-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytettyjen hintapyynneistä
- Keskustelun aloittaja MRi
- Aloituspäivä
Sepäs onkin varmasti luotettava ja ennen kaikkea puolueeton paikka kysellä hintoja Saksantuontia ajatellen...
Hyvän hinnan sait jos melkein 6 K€ tuli -93 bladesta. Itsekin olin bladea hommaamassa mutta hinnat oli aivan törkeitä sekä liikkeissä että yksityisillä. Suomessa on nyt sitten yksi -96 blade lisää Saksasta tuotuna, verot ei vielä tiedossa mutta hinnaksi tulee aika tarkkaan 6 K€ kuluineen ja veroineen.
Kyllähän ne kauppiaat yrittää aina kusettaa, ainaki aluksi.
Omakohtainen kokemus viimekesältä:
Ajan hienolla -97 gixxerillä Tervajoen Rinta-Joupille ja silmiini pistää auto jonka hintalapussa komeilee lukema 7900€
Kävin koeajamassa auton ja kaikkea. Hinnasta kun ruvettiin keskustelemaan niin kusetus paistoi heti läpi.
Koska minulla oli tarkoitus ostaa toinen pyörä niin tarjosin hyväkuntoista gixxeriäni vaihdossa.
No, myyjä tutki suitzaa tovin ja kirjoitti lapulle luvun 5000€ Kysyin, että tuoko on hyvitys Suitzasta? Mutta ei, luku olikin väliraha...
Omakohtainen kokemus viimekesältä:
Ajan hienolla -97 gixxerillä Tervajoen Rinta-Joupille ja silmiini pistää auto jonka hintalapussa komeilee lukema 7900€
Kävin koeajamassa auton ja kaikkea. Hinnasta kun ruvettiin keskustelemaan niin kusetus paistoi heti läpi.
Koska minulla oli tarkoitus ostaa toinen pyörä niin tarjosin hyväkuntoista gixxeriäni vaihdossa.
No, myyjä tutki suitzaa tovin ja kirjoitti lapulle luvun 5000€ Kysyin, että tuoko on hyvitys Suitzasta? Mutta ei, luku olikin väliraha...
Kävin tuossa Tuupakantiellä Hondan myymälässä vaihtamassa Varaderoa XL 1000 -00 ajettu 18 tkm, kolmella laukulla, keskituki, MRA:n säädettävä plexi, kaatumaraudat, lämppärit, täysi huoltokirja, uudet renkaat/rattaat/ketjut ja muutenkin pyörä lähes iskemätön, uudeen iskemättömään Varaderoon ja kummastus oli suuri - nuorehko liimatukkamyyjä lupasi hyvää hyvyyttään hyvittää 6 000 €uroo pyörästäni. Ei kuullemma mene oikein kaupaksi noin paljon ajetut Warikset. Taitaa olla usko omiin merkkeihin aikas alamaissa tai ainakin niiden arvon säilymiseen. Merkinvaihtoko edessä ??
Samantyylinen tapaus kun kävin vuosi sitten etsimässä täällä piäkaupunkiseudulla ittelleni autoa. Pyörällä menin liikkeeseen ja kokeilin noin 9500€:n kulkupeliä. Testin jälkeen kyselin vaihtotarjousta Vifferiini ja myyjä sanoi 2000€, no minähän kohtuu tyytyväisenä tokaisen: senkö verran välirahaa? Johon myyjä tokaisi: eiku sen verran me tuosta sun pyörästä hyvitetään.
MRi
ex-YCC #149
Mun osalta "arvoitus" on ratkennut ja ekassa viestissäni esittäni veikkaus realistisesta myyntihinnasta osui hyvin lähelle oikeaa.
Jos lopputulos olisi ollut itse myymälle edes sama niin eipä olisi sillä pahemmin palkoille päässyt.
Pyörän myynyt liike sai vanhan mopon kyllä tosi nopeasti kiertoon.
Huolettomia ja turvallisia kilometrejä uudelle omistajalle. Muuta faktaa ja tarinaa lähtikin jo aiemmin privana (siis sille uudelle omistajalle).
