Sanotaan näin että meikäläisen teorioita ei välttämättä kannata aina pitää ihan viimeisen päälle eksaktina kiveen hakattuna totuutena. En ainakaan vastaa seurauksista enkä mielelläni ota kärsineiltä selkääni jos niiden noudattamisen seurauksena joku joutuu vastaamaan leivättömän pöydän ääreen ja saa sanktioita. Tietenkin aina saa tarjota oluen tai kahvin mikäli niiden avulla on saanut pidettyä sen ajokorttinsa tai välttyy tolkuttomien korvausten maksamiselta jos jyrää jonkun ajoneuvolla.
No olipas taas moraalittomasti sanottu...
Itse en kuitenkaan lopettaisi laskujen maksamista, ihan vaan siitä syystä että se hankaloittaa elämää tolkuttomasti myöhemmin mikäli on maksuhäiriömerkintä. Vakuutusmaksujahan voi alentaa taktisesti kun pyörän haltijaksi on merkitty se mummo joka asuu jossain kaukana pohjoisessa, poissa asutuskeskuksista. Pyörän omistajaksi onkin sitten merkitty se inha motoristi joka sillä pääasiassa ajaa kaahottaa. Tämähän ei ole missään kiellettyä, mummolla on vaan tarve käyttää motoristia henkilökohtaisena kuljettajanaan kun ei itse enää taivu pukille ja kuljettajan täytyy pitää ajotaitonsa kunnossa, jos joku nyt asiasta kehtaa kysellä. Bonukset ei kerry kuin mummolle koska vakuutuksenottajan ja haltijan (paperilla) on oltava samat, mutta sille nyt ei juuri mitään voi. Hyvällä tuurilla mummolla onkin jossain jemmassa liikennevakuutusten vanhat kuplavolkkarilla kerätyt bonukset (Säilyikös ne bonukset 5v vaikkei ajoneuvoa olekaan niille merkitty, korvaushistoria säilynee nykyään tietokannoissa maailman tappiin..?) jotka saakin näppärästi pois kuljeksimasta mopon käyttöön (Eivät ole sidottuna mihinkään ajoneuvoon enää jos ei ole ollut vakuutuksia voimassa, etenkin kun tuo bonusten siirto lähti vasta hetki sitten pois ja teorian mummero myi kulkupelinsä 3v sitten.) ja taas säästetään euroja. Se 7pv siirtoaika pyörän omistajan vaihdon yhteydessä muuten pitää sisällään täyskaskon. Tai ainakin näin ohjeistivat vakuutusyhtiössä kun viimeksi hermoilin asiasta tänä keväänä ja soittelin asiakaspalveluun. Sitä olen myös miettinyt että mitä jos "myy" ajoneuvonsa, vakuutus raukeaa mutta korvaushistoria jää talteen. Ja sitten viikon, parin päästä "ostaa" erilaisen ajoneuvon, saakohan bonukset siirrettyä tässä tapauksessa erilaiseen ajoneuvotyyppiin vai ei? Luulisi nyt yhtiölle rahan kelpaavan, etenkin jos käy konttorissa asti vetistelemässä asiasta ja riskinä on se että putiikki vaihtuu ja vaihtoehto olisi ottaa äijä säälistä entisellä vahinkohistorialla ja bonuksilla maksamaan kiltisti laskujaan. Periaatteessahan vahinkohistoria ja bonukset on tallessa mutta mitään ajoneuvoa ei ole vakuutuksissa. Edes seisonnassa. Mielenkiintoista. Nyt kun joku vaan myisi minulle jonkun pakettiauton raadon (Eli uudenveroisen mutta järjettömän halvalla tietenkin.) niin voisin kokeilla kepillä jäätä syksyn tullessa.
Kieltämättä näillä vakuutusmaksuilla tulee monesti (eli aina laskujen kilahtaessa postiluukusta) mieleen että syksyisin saattaisi liukas liittymä tai "turvallinen" mutka pakottaa hallittuun kaatumiseen. Jos sen seurauksena saisi vaikkapa aina joka kevät uuden pyörän, etenkin jos se mopo vielä tarttuu tuntemattomaan autoon, raahautuu jonkun sata metriä ja auto pakenee paikalta...
Saisipahan rahoille vastinetta, niin sanotusti. Olisikohan se liian hankalaa hieman muuttaa lakia ja aloittaa ne vakuutukset maksimibonuksilla ja rangaista vain niitä kustannuksia aiheuttavia törttöilijöitä julmilla vakuutusmaksuilla kuten monessa muussa maassa toimitaan?
Nyt huomenissa alkaakin kesäloma, reilut 600km pitää kinnata tän vuotisella GSX-R 600:a, mahtaa olla riemukasta. Joten tietokone ei siis ole pariin viikkoon käytössä ja sijainti vaihtelee nopeasti. Koittakaahan pärjäillä!
