-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kemoran 22.6. onnettomuudesta
- Keskustelun aloittaja Moottoripyorailyn_tuki_ry
- Aloituspäivä
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Hyvät motoristit, saisinko esittää pienen toiveen;
- Asian spekulointi ja vatuloiminen täällä ei auta mitään tai ketään, ei lajia, ei läheisiä eikä omaisia. Joten voisimmeko antaa asian nyt tällä erää vain olla ja kaikessa rauhassa hiljentyä miettimään asioita omissa oloissamme?
Voimia omaisille ja läheisille. Väärä mies lähti, mutta tehden sitä mistä nautti täysin rinnoin. Lepää rauhassa.
- Asian spekulointi ja vatuloiminen täällä ei auta mitään tai ketään, ei lajia, ei läheisiä eikä omaisia. Joten voisimmeko antaa asian nyt tällä erää vain olla ja kaikessa rauhassa hiljentyä miettimään asioita omissa oloissamme?
Voimia omaisille ja läheisille. Väärä mies lähti, mutta tehden sitä mistä nautti täysin rinnoin. Lepää rauhassa.
niin...onko tuota iltiksen uutista sitten muokattu nyt illemmalla?
sinänsä outoa jos nyt asiasta ei saisi uutisoida?
toisekseen...jos nyt soitetaan ja kysytään niin siinähän olisi loistotilaisuus kertoa se mitä on tapahtunut. kertoa sen minkä tietää.
totuus katkoo huhuilta siivet.
harmi sinänsä...ja vilpitön osanottoni
muokx....noin yleensä...itse ei aina huomaa, mutta jonkun pitäisi vierestä osata vaatia kriisiapua tapahtumassa mukana oleille.
sinänsä outoa jos nyt asiasta ei saisi uutisoida?
toisekseen...jos nyt soitetaan ja kysytään niin siinähän olisi loistotilaisuus kertoa se mitä on tapahtunut. kertoa sen minkä tietää.
totuus katkoo huhuilta siivet.
harmi sinänsä...ja vilpitön osanottoni
muokx....noin yleensä...itse ei aina huomaa, mutta jonkun pitäisi vierestä osata vaatia kriisiapua tapahtumassa mukana oleille.
Syvin osanottoni ja paljon voimia. Hienompaa ja reilumpaa kaveria saa hakea. Sanattomaksi vetää kun miettii mitä kaikkea tässä viimeisen kuukauden sisällä on tapahtunut. Varikko ei ole enää entisensä.
Kunnioittaen,
Toni
Kunnioittaen,
Toni
Huomasin tämä viestiketjun juuri. Olipa järkyttävä uutinen. Olin hänen kanssaan hyvänpäivän tuttu jo vuosien vuosien takaa erään moottoriklubin jäsenenä. Ja nyt vanhoilla päivilläni radalla ajelun aloittaneena myös radalla tapasimme. Viimeksi juuri kemorassa 14.5.11. Juttelimme siitä miten tässä lajissa kuski merkkaa enemmän kuin pyörä, ettei tarvitse joka vuosi uuteen vaihtaa pärjätäkseen ja samalla kyselin kisakuskin vinkkejä ajolinjoista ja renkaista tälläiselle sunnuntai harastajalle. Puhuimme vielä kisassa menestymisestä /ajamisesta yleensä ja siitä ettei liiallisia riskejä kannata ottaa, ettei tämä niin totista touhua saa olla, terveys tulee ensimmäisenä.
Tämä oli todella uskomaton uutinen. Olen todella todella pahoillani tapahtuneesta ja toivotan voimia omaisille ja vaimolle, jonka myös muistan klubin ajoilta.
Tämä oli todella uskomaton uutinen. Olen todella todella pahoillani tapahtuneesta ja toivotan voimia omaisille ja vaimolle, jonka myös muistan klubin ajoilta.
Ikävä tapahtuma.
