tässä oma vanha enkkakierrokseni, ja tässäkin muuten meni Lemminkäinen hyvin, mutta puoli metriä jäi vaille se apex tuolla mutkan nurjalla puolella ku vähä liian hätäisesti avasin kaasun. Jos oisin oottanu ihan pikku hetken lisää, ois ollu parempi vika sektori tossa kierroksella koska nyt jouduin jarruttamaan kohti vasenta reunaa ennen kikkamutkaa, vaikka tossakaan en todellakaan valunu kauaksi.
Jonezi sanoi:Menisit heittämällä alle hapsutakki rajan jos saisit lemminkäisen, kikkamutkan ja kahvilamutkan osumaan.
katso liitettä 21658
Upotteessa on erään nimettömänä hemulin sähellystä eiliseltä, mutta linja on vähän sinne päin.
Lemminkäisessä kannattaa yrittää pysyä mahdollisimman kauan kanttarin vieressä, että saa kovan avauksen tuolle suoranpätkälle (tonnarilla pitäisi käydä täyskaasulla
Kuvan ajanut hemuli tosin on näköjään taas alkanu lipumaan keskelle rataa ennen taittoa tuohon vikaan vasuriin.
Sen jälkeen pitäisi taas pystyä käymään vähän kaasulla että pääset jarrulla kahvilaan ja saat siitä mahdollisimman tiukan, että pääset mahdollisimman nopeasti kaasulle lähtösuoralle.
En ole kouluttaja, mutta jos tästä jotaki apua olisi.
Mielellään otan neuvoja ja kommentteja vastaan, lienee helpompi tapa oppia kuin se että päättää keksiä kaiken itse. Vaikka sanoinkin etten sen kummemmin kommentoi niin omasta mielestä nopeat oikea ja vasen menee suunnilleen sinnepäin, kaiken muun voikin tehdä paremmin.
shyhander sanoi:
On siinä.
1: voit laskea sinne sisään kovempaa
2: saat suoremman linjan mäkeä ylös
Vaatii vähän päätä ja totuttelua, kun on vuosikausia tappanut vauhtia, että saa taluttaa pyörää nurmikon viertä ylös.
Mitähän ite keksis... normi Lemminkäisen avauksella ja normi jarrumerkillä pelkkä konejarru kikkamutkaan. Siitä uloste nahkapukuun sisäkanttarin kohdilla matkalla ulkoreunalle katsomaan odottaako se kuolema siellä
