Kesäloma 6 tunnin päässä

[PrivateeR]

Jepulis!

Loma alkais tossa klo 18 ja maanantaina olis tarkoitus mennä Kemoraan Orgin kanssa. Sattuipa sitte vain niin, että aamulla ennen kauppaan lähtöä katoin pyörää ja huomasin, että busasta vuotaa oikean puolen etuiskari. Eihä sillä mihkää radalle voi mennä, joten ratapäivät on vaarassa peruuntua. Soitin huoltoon ja kysyin, että onko minkäänlaista saumaa saada se iskari kuntoon viikonlopun aikana. Sanoivat soittavansa takas. Oottelen täs luuri kädessä koko ajan ilouutisia, mutta täl hetkellä tuntuu, että maa vetäistiin jalkojen alta. Jos se iskari ei tuu vauhdilla kuntoon, ni koko kesäloma pilalla.

Ai että ku elämä on sit laiffia!

 

[Masanaattori]

Irroita itse iskarit ja tarjoa korjaamolle. Nopeuttaa hommaa huomattavasti ja tulee aikalailla halvemmaksi.
Mopotin vaan yläkolmiosta roikkumaan jonnekin parilla liinalla ja sit etukate pois ja pääsee putkien kiinnityksiin helpommin käsiksi.
Saattaa onnistua myös katteet paikallaan mutta voi olla melkoisen ahdasta

 

[MadMan]

Rakotulkilla tai perinteisen kameran filmillä voi koittaa putsata sitä stefan ja liukuputken väliä, jos siellä voikka ois joku kökkö vaan. Mieluummin filmillä, rakotulkilla saa huolimaton pahimmassa tapauksessa liukuputket naarmuille...

Niin, ja -> tuolla <- joku kehuu saaneensa pumput päivässä takaisin... kannattanee kysellä pikkuputiikeista anovalla ilmeellä... Vaikka aika long shotti onkin. Ite koittaisin alkuun sitä filmikikkaa.

 

[sampson]

Juu ja tämäkin on ihan ok vaihtoehto putsaukseen.
http://www.storm-motor.fi/shop....08-0356

 

[jarim]

Otapa yhteys ksthb/Kansiset olisiko saumaa vaihtaa...

 

[PrivateeR]

Yritetään. Kiitoksia vaa pikaisista neuvoista.

 

[PrivateeR]

Rakotulkilla tai perinteisen kameran filmillä voi koittaa putsata sitä stefan ja liukuputken väliä, jos siellä voikka ois joku kökkö vaan. Mieluummin filmillä, rakotulkilla saa huolimaton pahimmassa tapauksessa liukuputket naarmuille...

Niin, ja -> tuolla <- joku kehuu saaneensa pumput päivässä takaisin... kannattanee kysellä pikkuputiikeista anovalla ilmeellä... Vaikka aika long shotti onkin. Ite koittaisin alkuun sitä filmikikkaa.

Mjooh joku tuol sun laittamassa topicissa selitti, että pölysuoja irti ja sit filmillä puhtaaks...

Mikä ensinnäki on pölysuoja? Ja toisekseen, mistäs sen voi tietää, onko öljyy jäljellä iskarissa miten paljon? En tiiä yhtää kuinka paljon sitä on vuotanut. Vaikuttaa varmaan kovissa ratavauhdeissa ohjaukseen aika helvetisti jos öljymäärät on kovin erilaiset iskareissa (pelkkä arvaus) ...

 

[MadMan]

Mjooh joku tuol sun laittamassa topicissa selitti, että pölysuoja irti ja sit filmillä puhtaaks...

Mikä ensinnäki on pölysuoja? Ja toisekseen, mistäs sen voi tietää, onko öljyy jäljellä iskarissa miten paljon? En tiiä yhtää kuinka paljon sitä on vuotanut. Vaikuttaa varmaan kovissa ratavauhdeissa ohjaukseen aika helvetisti jos öljymäärät on kovin erilaiset iskareissa (pelkkä arvaus) ...

Pölysuoja on se kumitiiviste, joka näkyy siinä putkien liitoskohdassa. Sen voi siis irrottaa varovasti ruuvarilla tms. ja sen alta sitten paljastuu se oikea tiiviste, joka pitää öljyt sisällä.