Keskisuomalaisen uutisointi
Keskisuomalaisen uutisointi
Nyt nimi on julkinen, joten toivotan TeroT:lle hyvää matkaa sinne jonnekin. Viimeinen kisa ajettiin peräkanaa Alastarolla ja Tero oli A-lähdössä pitkään takakamerassa ja myöhemmin muutaman kierroksen ajan etukamerassani. Videostakin näkee, että Tero oli hyvin maltillinen kuski, ei mikään yliyrittäjä ja vouhottaja. Keskiviikkona illalla oli tarkoitus katsella kisavideo, mutta sitä iltaa ei koskaan Teron kohdalle tullut.
Erilaisia spekulaatioita onnettomuuden syystä on ollut. Itse veikkaisin sairauskohtausta. Tero oli kohtuullisen kokenut ratakuski jo eikä jälkien perusteella ollut minkäänlaista jarrutusta tms. havaittavissa eikä pyörän hallintalaitteissa pintapuolisella tarkastelulla havaittu mitään vikaa, rata oli puhdas eikä muita kuskeja tilanteen sattuessa paikalla.
Kuten jo aiemmin toisaalla toisen kirjoittamana todettu. Tero lähti tehdessään sitä mistä paljon piti ja tuskin oli enää mukana tässä maailmassa siinä vaiheessa kun pyörä ajautui hiekalle.
Varikko on nyt yhtä mukavaa ja leppoisaa miestä köyhempi paikka. Oli mukava tuntea nämä muutamat hetket ja ajaa yhdessä kisaa. Omaisille ja läheisille voimia.
Jukka
Erilaisia spekulaatioita onnettomuuden syystä on ollut. Itse veikkaisin sairauskohtausta. Tero oli kohtuullisen kokenut ratakuski jo eikä jälkien perusteella ollut minkäänlaista jarrutusta tms. havaittavissa eikä pyörän hallintalaitteissa pintapuolisella tarkastelulla havaittu mitään vikaa, rata oli puhdas eikä muita kuskeja tilanteen sattuessa paikalla.
Kuten jo aiemmin toisaalla toisen kirjoittamana todettu. Tero lähti tehdessään sitä mistä paljon piti ja tuskin oli enää mukana tässä maailmassa siinä vaiheessa kun pyörä ajautui hiekalle.
Varikko on nyt yhtä mukavaa ja leppoisaa miestä köyhempi paikka. Oli mukava tuntea nämä muutamat hetket ja ajaa yhdessä kisaa. Omaisille ja läheisille voimia.
Jukka
Olin tuntenut Teron useita vuosia mp-harrastuksen kautta ja tänä vuonna pääsin seuraamaan kauden ensimmäistä kisaviikoloppua Botnialla valokuvaten tapahtumia jo perjantain harjoituksista lähtien. Terosta huokui ajamisen nautinto ja rakkaus lajiin, mihin toki vaikutti myös menestys itse kilpailussa. Tarkoituksenani oli lähteä katsomaan myös muita osakilpailuja, mutta kun oma suosikki on poissa, mielenkiintokin lopahti ainakin toistaiseksi.
Onnettomuudesta kulunut nyt viikko, eikä tapahtunutta voi oikein vieläkään uskoa todeksi. Alkushokin jälkeen mieltä askarruttaa tällähetkellä kovasti syyt, mitkä ovat onnettomuuden aiheuttaneet. Tero ei ollut reikäpäinen vetomies ja hänelle turvallisuus niin varusteiden kuin ajotyylin sekä tavoitteiden asettamisen osalta oli tärkeintä. Sanoi itsekin useasti, että "tämä on kuitenkin vain mukava harrastus ja elämässä on paljon tärkeämpiäkin asioita, joten miksi ottaa turhia riskejä radalla".
Ammattilaiset tekevät nyt työtään ja niiden tuloksista saatanee aikanaan faktoja tietoomme. Mahdollisesti lopullinen syy ei koskaan selviä.