Jos lopputulos olisi ollut itse myymälle edes sama niin eipä olisi sillä pahemmin palkoille päässyt.
Pyörän myynyt liike sai vanhan mopon kyllä tosi nopeasti kiertoon.
Huolettomia ja turvallisia kilometrejä uudelle omistajalle. Muuta faktaa ja tarinaa lähtikin jo aiemmin privana (siis sille uudelle omistajalle).
Ainakin aika monella yksityisellä tuntuu olevan käytettyä myytäessä se tyyli että "motopalstasta katon hinnan ja pistän siihen satasen lisää ku tää on niin hyvä" ja sitten ihmetellään syksyllä kun ei oo menny kaupaks vaikka siinä vaiheessa hinta oliskin ehkä hilattu jo järjelliselle tasolle.
Porukka kai aattelee että "tossa on jotain vikaa kun se on ollut jo koko kesän myynnissä"
Kerralla hinnat kuntoon, vaikka sitten menis ensin liikkeestä vaihtoarvon kysymässä ja myis jopa sillä hinnalla yksityiselle. Saa sieltä kaupasta sitten käteisalennusta kuitenkin sen verran.
Mulla on käytännön esimerkki aiheesta. Keväällä tuli mieleen pyörän vaihto, ja omalle pyörälle vaihtoarvo olis ollu kuulemma 6590e. Pistin pyynniks 6900 (muut hullut nettimotossa pyysivät vastaavista 7700-8400, onneks olkoon vaan, näköjään ovat vieläkin myymättä. Hinnat on sentään tiputettu "realistiselle" 7500-8100 välille), en ehtinyt edes ilmoitusta laittaa, kerroin vain parille kaverille että oon myymässä ja hinnan.
Viidakkorumpu käyntiin, seuraavalla viikolla tuli kaveri katsomaan, tinki satasen ja osti pyörän.
Siitä sitten kauppaan. Käteisellä kun maksoin niin hinta putos 8590 eurosta 7800 euroon eli alun perin 2000e väliraha putos tonniin. Sitten kun myi kaikki lisävarusteet niin rahaa tuli vielä nelisen sataa, väliraha siis 600.
Kai se realistinen vaihtoarvo on keskiarvo siitä mitä kaupat tarjoo vaihdossa ja siitä mitä ite kuvittelee oikeaksi hinnaksi. Siis jos haluaa oikeesti myydä.
Porukka kai aattelee että "tossa on jotain vikaa kun se on ollut jo koko kesän myynnissä"
Kerralla hinnat kuntoon, vaikka sitten menis ensin liikkeestä vaihtoarvon kysymässä ja myis jopa sillä hinnalla yksityiselle. Saa sieltä kaupasta sitten käteisalennusta kuitenkin sen verran.
Mulla on käytännön esimerkki aiheesta. Keväällä tuli mieleen pyörän vaihto, ja omalle pyörälle vaihtoarvo olis ollu kuulemma 6590e. Pistin pyynniks 6900 (muut hullut nettimotossa pyysivät vastaavista 7700-8400, onneks olkoon vaan, näköjään ovat vieläkin myymättä. Hinnat on sentään tiputettu "realistiselle" 7500-8100 välille), en ehtinyt edes ilmoitusta laittaa, kerroin vain parille kaverille että oon myymässä ja hinnan.
Viidakkorumpu käyntiin, seuraavalla viikolla tuli kaveri katsomaan, tinki satasen ja osti pyörän.
Siitä sitten kauppaan. Käteisellä kun maksoin niin hinta putos 8590 eurosta 7800 euroon eli alun perin 2000e väliraha putos tonniin. Sitten kun myi kaikki lisävarusteet niin rahaa tuli vielä nelisen sataa, väliraha siis 600.
Kai se realistinen vaihtoarvo on keskiarvo siitä mitä kaupat tarjoo vaihdossa ja siitä mitä ite kuvittelee oikeaksi hinnaksi. Siis jos haluaa oikeesti myydä.
Nyt meni vähän yli hilseen...
