-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kemora 29.8. - 31.8.2014 (pe-su)
- Keskustelun aloittaja hlin
- Aloituspäivä
Kiitokset kaikille Ajotaito II osallistujille, oli mukavaa porukkaa kurssilla ja kerrankin riittävästi kouluttajia, että jokainen varmasti sai riittävästi palautetta tekemisistään. Kiitokset myös Vertzulle ja Soikkelille mönkkärillä suhaamisesta. Oishan noi pannut voinu vähän lähempänä varikkookin heittää. 
Katellaanhan olisko tää ratakausi tässä vai vieläkö tulee joku jokeri mahdollisuus lähtee ajamaan.
Katellaanhan olisko tää ratakausi tässä vai vieläkö tulee joku jokeri mahdollisuus lähtee ajamaan.
ja sunnuntaina oman ennätyksen mihin oli mukavaa päättää kausi.Olipas onnistunut reisu näin kauden päätteeks. Yhdyn ilokaasun mielipiteeseen hyvästä koulutusryhmästä. Fiksua ajoa, eikä koheltamista lainkaan. Oma pyöräkin lakkas ravistamasta jarruissa, siitä kiitos Scuuballe 
Eilen tuli pieni tappio, kun ilmeisesti lämppärit kannattaa ottaa pois ennen ajoon lähtöä. Ihmettelin, että mikä siellä takana lätisee, kun piti lähteä radalle. Siellähän ne lämppärin johdot oli taka-akselin ympärillä. Erityiskiitos Esalle, Ninalle, Petrille ja Tiialle mökkiseurasta! Siipikiintiö on ehkä täys hetkeks aikaa 
Eilen tuli pieni tappio, kun ilmeisesti lämppärit kannattaa ottaa pois ennen ajoon lähtöä. Ihmettelin, että mikä siellä takana lätisee, kun piti lähteä radalle. Siellähän ne lämppärin johdot oli taka-akselin ympärillä. Erityiskiitos Esalle, Ninalle, Petrille ja Tiialle mökkiseurasta! Siipikiintiö on ehkä täys hetkeks aikaa 
Kaus päätty hyvin täälläkin. Hauskaa oli radalla ja sen ulkopuolella. Se jäi vähän kaiveleen, kun rengas alko repeytyyn. Onkohan tuo rengaspaineista vai takapampusta johtuvaa? Kumpaakin on tarjottu. Aluksi oli kyllä liian kovat paineet, mutta puotin sitä siitä 2, paikkeilta 1,8:aan, mutta ei mainittavaa parannusta. Aikaisempi rengas kului kohtuullisen siististi. Pieniä repeytymisen merkkejä siinäkin. Rengas siis Supercosra sp. Ajat pyöri siinä 1:21-1:23 paikkeilla puhtailla kierroksilla.
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
Brocol
MotOrg ry jäsen
rantaile sanoi:
Tuon SP:n paineisiin en ole mistään saanut pätevää vastausta, tosin maahantuoja vastasi että olisi eri runko kuin SC-renkaissa ja ei voi käyttää yhtä matalia paineita. Joltain foorumilta löysinkin maininnan 2,2 - 2,3bar paineista ja niitä sitten käytinkin ilman repeämistä Kemorassa +25 kelissä (nopeat 1:16-alkuisia).
wbaum sanoi:
Lämppäreissä oli ja 90 asteeseen paisto. Ei kyllä ihan niin lämpimäksi taia nuo dicet paistaa. Ainakin kerran infrapuna näytti 80 astetta vaikka lämppäri näytti 90. Näköjään vahingossa deletoinu alkupaineen niin 2,2 tais olla pari ekaa settiä minkä, jälkeen puotin 2,1 ja siitä pikkuhiljaa alaspäin. 2,1 toimi ihan hyvin Pärnussa ja Alastarolla ainakin. Jonkunlainen raita sielläkin jäi kumin kylkiin.
Pakko tulla mutuilee. Jos noilla toimi Pärnussa, niin oiskohan rengas jäähtynyt ajossa ja lähtenyt repeilemään Pohjanmaan alkusyksyn viileydessä.