TÄÄLLÄ reilun vuoden takainen lehtijuttu Terosta ennen ensimmäistä YCC kauttaan.
Hyvää matkaa, Ystävä!
Mika
Onnettomuudesta kulunut nyt viikko, eikä tapahtunutta voi oikein vieläkään uskoa todeksi. Alkushokin jälkeen mieltä askarruttaa tällähetkellä kovasti syyt, mitkä ovat onnettomuuden aiheuttaneet. Tero ei ollut reikäpäinen vetomies ja hänelle turvallisuus niin varusteiden kuin ajotyylin sekä tavoitteiden asettamisen osalta oli tärkeintä. Sanoi itsekin useasti, että "tämä on kuitenkin vain mukava harrastus ja elämässä on paljon tärkeämpiäkin asioita, joten miksi ottaa turhia riskejä radalla".
Ammattilaiset tekevät nyt työtään ja niiden tuloksista saatanee aikanaan faktoja tietoomme. Mahdollisesti lopullinen syy ei koskaan selviä.
TÄÄLLÄ reilun vuoden takainen lehtijuttu Terosta ennen ensimmäistä YCC kauttaan.
Hyvää matkaa, Ystävä!
Mika
Onnettomuudesta tulee viikon päästä kuluneeksi 4 kuukautta. Omaisille ja meille ystäville on elämään jäänyt suuren ystävän kokoinen aukko.
Onnettomuuden tutkinta on nyt kaikilta osin ohi. Kemoran moottoriradan kunnossa tai toiminnassa ei ollut millään lailla syytä onnettomuuden syntyyn. Kaustisen poliisin suorittamassa pyörän teknisessä tutkinnassa ei löytynyt myöskään mitään vikaa pyörästä joka olisi aihettanut turman. Teron hyvin tuntiessamme olisi ollutkin perin outoa jos olisi käynyt ilmi että jokin osa, jarrut, kytkin tai muu oleellinen olisi toiminut puutteellisesti ja pyörällä olisi silti ajettu, Tero kun oli tunnetusti tarkka kaikista turvallisuuteen liittyvistä seikoista eikä hän halunnut riskeerata itseään eikä kalustoa.
Valitettavasti oikeuslääketieteellinen tutkimus ei voinut todentaa että onnettomuuteen olisi löytynyt syy sairaskohtauksesta. Vaikka suoraa syytä ei löytynyt, niin se ei silti poissulje mahdollisuutta etteikö jostain syystä kuljettaja olisi voinut saada esim hetkellistä, ja nyt kaikki Kemoraa ajaneet tietävät paluusuoran vauhdit, muutaman sekunnin tajunnan menetystä tai blackouttia, pari sekuntia pois pelistä ja silloin ei kuljettaja voi enää tulevaan vaikuttaa. Tällainen tapahtuma on ainoa selitys mihin me läheiset ja ystävät uskomme. Hyvin tuntemamme kuljettajan tapoihin ei kuulunut missään olosuhteissa järjetön/päätön riskien ottaminen, ajovirhe on mahdollinen mutta ei siitä syystä että kuljettajan olisi pitänyt yli taitojensa todistella itselleen tai muille osaamistaan, on ollut vain silmänräpäys ja hetki, joka on muuttanut kaiken. Tero menehtyi onnettomuudessa saamiinsa erittäin vakaviin vammoihin.
Jokaisesta onnettomuudesta pitäisi muiden kai ottaa opikseen, tässä tapauksessa opinsäikeitä on kovin vähän. On vain yritettävä elää kuten edesmennyt ystävämme, tässä ja nyt, ja olla avoin kaikille mahdollisuuksille mitä elämä meidän eteemme tuo.
Kiitos vielä kerran niille henkilöille jotka olitte paikalla tuona päivänä, yrititte parhaanne mukaan auttaa ystäväämme vaikka tilanne olikin alusta lähtien toivoton.