... meinasitko realistisen jälleenmyyntiarvon yksityiselle olevan keskiarvon kauppojen tarjouksesta ja omasta käsityksestä?
Joo, no tietty riippuu kuinka realistinen se oma käsitys on.
Mut oletetaan että on haistellut liikaa bensaa ja meinaa pyytää pyörästä 9000e josta kauppa on vaihdossa tarjonnut 6000e. Kaupasta ostettaessa tuollainen käytetty maksaisi vaikkapa 9000e tasan (pyynti). Luultavasti se "oikea hinta" on siinä 7500e tienoilla, ei ainakaan päälle.
Hullun korkeilla pyyntihinnoilla kukaan tuskin edes soittelee. Jos taasen pyynti on oikeasti kohdillaan niin sellaisetkin soittelee jotka ei välttämättä juuri kyseistä pyörää muuten ostaisi.
Mun vinkit myymiseen:
1) kaikki lisäosat irti, myyntiin sitten erikseen.
2) katsoo mitä vastaavan tuonti saksasta veroineen olis
3) katsoo mitä vastaava uusi halvimmillaan maksaa (esim. ee-speed)
4) katsoo mitä muut pyytää
5) käy kysymässä vaihtotarjouksen
"Oikea hinta" on just sen verran enemmän ettei kukaan viitsi nähdä vaivaa tuoda Saksasta vastaavaa. Yleensä se hinta on kohtien 4 ja 5 välissä. Tinkaajille voi koittaa lisäosia pistää samaan hintaan, niistä saa siinä tilanteessa varmaan suuremman hyödyn kuin erikseen myydessä.
Eri asia jos käytetyn myynnillä haluaa ansaita rahaa, mutta yleiseti ottaen turpiin siinä ottaa ja reilusti, varsinkin uusimpien pyörien kohdalla. Esim jos maahantuoja myy ylivuotisia uusia pyöriä hintaan 9400 (ovh 12300) niin kuka tauno laittaa omalle käytetylle 04:lle hinnaksi yli tuon 9400? Näitäkin on nähty, ja paljon. Ja tullaan näkemään. Mut harvemmin varmaan myymään.
Varmaan useammin kuin kerran on käynyt seuraavanlaisesti:
Keväällä käydään kysymässä vaihtotarjous. Sitten pannaan omatoimisesti myyntiin "kun se tarjous oli ihan paska". Käytetään nyt vaikka tuota yo. 6000-9000 esimerkkiä. Elokuussa on pyyntiä tiputettu jo vaikka 8000e mutta ei vaan kukaan soittele. Ei muuta kun talvisäilöön, koitetaan talvella myydä 7500e mut kuka nyt siihen hintaan talveksi mitään ostaa. Seuraavana keväänä vaihtoehtoina on joko antaa vaihdossa 5000e hyvitysarvolla tai saada se myytyä sillä 6000-6500 about mikä alkais varmaan siinä vaiheessa olemaan lähellä sitä "oikeaa hintaa". Ja aluks jos olis pyynnin pistänyt vaikka 7500e niin olis varmaan päässyt pyörästä eroon vuotta aiemmin, tienannut välirahassa 1500 ja saanut sen 10% halvemmalla uuden tilalle suoralla käteiskaupalla.
niin niin tietenkin ... mutta onko ( tai eihän tässä lajissa järjellä ole mitään tekemistä minkäänkanssa
)
mitään tolkkua siinä että uuden ajokin arwo alenee wuodessa esim.Ovh n. > 9500€:stä 7500-8000 €uroon ! parintuhannen euron arwonalenema on jo sitä luokkaa ettei tosiaankaan kannata lähteä ostamaan uutta..
mitään tolkkua siinä että uuden ajokin arwo alenee wuodessa esim.Ovh n. > 9500€:stä 7500-8000 €uroon ! parintuhannen euron arwonalenema on jo sitä luokkaa ettei tosiaankaan kannata lähteä ostamaan uutta..
