Tarttis vissiin käydä treenaamassa muulloinkin kuin kisoissa, kun muut tuntuu kehittyvän huomattavasti kovempaa. Ehkä sitten ensi vuonna.
Eihän tuolla ollut enää jokkisluokan kilpailijoita kuin muutama. Loput voisivat ihan hyvin siirtyä Suomencuppiin.
Tuotahan tässä on parilla ratapäivällä kaverin kanssa naureskeltu. Jotta sinne uskaltaisi mukaan lähteä, niin pitäis ajaa Alastarossa 1.26 ja Kemoralla 1.15. Ehkä sinne pitäis kehitellä se C-lähtö mihin kehtais tällaiset hitaat käpistelijätkin lähteä.
Juu ei missään nimessä kannata tulla. Ensi kaudelle ollaan kaavailtu sääntöä, että kisaan ei edes saisi osallistua ellei voita sitä varmasti. Esim. B-lähdössä yksikään kuski ei ajanut alle 1:27 Alastarolla viimeksi, joten rajaksi osallistumiselle kannattaa laittaa 1:20 alitus. Hitain kuski ajeli 1:50+ -aikoja ja 12 kuskia yli 1:30 aikoja. Lähde:
http://www.mp-tuki.fi/asiakir....aro.pdf
Jotain C-lähtöä on aivan turha suunnitella kun B-lähtöönkään ei ole tulijoita kun porukka vain moljottaa A-lähdön kärkikuskien aikoja ja selittää kuinka pitää vielä 10 vuotta treenata päästäkseen niihin. Kilpailu muodostuu juuri sen tasoiseksi kuin mitä sen kuljettajat ovat. Jos oma itsetunto ei anna myötä tulla ajamaan B-lähtöihin, niin eipä siellä sitten porukkaakaan ole. Oma ensimmäinen aika-ajoaikani Kemoralla oli 1:27 ja kisan 1:24. Ei haitannut yhtään ja kilpaa ajettiin.
Itseäni hieman ihmetyttää keskiryhmän ajajien suorituksia katsellessani miksi helvetissä siellä ajoharjoittelussa pitää kilpailla ja kaahottaa ja älyttömissä paikoissa ohitella kun sitä varten olisi kisatkin tarjolla, jossa lippumiehiä olisi tarpeeksi, lääkäri odottamassa pahimman varalle jne. Mutta ei, ei vielä voi tulla, pitää ensin törmäillä treeneissä jotta ruutuun riittäisi kantti.
Nostan hattua noille häntäpään kavereille joilla on oikeasti kanttia aloittaa se kilpaileminen heti kun siltä tuntuu. Omaan arvoonsa jätän sitten erilaiset käppyrän tuijottelijat ja besserwisserit joilla on näkemys aiheeseen jos toiseenkin, muttei miestä tulla sinne viivalle kokeilemaan mitä se kilvanajo oikeasti on. Vajaan 40 kilpailulähdön kokemuksella voin kertoa, että B-lähdöissä on pääsääntöisesti ollut paljon hauskempaa kuin A-lähdöissä. Viimeisin Kemoran kisa oli tuloksellisesti parhaani, mutta erittäin tylsä. Ohitukseni tein lähdössä ja sen jälkeen olin pujottelukeppinä. Toista oli kun B-lähdön hänniltä starttasin täysin epäonnistuneen aika-ajon johdosta pari vuotta sitten. Silloin sai ohittaa ja vääntää oikein urakalla ja hauskaa oli koko rahan edestä.
Mutta nauru tunnetusti pidentää ikää, joten tarpeeksi kun muistaa naureskella, niin ehkä jokusen vuotta peliaikaa saa lisää ja joskus vuosikymmenten kuluttua kierrosajat ovat sillä tasolla, että voi tulla suoraan pensaasta kisaan, voittaa ja päästä podiumille ja olla juhlittu sankari.
Alastaron kisaan on aikaa puolitoista kuukautta, joten sinne vaan sitten ilmoittautumaan. Jos ilmoittautujia on tarpeeksi, niin C-lähtökin tulee. Osallistujistahan se on vain kiinni, ei radasta eikä järjestäjästä.
Jukka