Tämä kirjoitus on Teron puolison suostumuksella kirjoitettu.
Teron muistoa kunnioittaen, Justiina ja Marko, Team Never Heard Racing
Onnettomuuden tutkinta on nyt kaikilta osin ohi. Kemoran moottoriradan kunnossa tai toiminnassa ei ollut millään lailla syytä onnettomuuden syntyyn. Kaustisen poliisin suorittamassa pyörän teknisessä tutkinnassa ei löytynyt myöskään mitään vikaa pyörästä joka olisi aihettanut turman. Teron hyvin tuntiessamme olisi ollutkin perin outoa jos olisi käynyt ilmi että jokin osa, jarrut, kytkin tai muu oleellinen olisi toiminut puutteellisesti ja pyörällä olisi silti ajettu, Tero kun oli tunnetusti tarkka kaikista turvallisuuteen liittyvistä seikoista eikä hän halunnut riskeerata itseään eikä kalustoa.
Valitettavasti oikeuslääketieteellinen tutkimus ei voinut todentaa että onnettomuuteen olisi löytynyt syy sairaskohtauksesta. Vaikka suoraa syytä ei löytynyt, niin se ei silti poissulje mahdollisuutta etteikö jostain syystä kuljettaja olisi voinut saada esim hetkellistä, ja nyt kaikki Kemoraa ajaneet tietävät paluusuoran vauhdit, muutaman sekunnin tajunnan menetystä tai blackouttia, pari sekuntia pois pelistä ja silloin ei kuljettaja voi enää tulevaan vaikuttaa. Tällainen tapahtuma on ainoa selitys mihin me läheiset ja ystävät uskomme. Hyvin tuntemamme kuljettajan tapoihin ei kuulunut missään olosuhteissa järjetön/päätön riskien ottaminen, ajovirhe on mahdollinen mutta ei siitä syystä että kuljettajan olisi pitänyt yli taitojensa todistella itselleen tai muille osaamistaan, on ollut vain silmänräpäys ja hetki, joka on muuttanut kaiken. Tero menehtyi onnettomuudessa saamiinsa erittäin vakaviin vammoihin.
Jokaisesta onnettomuudesta pitäisi muiden kai ottaa opikseen, tässä tapauksessa opinsäikeitä on kovin vähän. On vain yritettävä elää kuten edesmennyt ystävämme, tässä ja nyt, ja olla avoin kaikille mahdollisuuksille mitä elämä meidän eteemme tuo.
Kiitos vielä kerran niille henkilöille jotka olitte paikalla tuona päivänä, yrititte parhaanne mukaan auttaa ystäväämme vaikka tilanne olikin alusta lähtien toivoton.
Tämä kirjoitus on Teron puolison suostumuksella kirjoitettu.
Teron muistoa kunnioittaen, Justiina ja Marko, Team Never Heard Racing
Jos tämä nyt yhtään helpottaa, niin vanha sanonta kuuluu... " Parhaat lähtee ensin "... Me muut saamme tarpoa täällä pidempään... Allekirjoittanut varmaan lähtee dementiakodin kautta rajan taa .... Uskoisin, että kaikki org:in jäsenet yhtyvät teidän suruun....
Nimimerkillä: Edesmenneen isän kärsimyksiä, pari aivoverenvuotoa ja avosydänleikkausta ja sen jälkeistä "toipumista" seuranneena... Mitä tähän voi enempää kommentoida... R.I.P. ... Voimia omaisille....
PS. Näihin on aina vaikea löytää sanoja..............
Nimimerkillä: Edesmenneen isän kärsimyksiä, pari aivoverenvuotoa ja avosydänleikkausta ja sen jälkeistä "toipumista" seuranneena... Mitä tähän voi enempää kommentoida... R.I.P. ... Voimia omaisille....
PS. Näihin on aina vaikea löytää sanoja..............