Hinnoittelin tuossa keväällä oman pyöräni sen mukaan mitä niistä pyydetään nettimotossa ja motopalstalla. Tuloksena oli pari vaihtotarjousta, mutta ei yhtään tosi ostajaa. Lopulta pudotin hinnan sille tasolle mitä kaikkein edullisimmat samanlaiset olivat nettimotossa ja vasta tämän jälkeen löytyi ostaja. Täytyi vain hyväksyä, että tässä tulee nyt aikalailla takkiin kun pyörään oli tullut vielä syksyllä vaihdettua kasa kuluvia osia yms. jotka "menivät nyt ilmaiseksi pyörän mukana".
Mietin itsekseni mistä tuo johtuu, mutta selitys taitaa olla aika yksinkertainen: kohtuuhintaiset myydään nopeasti, ei niitä tarvitse ilmoitella kuukausitolkulla missään. Netissä roikkuu helposti niitä omistajan optimistisesti hinnoittelemia huippuyksilöitä, joista kukaan ei ole valmis maksamaan pyyntihintaa. Pari vuotta vanhoista saatetaan tosiaan pyytää sama tai enemmän kuin uusista, sillä perusteella että niissä on sitä ja tätä varustetta.
Jos haluaa oikeasti myydä pyörän niin yleensä ei kannata miettiä paljonko on käytetty rahaa varusteisiin ym. vaan katsoo alimman pyyntihinnan netistä ja hinnoittelee omansa siihen samalle rajalle = alkaa kauppakäymään. Jos niissä varusteissa on omaisuun kiinni niin myy ne sitten erikseen. Ei 1500 €:n varusteet nosta pyörän arvoa 1500 eurolla. Ei ainakaan myyntihetkellä.
Mietin itsekseni mistä tuo johtuu, mutta selitys taitaa olla aika yksinkertainen: kohtuuhintaiset myydään nopeasti, ei niitä tarvitse ilmoitella kuukausitolkulla missään. Netissä roikkuu helposti niitä omistajan optimistisesti hinnoittelemia huippuyksilöitä, joista kukaan ei ole valmis maksamaan pyyntihintaa. Pari vuotta vanhoista saatetaan tosiaan pyytää sama tai enemmän kuin uusista, sillä perusteella että niissä on sitä ja tätä varustetta.
Jos haluaa oikeasti myydä pyörän niin yleensä ei kannata miettiä paljonko on käytetty rahaa varusteisiin ym. vaan katsoo alimman pyyntihinnan netistä ja hinnoittelee omansa siihen samalle rajalle = alkaa kauppakäymään. Jos niissä varusteissa on omaisuun kiinni niin myy ne sitten erikseen. Ei 1500 €:n varusteet nosta pyörän arvoa 1500 eurolla. Ei ainakaan myyntihetkellä.
Kyllä tuo on ihan järkevä "alenema". Ottakaa huomioon kaikki asiaan vaikuttavat seikat:mitään tolkkua siinä että uuden ajokin arwo alenee wuodessa esim.Ovh n. > 9500€:stä 7500-8000 €uroon ! parintuhannen euron arwonalenema on jo sitä luokkaa ettei tosiaankaan kannata lähteä ostamaan uutta..
- Jäljellä olevan käyttöiän lyheneminen
- Kulutusosien kulumisen arvo
- Takuuajan lyhentyminen
- Mallin "vanheneminen", varsinkin tupperware-pyörissä
- Muu kuluminen, naarmut, yms. jotka tekevät pyörästä vähemmän "haluttavan" verrattuna uuteen.
Kaiken kaikkiaan käytettyjen pyynnit ovat nykyään ihan tolkuttomia.
Ok diilin sait, oletan, että isompaan ja kalliimpaan vaihdoit...Ostin vuonna 2003 uuden kusiaisen (gsxr). Suomipyörä josta maksoin 13000€. Nyt se lähti vaihdossa ja hyvitys oli 11000€. En koe tulleeni kusetetuksi, sanokaa te viisaammat, että olenko kusetettujen listalla?