Tähän huikeaan päättelyketjuun ynnäsin:
Pärnun sään ja paineet, lämppärin asetukset, Kemoran sään ja paineet, Kemoran ajetut ajat.
Seuraava neuvo sitten maksaa jo
Tähän huikeaan päättelyketjuun ynnäsin:
Pärnun sään ja paineet, lämppärin asetukset, Kemoran sään ja paineet, Kemoran ajetut ajat.
Seuraava neuvo sitten maksaa jo
Itse ajanut noilla kyllä ihan samoilla kuin sc-sarjaakin, elikkäs tyyliin 1.75bar lämmin ja that's it. Siis tänä keväänä tilattuja mynetmotosta, en tiä onko noilla jotain vanhoja sarjoja eri spekseillä sit. Mullakin kyllä pärnussa lähti sp snadisti repeämään, tosin leveämmin kuin tuossa, mutta perän säätöjen jälkeen alkoi toimimaan ja sain painettua 1.23 aikoja pärnussa tuolla.
Enhän minä mistään tiedä, mutta musta tuo on oikein klassinen ohut repeämä, elikkäs liikaa painetta ja paikallisesti ylikuumentunut. Vielä vähän kova takapää niin ilmiö senkun korostuu.
Sitten jos joku kertoo miten A power cuppi toimii tuolla nopeen ryhmän vauhdissa niin oon yhtenä korvana. Ei saatu toimimaan millään useamman yrittäjän ja mopon voimilla. Tuo radan pinta vaan ei pelaa tuolle renkaalle, turha ees yrittää. B toimii jotenkin ja C vissiin kans. Kummempaa pitoa turha odottaa.
Enhän minä mistään tiedä, mutta musta tuo on oikein klassinen ohut repeämä, elikkäs liikaa painetta ja paikallisesti ylikuumentunut. Vielä vähän kova takapää niin ilmiö senkun korostuu.
Sitten jos joku kertoo miten A power cuppi toimii tuolla nopeen ryhmän vauhdissa niin oon yhtenä korvana. Ei saatu toimimaan millään useamman yrittäjän ja mopon voimilla. Tuo radan pinta vaan ei pelaa tuolle renkaalle, turha ees yrittää. B toimii jotenkin ja C vissiin kans. Kummempaa pitoa turha odottaa.
Olihan tuo ainakin eilen jotenkin ihmeen liukasta, ikään ole tommosia sladeja vedelly kemorassa mitä nyt vaikka lujempaakin on päästy.
Ajeltiin siis kahdestaan mustalla 750 kilpi-kikserillä keski ja nopeassa ryhmässä peräjälkeen.. jottain 1.19-1.21 aikoja, ettei tuota oikeen tienny kummassa ryhmässä parempi ois
Siis sitten kun sai läskit lämpimäksi, oli tuolla kelillä aika "jännää" lämmitellä medium seoksen conti raceattack etukumia ilman lämppäreitä
Silti takana ollu rosso corsa pirelli meinas pariin otteeseen heittää selästä ja vielä loppusetistä jossa oli varmasti lämpöä renkaassa, aiemmin kesällä ajeltiin 30 asteen kelissä samoilla setupeilla 1.18 aikoja tuolla ilman mitään kevätjuhlaliikkeitä..
Ajeltiin siis kahdestaan mustalla 750 kilpi-kikserillä keski ja nopeassa ryhmässä peräjälkeen.. jottain 1.19-1.21 aikoja, ettei tuota oikeen tienny kummassa ryhmässä parempi ois
Siis sitten kun sai läskit lämpimäksi, oli tuolla kelillä aika "jännää" lämmitellä medium seoksen conti raceattack etukumia ilman lämppäreitä
Silti takana ollu rosso corsa pirelli meinas pariin otteeseen heittää selästä ja vielä loppusetistä jossa oli varmasti lämpöä renkaassa, aiemmin kesällä ajeltiin 30 asteen kelissä samoilla setupeilla 1.18 aikoja tuolla ilman mitään kevätjuhlaliikkeitä..
