-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytettyjen hinnat nousussa?
- Keskustelun aloittaja wekkuli
- Aloituspäivä
Näyttäisi Ebayssäkin olevan käytettyjä myynnissä, yli kymmenvuotinen noin 150 000 taalaan. Kaksi päivää vielä aikaa jättää tarjous, mutta tuolla pyörällä voisi joutua matka
.
Käytettyjen hinnat on yleensäkin kovat niinkauan, kun on tämmöinen mopokuume. Tänä vuonnahan on rekisteröity uusiakin pyöriä ennätysmäärä ja kysyntä on ilmeisesti niin hirveä, että vanhoistakin ollaan maksamaan mitä vaan myyjä ilkeää pyyytää. Mutta ennustanpa, että vanhojen hinnat tulee laskemaan, samoin on käynyt autokaupassa. Sielläkin autoveron laskemisen jälkeinen autokuume hellitti ja nyt on melkoinen määrä vanhoja autoja jäänyt kauppiaiden käsiin. Vanhoja autoja ei enää huolita kauppoihin, vaan joutuu itse niitä myymään. Naapurikin tossa myi vm-88 Opelin 100€:lla.
Uudet pyörät ovat suhteellisen edullisia, sillä MP-vero laski ja dollarin kurssi on laskussa. Tämän on pakko näkyä myös lähiaikoina vanhojen hinnoissa, oli retro tai mikä vaan mopo kyseessä.
Mutta eipä sitä järkisyillä mopoa ole ostettu ennenkään...
Uudet pyörät ovat suhteellisen edullisia, sillä MP-vero laski ja dollarin kurssi on laskussa. Tämän on pakko näkyä myös lähiaikoina vanhojen hinnoissa, oli retro tai mikä vaan mopo kyseessä.
Mutta eipä sitä järkisyillä mopoa ole ostettu ennenkään...
Äkkiseltään näyttää, että liikkeistä saa käytetyn pyörän halvemmalla kuin yksityisiltä. Olen etsiskellyt Honda CB500S -mallia, niitähän ei tosin Suomesta paljoa löydy. Halvimmat nakuversiot löytyvät isoista liikeistä,kun taas omistajat pyytävät lähes uusien 500-600 peruspyörien tasoa... Ehkä liikkeet ovat pudottaneet hyvityshintojaan ja vaihtokaupan tekijät eivät niele tarjouksia vaan yrittävät saada markkinoilta parempaa euromäärää. Sama ilmiö on toki muussakin ajoneuvokaupassa.
Villi ennustus: noin 5-20 vuotiaat tusinaprätkät menettävät arvoaan rajustikin parin lähivuoden aikana, kun taas harvinaisemmat klassikot ja retrot (japseista esim. V-max, Möhkö, ELR, Gold Wing,...) päätyvät harrastajille jotka eivät enää niitä helposti myyntiin laita: ts. näiden hinnat nousee tai ainakin pysyy ennallaan!
Näin kävi harrasteautopuolellakin ja näin kävi mm. pappatunskoillekin.
Näin kävi harrasteautopuolellakin ja näin kävi mm. pappatunskoillekin.
Ei kai nyt V-Max ja Goldwing sentään harvinaisia ole. Molempia on välillä 13 tusinassa, ehkä alkupään Wingejä lukuunottamatta.Villi ennustus: noin 5-20 vuotiaat tusinaprätkät menettävät arvoaan rajustikin parin lähivuoden aikana, kun taas harvinaisemmat klassikot ja retrot (japseista esim. V-max, Möhkö, ELR, Gold Wing,...) päätyvät harrastajille jotka eivät enää niitä helposti myyntiin laita: ts. näiden hinnat nousee tai ainakin pysyy ennallaan!
Näin kävi harrasteautopuolellakin ja näin kävi mm. pappatunskoillekin.
70-luvun lopun ja 80-luvun alun luvun Kawoja tuli kutakin mallia vain korkeintaan muutamia kymmeniä kappaleita maahan, joten noista tulee lienee tulee kysyttyjä tulevaisuudessa.