Jos se ei ole vuotanut lätäköksi asti maahan tai kastellut jarrusatuloita, öljyä ei ole poistunut nimeksikään. Mun mopo vuosi lätäkköjä maahan, kasteli jarrusatulat ja rengastakin. vuoto näytti aivan karseelta, mutta öljyä puuttui desi per iskari. Se on jo niin paljon, että vaikuttaa huomattavasti. En tosin ite huomannu mitään erityistä, mut mä oonki tottunu ajamaan DR:n tyhjillä iskareilla.

Ja ihan mutuna heittäisin, että keskiryhmän vauhdeissa voi ajella vaikka toinen iskari tyhjänä ilman hirveetä vaaramomenttia, ei se loppupeleissä niin tarkkaa ole, ennenkuin sitten kun aletaan hieromaan niitä viimeisiä sekunteja nopeessa ryhmässä. Tottumuskysymys toki tämäkin, enkä tietenkään voi suositella rata-ajoa vajaakuntoisella pyörällä.

 

[PrivateeR]

Onkos sinne Kemoraan tulossa joku maanantaiksi, joka osaa sen pölysuojan irrottaa/putsata sen tiivisteen? Jos on, niin voisin vaik maksaa vähä sille joka sen suostuis putsaamaan.

Jos kerran väittämäsi pitää paikkansa, ettei hitaan ryhmän mutkanopeuksilla vaikuta nii hirveesti, niin kyl sitä ehkä voisi jopa harkitakin, että sinne tulis.

 

[Athene]

Mutta huolitaanko radalle sitten pyöriä, jotka valuttavat öljyä tms.

? Ja eikös tuosta etustefasta vuotava öljy teoriassa/käytännössä voi mennä jarruihin ja tehdä siellä haittaa -> turvallisuusriski sitä kautta...? Tää nyt on vaan teoreettista pohdintaa.

Toivottavasti saat iskarin kuntoon ennen ratailua

!

 

[Sumppa]

Mutta huolitaanko radalle sitten pyöriä, jotka valuttavat öljyä tms.

? Ja eikös tuosta etustefasta vuotava öljy teoriassa/käytännössä voi mennä jarruihin ja tehdä siellä haittaa -> turvallisuusriski sitä kautta...? Tää nyt on vaan teoreettista pohdintaa.

Toivottavasti saat iskarin kuntoon ennen ratailua

!

Ei huolita.

 

[MadMan]

Mutta huolitaanko radalle sitten pyöriä, jotka valuttavat öljyä tms.

? Ja eikös tuosta etustefasta vuotava öljy teoriassa/käytännössä voi mennä jarruihin ja tehdä siellä haittaa -> turvallisuusriski sitä kautta...? Tää nyt on vaan teoreettista pohdintaa.

Juu, ei tietenkään huolita vuotavia mopoja radalle. Toi mun pohdinta oli lähinnä siitä, että jos vuoto lakkaa filmikikalla, niin ei välttämättä kannata olla huolissaan siitä iskarista puuttuvasta öljystä. Kyllä iskarin vuoto on ihan oikea truvallisuusriski.

 

[PrivateeR]

Mutta huolitaanko radalle sitten pyöriä, jotka valuttavat öljyä tms.

? Ja eikös tuosta etustefasta vuotava öljy teoriassa/käytännössä voi mennä jarruihin ja tehdä siellä haittaa -> turvallisuusriski sitä kautta...? Tää nyt on vaan teoreettista pohdintaa.

Toivottavasti saat iskarin kuntoon ennen ratailua

!

Ei huolita.

Joo siis en vuotavalla iskarilla ollu menossakaa radalle, vaan siis et JOS sen sais vuodon loppumaan sillä filmillä.

Noh varasin kaikeksi vakuudeksi maanantaiksi takuuhuollon puoliltapäivin, joten maanantain ajot jää multa kokonaan ohi. Tiistaiksi kyllä kerkeen ajamaan/liputtamaan. Paska homma sinänsä, että maanantaille on luvattu hyvä sää ja tiistaille sadetta... mutta minkäs teet...