Silti hyvitys
MRi
ex-YCC #149
On tullu kevään jälkeen mielenkiinnosta seurattua netistä noitten F4 cebareiden hintapyyntöjä ja niiden kehittymistä.
Nyt on huomattavasti useampia myynnissä joiden pyynnöt alkaa kutosella / ovat lähellä mitä keväällä itse sain, tosin onhan niillä jo yksi kausi enemmän takana ja syksy alkaa olla käsillä.
Toisaalta paljon on samoja mopoja edelleen myynnissä kuin oli jo keväällä.
Ja edelleen on niitä sarjassa käsittämättömiä pyyntejä joita on vaikea ymmärtää ellei myyjä ole tietoisesti ottamassa jotain toista ylihinnoiteltua katiskaa vaihdossa.
Varusteille ei käytännössä kannata laskea mitään arvoa myydessä ja kulutusosien osalta on paras tilanne jos ne ei oo vielä ihan loppu. Uusimiseen laitettua rahaa taas ei täysmääräisenä saa myydessä pois. Myynti saattaa olla kuitenkin helpompaa uusien osien kanssa kuin aivan lopussa olevilla.
Ja Wekkulin kanssa oon samaa mieltä että ensimmäisen vuoden "alenema" on ihan järkevää luokkaa. Ei oo munkaan XX enää uus ja pakasta vedetyn näköinen
Myydessä monesti markkinoidaan "pääosin matka-ajoa" = ainakin omalla kohdalla 10 tkm:sta 8 tkm Eurooppaa ristiin rastiin kelissä kuin kelissä ja tiellä kuin tiellä kertaakaan pesemättä saati että vahaa ois sinä aikana nähnyt. Oli taas itikat ja p*ska aika tiukassa...
Nyt on huomattavasti useampia myynnissä joiden pyynnöt alkaa kutosella / ovat lähellä mitä keväällä itse sain, tosin onhan niillä jo yksi kausi enemmän takana ja syksy alkaa olla käsillä.
Toisaalta paljon on samoja mopoja edelleen myynnissä kuin oli jo keväällä.
Ja edelleen on niitä sarjassa käsittämättömiä pyyntejä joita on vaikea ymmärtää ellei myyjä ole tietoisesti ottamassa jotain toista ylihinnoiteltua katiskaa vaihdossa.
Varusteille ei käytännössä kannata laskea mitään arvoa myydessä ja kulutusosien osalta on paras tilanne jos ne ei oo vielä ihan loppu. Uusimiseen laitettua rahaa taas ei täysmääräisenä saa myydessä pois. Myynti saattaa olla kuitenkin helpompaa uusien osien kanssa kuin aivan lopussa olevilla.
Ja Wekkulin kanssa oon samaa mieltä että ensimmäisen vuoden "alenema" on ihan järkevää luokkaa. Ei oo munkaan XX enää uus ja pakasta vedetyn näköinen
Myydessä monesti markkinoidaan "pääosin matka-ajoa" = ainakin omalla kohdalla 10 tkm:sta 8 tkm Eurooppaa ristiin rastiin kelissä kuin kelissä ja tiellä kuin tiellä kertaakaan pesemättä saati että vahaa ois sinä aikana nähnyt. Oli taas itikat ja p*ska aika tiukassa...
Ite myin cb350:stä vuosi takaperin hintapyynnillä 1700 vaikkei ihan pakkorako ollut myydä, netissä ja oli sitten lehdessäkin ilmotus ja lehden ilmotuksesta joku sitten soitti ja parin päivän päästä tehtiin kaupat, sitten joku oli sähköpostiinkin kyselly että onko tiukka hinta jne, mutta myyty mikä myyty, satasella tiputin hintaa. Kattelin vasta samanlaisten pyörien myynti-ilmotuksia, kaikki päälle kahden tonnin mutta, hankala pyörä myydä kun on "liian pieni". Pistää järkevän hintapyynnin ja ehkä pari satkua tinkivaraa niin saa pyörän myytyä kunhan ei ajattele että menee parissa viikossa. Kunhan lopetan kokomootteiden kanssa pelleilyn ostan taas moottoripyörän
